Сборка из коробки детского велосипеда
Вы купили детский велосипед. Вашему ребенку не терпится совершить свою первую велопрогулку, но сначала надо достать байк из коробки, собрать и настроить. Нет ничего проще! Следуйте нашей инструкции, и у вас все получится.
I. Подготовка.
1. Вы получили коробку. Внутри велосипед, который был упакован ещё на заводе. На коробке указаны модель и размер. В нашем случае это детский велосипед Welt Pony 18 2021.
2. Готовим инструменты. Вам понадобятся: шестигранники, крестовая отвёртка, нож, кусачки, ключи на 9 и на 10, густая смазка для педалей, ключ для протяжки шатунов, педальный ключ, насос.
3. Осторожно открываем коробку и достаем велосипед и запчасти.
4. Ещё осторожнее снимаем обёртку, перекусываем стяжки кусачками, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие. Обратите внимание, что заглушку на руле тоже нужно снять.
II. Сборка
1. Устанавливаем боковые колеса. У детских велосипедов колеса могут быть универсальными и не универсальными. В последнем случае на них указывается сторона установки. Правое и левое колесо легко отличить по буквам R и L: Right (правое) и Left (левое).
2. Устанавливаем руль. Тросики не должны быть перекручены, они должны только пересекаться. В этой модели руль имеет на конце специальную деталь для фиксации в рулевом стакане. Вставляем руль в рулевой стакан.
На руле есть специальная отметка: руль должен быть вставлен в рулевой стакан таким образом, чтобы отметка не была видна. В противном случае руль не будет надежно зафиксирован.
Теперь берем шестигранник и фиксируем рулевую колонку.
Руль должен быть параллелен вилке.
Ставим заглушку.
3. Теперь настраиваем ручной тормоз. Ручки должны быть параллельны земле. Так ребенку своей маленькой ручкой будет удобнее нажимать на рычаг. Для этого ослабляем винт и располагаем их параллельно поверхности, затем снова закручиваем. Но не до упора, иначе может лопнуть пластмасса.
Подкручиваем винт, регулируя расположение ручки ближе/дальше от грипсы. Здесь главное, чтобы вашему ребенку было удобно нажимать на рычажок.
4. Теперь ставим переднее крыло.
Закрепляем его.
5. Устанавливаем переднее колесо. Для этого сначала распускаем тормоз.
Теперь берем колесо. Если стрелочкой указана направленность колеса, ее необходимо учитывать.
Фиксируем колесо.
Возвращаем на место тормоз.
6. Устанавливаем седло. На подседельном штыре, как и на руле, есть метка. Подседельный штырь должен быть вставлен в подседельную трубу таким образом, чтобы метка не была видна. В противном случае седло не будет надежно зафиксировано.
Фиксируем
7. Ставим на место педали. Правую и левую легко отличить по буквам R и L: Right (правая) и Left (левая). Здесь нам пригодится густая смазка. Сажаем педали на смазку, чтобы они не прикипели, не приржавели и в случае замены их было легко открутить.
Левая педаль закручивается в левую сторону, правая в правую.
8. Вешаем корзинку на руль. Тормозные тросики остаются между рулем и корзинкой.
9. Устанавливаем катафоты.
Прикрепляем катафот красного цвета на подседельный штырь. (Если не хотите устанавливать катафоты, не забудьте перед первым выездом на улицу прикрепить красный маячок сзади под седло и белый спереди на руль. В магазинах "ВелоДрайв" большой выбор, например, есть наборы сразу из двух маячков.
10. Накачиваем переднее и заднее колеса. На каждой покрышке указан допустимый интервал значений.
III. Регулировка
1. Осталось совсем немного. Нам надо настроить байк. Регулируем высоту боковых колес. Максимальная высота, на которую они должны подниматься над поверхностью, составляет 2 см.
2. Подтягиваем тормоза. Винт натягивает пружину и колодка отдаляется от обода. Наша цель сделать одинаковый минимальный зазор между ободом и колодкой с обеих сторон.
Колодка должна быть расположена параллельно тормозной поверхности обода. Находим нужное положение с помощью шестигранника.
3. Протягиваем (то есть закручиваем) шатуны. Здесь нам понадобится ключ с головкой 14 диаметра. Затягиваем шатуны до упора.
4. Возвращаемся к рулю для его надёжной фиксации. Затягиваем его до упора, чтобы избежать люфта в рулевой колонке.
5. Регулируем высоту седла. Сначала рекомендуем установить седло так, чтобы ребенку было комфортно залезать на велосипед и слезать с него. Через некоторое время седло можно немного поднять. Чтобы проверить высоту, нужно сесть в седло и поставить ногу на педаль. Если стопа ребенка стоит на педали целиком, а колено выпрямлено, то вы все сделали правильно.
6. Выполняем протяжку всего велосипеда: подкручиваем все соединительные узлы.
7. Поздравляем, вы отлично справились! Надеемся, вашему ребенку понравится кататься на новом байке!
* Прежде чем стартовать на трассе (особенно однополосной) следует пропустить приближающиеся сзади автомобили, так как при старте велосипедист еще разбалансирован и может, чтоб не потерять равновесие, вывернуть руль на проезжую часть.
Вы что собираетесь в машину врезаться на большой скорости?
Или лететь с велосипеда в обрыв или в яму?
Тогда уж точно вы вред себе заработаете, что боюсь не описать этого будет.
(812) 712-55-44
Мне кажется в начале предложения небольшая заминка со словом"Быстро"
O_O
Ед минус , прошлой зимой было много сухого асфальта , шипы хоть и победит а стерлись заметно . Накатал за зиму около 1000 всего , но думаю что максимум еще 1 сезон выдержат :
Жалко денюжек , но здоровье дороже .
Велокрышка.. О_о да это скорее велопарус! Причем для движения назад..
1) Сигналы рукой: поворачиваю налево - левая рука вытянута влево; поворачиваю направо - ЛЕВАЯ рука вытянута налево и согнута в локте под прямым углом (если что-то не так - подправьте)
2) В мегаполисах, особенно в Питере велосипедистов вобще мало кто любит. Если едете по тротуару и не хотите быть "посланным" пешеходами - заранее снижайте скорость перед ними. Если человек идет вам навстречу и видит вас - пристально следите за ним. Чаще всего возникает ситуация, что человек хочет "уступить" вам дорогу, отойдя, допустим, налево, а вы, в свою очередь, собираетесь объехать его по той же стороне. В итоге приходится занижать скорость, пока ситуация не разъяснится.
А вот если пешеход к вам спиной - тут можно подумать. Если очевидно, что дорога свободна, и можно объехать пешехода, не сильно снижая скорости, то не стоит давать ему сигналов о приближении, т.к. услышав похади себя что-то приближающееся, он останавливается, оборачивается, и обычно "уступает" вам дорогу так, как я описал выше.
И напоследок, НИКОГДА не гоните перед детьми. Тормозите за 50 МЕТРОВ и более перед ними. Дети абсолютно непредсказуемые в действиях, и в последний момент всегда могут прыгнуть вам под колеса. То же касается и животных, и птиц (в частности голубей:) ) или просто пьяной компании :)
ЗЫ хотя, конечно, каждый делает по-своему, это лишь мой совет :)