Как удобно разместить велосипед в квартире?

Все Десятка самых читаемых статей Бренды, производители Велоодежда и велообувь Велопоходы Велосипед и безопасность Велосипед и город Велосипед и здоровье Велосипед и секс Велосипед и творчество Велосипедное оборудование Велосипедные аксессуары Велосипедные запчасти (велозапчасти) Велосипедные персоналии Велоспорт Велотюнинг Выбор велосипеда Горные велосипеды Горные лыжи Детские велосипеды Одежда, обувь и аксессуары для зимнего катания Подготовка зимнего инвентаря Покатушки Покупка велосипеда Разные Ремонт и обслуживание велосипеда Самокаты Санки и снегокаты Сборка велосипеда Склоны Сноуборд Сноуборд и лыжи для детей Тест-обзоры Техника катания на велосипеде Техника катания на горных лыжах Техника катания на сноуборде Электровелосипеды Электросамокаты Англо-русский словарь
велосипедных терминов
Словарь велосипедиста

Как удобно разместить велосипед в квартире?

  Как удобно разместить велосипед в квартире?

Велосипед – вещь замечательная. И удобная, и быстрая, и интересная. Но есть у велосипеда один существенный недостаток – достаточно большие габариты. Поэтому, если вы не являетесь счастливым обладателем складного байка, эта статья может оказаться для вас полезной.

Речь сейчас пойдет о видах крепежей велосипеда к стене, потолку и другим плоским поверхностям. Такие крепежи сэкономят для вас целую кучу места и помогут вашему любимцу (велосипеду то есть) найти себе личное пространство в вашем доме.

А почему бы не оставить все так, как есть? Вон, коридор большой, пусть себе стоит в углу. Ну, можете, конечно, и оставить так. Только два круглых колеса – опора не слишком устойчивая. Велосипеды, облокоченные на стену, постоянно падают, стоит их лишь слегка задеть. А при длительном простое (например, зимой) шины имеют свойство деформироваться, трескаться. Да и большой коридор есть, наверное, только у пяти процентов людей, читающих эту статью. Вы не в этих пяти процентах? Тогда поехали дальше :)

Существует несколько вариантов удобного крепления велосипеда в квартире: стойки, кронштейны, крепежи-лифты. Нужно отметить, что перечисленное – лишь основные разновидности. Велопроизводители постоянно выдумывают что-то эдакое, но основой конструкции, как правило, выступают эти три вида.

Стойки. Предназначены для установки велосипеда в вертикальном положении стоя. Установить велосипед в такую стойку может даже ребенок, все предельно просто и понятно. Но придется выделить достаточно большое пространство. Отличный вариант, если вам просто нужно сделать так, чтобы велосипед не падал, а количество занимаемого при этом места не имеет большого значения. Стойки для велосипеда чаще всего относительно не дорогие и рассчитаны на всего одну единицу техники. Но есть и «продвинутые» конструкции, которые представляют из себя телескопическую трубу, на которой можно разместить 1-4 велосипеда.
                                                                                                           
Такая система хранения позволяет сэкономить много места, если у вас в квартире несколько велосипедов. При выборе стойки-трубы учитывайте высоту своего потолка.

Кронштейны (подвесы). Самый простой и, пожалуй, наименее энергозатратный способ крепления байка. Все очень просто: берется крюк, приделывается к стене или потолку, а на него вешается велосипед. Вершатся он может вертикально или горизонтально, все зависит от того, какой вид крюка вы выбрали. Самые простые вариации рассчитаны на удержание одного двухколесного элемента в вертикальном положении:
                                                                                                                                         
Существуют подвесы для хранения нескольких велосипедов, как горизонтальные, так и вертикальные. Выбирая подвес для байка с гидравликой отдавайте предпочтение горизонтальным вариациям, так как такие велосипеды не рекомендуется длительное время держать в вертикальном положении.



Крепеж-лифт поможет разместить ваш велосипед прямо под потолком. Пожалуй, такой вид размещения позволит сэкономить максимальное количество пространства. При большом желании и наличии пары ловких рук можно даже соорудить подобную конструкцию самостоятельно. Для тех, кто не является большим поклонником программы «Очумелые ручки», веломагазины предлагают множество готовых вариантов. Крепеж-лифт для велосипеда стоит относительно недорого и весьма прост в использовании. Из минусов можно отметить разве что некоторые сложности при монтаже, которые легко преодолеваются с помощью стремянки.


Конечно, все эти приспособления не являются обязательными. Это лишь удобное дополнение для избегания постоянных столкновений с велосипедом на территории вашего жилища, сохраняющее его от ударов об пол, колени и (да, куда же без этого) ваши мизинцы на ногах. Чтобы велосипед прослужил долго, достаточно лишь соблюдать несколько простых правил при хранении. А уж с помощью каких гаджетов вы будете это делать – вопрос вкуса.


Воспользуйтесь нашим промокодом (необходимо ввести в поле промокодов при оформлении заказа): access5 - скидка 5% на аксессуары.



Комментарии к статьям
Анонимный пользователь
19 мая 2010
Ну вы **билы. Велик безусловно класс, но SEX....
Анонимный пользователь
17 мая 2010
как по мне лучше ободные , меньше мороки , у меня лично так : поставил новые колодки , по мере стираемости колодки просто возле ручки натягиваю трос и все
Анонимный пользователь
14 мая 2010
A вот лыжи зря затронули! Так как любой лыжник нормульно проедет дистанцию на велосипеде, а обычный велосипедист и 5и км не пройдет на лыжаж!
Анонимный пользователь
14 мая 2010
технологичность это сложность получения данного материала при его свойствах на стадии производства, определяет конечную цену изделия, и ВСЕ!
"Проще сваривается и обрабатывается"- на качество рамы никак не повлияет
--
П.с. Изучаю материаловедение, не от балды
Спасибо за комментарий, присылайте замечания на почтовый ящик (velodrive at mail.ru), будем признательны.
Анонимный пользователь
12 мая 2010
Катаюсь на новом Атоме пол-года и постоянно проблемы, то скорости заедают, колодки стерлись черездве поездки. Кроче велосипед - полное *ерьмо. Не советую...
Анонимный пользователь
12 мая 2010
Наверно правильнее было сказать, что за счет большей пластичности сплав 6061 обладает ,большей технологичностью.
А сплав 7005 обладает большей прочностью и коррозионной стойкостью за счет большего содержания легирующих примесей.
- спасибо ВАм за комментарий.
Анонимный пользователь
12 мая 2010
О Skif? пожалуйста!
Анонимный пользователь
08 мая 2010
Клещевые тормоза. Работают прекрасно. На одних колодках несколько тысяч км и замены не требуют. Что я делаю не так?
Анонимный пользователь
08 мая 2010
Второй комментарий не верный.В независимости от местоположения датчика колесо за один оборот проходит одинаковое и постоянное расстояние. Датчик фиксирует количество оборотов,поэтому мирить надо все же само колесо. Это же школьная геометрия класс за 7 )
Анонимный пользователь
07 мая 2010
где фотки?! - будут...
Анонимный пользователь
01 мая 2010
спасибо жалко фоток нет
Анонимный пользователь
30 апреля 2010
а не китайские есть?
Анонимный пользователь
30 апреля 2010
А не проще купить водонепроницаемую светодиодную ленту (рублей 500-600 за метр,расчитанную на 12 вольт)?В Питере на Юноне есть навалом.Можно даже сторговать подешевле.
Анонимный пользователь
29 апреля 2010
Вы писали: "А если не достиг но уже отказался, я - дауншифтер?:)"

Нет, думаю тогда Вы просто - даун :) Ну, ведь даун - это низ, а шифт - это сдвиг. Получается "сдвиг, или движение вниз", а если у Вас нет движения вниз, а Вы просто внизу, то... :))))
Анонимный пользователь
29 апреля 2010
Спасибо!!!!! Очень полезная статья!!! Как раз это искала)
Анонимный пользователь
29 апреля 2010
10 лет катаю на Атом ХС300.К раме нареканий нет.А вот навесное поменял полностью+колеса.
Анонимный пользователь
25 апреля 2010
Я на велосипеде с 4х лет а мне уже 50 во как. Недавно 2 недели назад купил горный. Имея опыт езды с ручными тормозами освоился быстро но вот амортизаторы.Штука удобная но непривычная пока. Не удержался прыгнул пару раз. Удобно. Прошу прощенья у молодёжи но то что они щас крутят на бмх-сах мы делали это на дорожниках и подвигами это не считали. Короче оторвусь, ну если не убьюсь. Всем Удачи!!!99.
Анонимный пользователь
22 апреля 2010
блин, у меня ободные( ваще не тормозят( с заднего колеса снял так как обод погнулся и колодки стерлись задевая его. мечтаю о дисковых тормозах, но не знаю как их прикрепить к моему велу( на вилке спец креплений нет, да и на втулке тоже((
Анонимный пользователь
22 апреля 2010
ДА ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА ЭТО СУПЕР !! Я КУПИЛ WELS HEXT СДИСКОВЫМИ И РАД . ДО ЭТОГО У МЕНЯ СТЕЛС БЫЛ 5 СКОРОСТНОЙ ТАК КОЛОДОК БЛИН НА ОДИН СЕЗОН НЕ ХВАТАЛО И НАСТРАИВАТЬ ЗАДОЛБАЛО.С ДИСКАМИ ТАКИХ ПРОБЛЕМ НЕТ.
Анонимный пользователь
20 апреля 2010
forward?
Анонимный пользователь
13 апреля 2010
А меня папа так научил ездить я сел на велик папа придерживал за седло потом спрашиваю у папы а как поврачивать ниче не слышу борачиваюсь папа стоит метрах в 300 от меня
и улыбается.
Анонимный пользователь
12 апреля 2010
необязательно замыкать контакты ножницами можно дотронуться и в сё
Анонимный пользователь
10 апреля 2010
У МНЯ ДИСКОВЫЕ, ЭТО АКУЕННО. А ТО С КОЛОТКАМИ ОДНИ ПРОБЛЕМСЫ.
Анонимный пользователь
29 марта 2010
Согласен с предыдущим пользователем. Секс длится недолго. Да потом еще не дай бог расплачиваться всю жизнь с какой-нибудь дурой. Велопоход - это оргазм от начала и до конца.
Анонимный пользователь
24 марта 2010
в ростове купить можно или в краснодаре?
Анонимный пользователь
20 марта 2010
чистый велик даже катит быстрее!
Анонимный пользователь
19 марта 2010
Здравствуйте.
Скажите, можете ли вы подготовить велосипед к сезону, т.е. то, что входит в тариф "стандарт" только без хранения? И сколько это будет стоить?
Анонимный пользователь
17 марта 2010
"нафиг секс, велик лучше) "
ТОЧНО!
СОГЛАСЕН!!! СЕКС - это бабам лучше.
А мужикам - ВЕЛ!
Анонимный пользователь
16 марта 2010
бооооооооооольшое спасибо ! ! ! эта статья мне очень пригодилась !!!!!оооооогромное СПС !!!!!!
Анонимный пользователь
13 марта 2010
приварил наружную обойму к раме и всех делов замена производиться болгаркой