Как выбрать беговые лыжи

Все Десятка самых читаемых статей Бренды, производители Велоодежда и велообувь Велопоходы Велосипед и безопасность Велосипед и город Велосипед и здоровье Велосипед и секс Велосипед и творчество Велосипедное оборудование Велосипедные аксессуары Велосипедные запчасти (велозапчасти) Велосипедные персоналии Велоспорт Велотюнинг Выбор велосипеда Горные велосипеды Горные лыжи Детские велосипеды Одежда, обувь и аксессуары для зимнего катания Подготовка зимнего инвентаря Покатушки Покупка велосипеда Разные Ремонт и обслуживание велосипеда Самокаты Санки и снегокаты Сборка велосипеда Склоны Сноуборд Сноуборд и лыжи для детей Тест-обзоры Техника катания на велосипеде Техника катания на горных лыжах Техника катания на сноуборде Электровелосипеды Электросамокаты Англо-русский словарь
велосипедных терминов
Словарь велосипедиста

Как выбрать беговые лыжи

Лыжи известны человечеству тысячелетия. Сделанные из костей крупных животных, или более поздние деревянные, все они служили одной цели: радикально улучшить эффективность перемещения человека по снегу. Конструкция их проста и функциональна одновременно: две доски, прикрепленные к обуви тем или иным способом. И две палки в руках, которые использовались для улучшения параметров езды, сохранения баланса и, при необходимости, в качестве оружия.

Со временем элементы лыжного инвентаря совершенствовались. Важной вехой на пути к современным лыжам стало изобретение жестких креплений, существенно повысивших контроль над передвижением. Не менее значимым оказалось и постоянное совершенствование техники езды. На сегодняшний день, катание на лыжах является самым популярным зимним видом спорта с десятками миллионов сторонников и тысячами горнолыжных курортов по всему миру.

Итак, вы решили присоединиться к армии любителей беговых лыж. С чего начать?

Для начала, нужно выбрать и приобрести сами лыжи. И сразу же возникает вопрос: каким стилем вы будете кататься: классическим или коньковым. Классический стиль известен с древних времен, и в особом представлении не нуждается. Коньковый или, как его еще называют, свободный стиль, возник и получил широкую известность в восьмидесятых годах прошлого века благодаря легендарному шведскому лыжнику Гунде Свану. Этот стиль предполагает наличие достаточно широкой и хорошо накатанной трассы. На сегодняшний день данный фактор не имеет решающего значения, так как большинство любительских трасс рассчитаны как на классический, так и на коньковый стиль катания. Однако нередко классическая лыжня бывает «разбита», поэтому поклонники коньковых лыж оказываются в более выгодном положении. К плюсам «конька» также можно отнести более простую подготовку лыж, большую скорость (когда научитесь кататься) и, что немаловажно для некоторых, «крутость» катания коньковым стилем. Поэтому новички все чаще начинают знакомство с миром лыж со свободного стиля.

Определившись с основополагающим вопросом по стилю катания, можно приступать к выбору инвентаря. Лыжи для «конька» и «классики» отличаются по внешним и функциональным характеристикам. У коньковых лыж длина меньше классических приблизительно на 15 см, носок лыжи более тупой, центр тяжести смещен вперед. Размер лыж для «классики» определяется ориентировочно так: стоящий перпендикулярно полу носок лыжи должен доходить до средины ладони, поднятой вверх. Существуют специальные таблицы ростовок, по которым несложно определить оптимальную длину лыж и палок, исходя из вашего роста.

Также лыжи различаются по жесткости. Для коньковых лыж это не столь актуально, так как они жесткие сами по себе. «Классика» бывает трех градаций жесткости для разного типа снега, веса и личных предпочтений.

Отдельно хочется отметить, что при подборе лыж и палок для детей, не следует покупать ребенку инвентарь, а особенно лыжи, «на вырост». Управлять ими будет тяжело, и ребенок может потерять желание становиться на лыжи.

Как и лыжи, лыжные палки также подбираются по росту человека и стилю катания. Они различаются между собой по прочности, весу и жесткости. Чем лучше эти показатели, тем дороже стоят лыжные палки. При покупке следует обратить внимание на удобство хвата палки в перчатке, что особенно важно при активном катании. Основные материалы, из которых изготавливаются лыжные палки: графит, стекловолокно, алюминий или композит. Графитовые лыжные палки лёгкие и прочные. Алюминиевые - более доступные по цене, но нередко гнутся при падениях. Композитные палки прочные, не гнутся при падениях и имеют долгий срок службы.

Лыжные ботинки также различаются по стилям катания и, как и все остальные элементы лыжной экипировки, технологическим уровнем. Опытные лыжники советуют покупать ботинки, лыжи и палки, предназначенные для определенного стиля катания, а не «универсальные» варианты, так как последние при прочих равных будут уступать специализированным (только под «конек» или только под «классику»). Примерять лыжные ботинки нужно в тех носках, в которых вы собираетесь кататься. Разумеется, носки нужно использовать спортивные для катания на лыжах. Это удобно и практично.

Крепления для современных лыж бывают двух типов: NNN и SNS. Обе системы высокотехнологичны и функциональны. При выборе можете довериться рекомендациям продавца-консультанта в магазине, где вы будете покупать лыжи и ботинки. В принципе, существует еще один стандарт креплений: NN 75. Однако на сегодняшний день он безнадежно морально устарел.

При правильно подобранном лыжном инвентаре, вы получите большое удовольствие от катания на лыжах и постепенно улучшите свои физические кондиции, так как при передвижении на лыжах работают практически все мышцы человеческого организма и тренируется дыхательная и сердечно–сосудистая система.

Приведем таблицу подбора лыж и лыжных палок в зависимости от роста человека и стиля катания:

Рост (см)

Длина лыж для «классики» (см)

Длина лыж для «конька» (см)

150

170-180

165
155

175-185

170
160

180-190

175
165

185-190

180
170

190-195

185
175

195-200

185
180

195-200

190
185

200-205

190-195
190

205-210

195-200
195

205-210

200-205

Рост (см)

Длина палок для «классики» (см)

Длина палок для «конька» (см)

150120-125130-135
155125-130135-140
160130-135140-145
165135-140145-150
170140-145150-155
175145-150155-160
180150-155160-165
185155-160165-170
190160-165170-175
195165175

После подбора лыж, палок и ботинок, следует позаботиться об одежде для катания на лыжах и очках. Современные технологии создания спортивной одежды позволяют чувствовать себя комфортно при различной температуре наружного воздуха и интенсивности катания.

Также не забудьте приобрести чехол для перевозки лыж и необходимый инвентарь для их обслуживания (хотя подготовку лыж можно доверить сервис-мастеру, имеющемуся у любого крупного магазина лыжного снаряжения).


Комментарии к статьям
Анонимный пользователь
19 мая 2010
Ну вы **билы. Велик безусловно класс, но SEX....
Анонимный пользователь
17 мая 2010
как по мне лучше ободные , меньше мороки , у меня лично так : поставил новые колодки , по мере стираемости колодки просто возле ручки натягиваю трос и все
Анонимный пользователь
14 мая 2010
A вот лыжи зря затронули! Так как любой лыжник нормульно проедет дистанцию на велосипеде, а обычный велосипедист и 5и км не пройдет на лыжаж!
Анонимный пользователь
14 мая 2010
технологичность это сложность получения данного материала при его свойствах на стадии производства, определяет конечную цену изделия, и ВСЕ!
"Проще сваривается и обрабатывается"- на качество рамы никак не повлияет
--
П.с. Изучаю материаловедение, не от балды
Спасибо за комментарий, присылайте замечания на почтовый ящик (velodrive at mail.ru), будем признательны.
Анонимный пользователь
12 мая 2010
Катаюсь на новом Атоме пол-года и постоянно проблемы, то скорости заедают, колодки стерлись черездве поездки. Кроче велосипед - полное *ерьмо. Не советую...
Анонимный пользователь
12 мая 2010
Наверно правильнее было сказать, что за счет большей пластичности сплав 6061 обладает ,большей технологичностью.
А сплав 7005 обладает большей прочностью и коррозионной стойкостью за счет большего содержания легирующих примесей.
- спасибо ВАм за комментарий.
Анонимный пользователь
12 мая 2010
О Skif? пожалуйста!
Анонимный пользователь
08 мая 2010
Клещевые тормоза. Работают прекрасно. На одних колодках несколько тысяч км и замены не требуют. Что я делаю не так?
Анонимный пользователь
08 мая 2010
Второй комментарий не верный.В независимости от местоположения датчика колесо за один оборот проходит одинаковое и постоянное расстояние. Датчик фиксирует количество оборотов,поэтому мирить надо все же само колесо. Это же школьная геометрия класс за 7 )
Анонимный пользователь
07 мая 2010
где фотки?! - будут...
Анонимный пользователь
01 мая 2010
спасибо жалко фоток нет
Анонимный пользователь
30 апреля 2010
а не китайские есть?
Анонимный пользователь
30 апреля 2010
А не проще купить водонепроницаемую светодиодную ленту (рублей 500-600 за метр,расчитанную на 12 вольт)?В Питере на Юноне есть навалом.Можно даже сторговать подешевле.
Анонимный пользователь
29 апреля 2010
Вы писали: "А если не достиг но уже отказался, я - дауншифтер?:)"

Нет, думаю тогда Вы просто - даун :) Ну, ведь даун - это низ, а шифт - это сдвиг. Получается "сдвиг, или движение вниз", а если у Вас нет движения вниз, а Вы просто внизу, то... :))))
Анонимный пользователь
29 апреля 2010
Спасибо!!!!! Очень полезная статья!!! Как раз это искала)
Анонимный пользователь
29 апреля 2010
10 лет катаю на Атом ХС300.К раме нареканий нет.А вот навесное поменял полностью+колеса.
Анонимный пользователь
25 апреля 2010
Я на велосипеде с 4х лет а мне уже 50 во как. Недавно 2 недели назад купил горный. Имея опыт езды с ручными тормозами освоился быстро но вот амортизаторы.Штука удобная но непривычная пока. Не удержался прыгнул пару раз. Удобно. Прошу прощенья у молодёжи но то что они щас крутят на бмх-сах мы делали это на дорожниках и подвигами это не считали. Короче оторвусь, ну если не убьюсь. Всем Удачи!!!99.
Анонимный пользователь
22 апреля 2010
блин, у меня ободные( ваще не тормозят( с заднего колеса снял так как обод погнулся и колодки стерлись задевая его. мечтаю о дисковых тормозах, но не знаю как их прикрепить к моему велу( на вилке спец креплений нет, да и на втулке тоже((
Анонимный пользователь
22 апреля 2010
ДА ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА ЭТО СУПЕР !! Я КУПИЛ WELS HEXT СДИСКОВЫМИ И РАД . ДО ЭТОГО У МЕНЯ СТЕЛС БЫЛ 5 СКОРОСТНОЙ ТАК КОЛОДОК БЛИН НА ОДИН СЕЗОН НЕ ХВАТАЛО И НАСТРАИВАТЬ ЗАДОЛБАЛО.С ДИСКАМИ ТАКИХ ПРОБЛЕМ НЕТ.
Анонимный пользователь
20 апреля 2010
forward?
Анонимный пользователь
13 апреля 2010
А меня папа так научил ездить я сел на велик папа придерживал за седло потом спрашиваю у папы а как поврачивать ниче не слышу борачиваюсь папа стоит метрах в 300 от меня
и улыбается.
Анонимный пользователь
12 апреля 2010
необязательно замыкать контакты ножницами можно дотронуться и в сё
Анонимный пользователь
10 апреля 2010
У МНЯ ДИСКОВЫЕ, ЭТО АКУЕННО. А ТО С КОЛОТКАМИ ОДНИ ПРОБЛЕМСЫ.
Анонимный пользователь
29 марта 2010
Согласен с предыдущим пользователем. Секс длится недолго. Да потом еще не дай бог расплачиваться всю жизнь с какой-нибудь дурой. Велопоход - это оргазм от начала и до конца.
Анонимный пользователь
24 марта 2010
в ростове купить можно или в краснодаре?
Анонимный пользователь
20 марта 2010
чистый велик даже катит быстрее!
Анонимный пользователь
19 марта 2010
Здравствуйте.
Скажите, можете ли вы подготовить велосипед к сезону, т.е. то, что входит в тариф "стандарт" только без хранения? И сколько это будет стоить?
Анонимный пользователь
17 марта 2010
"нафиг секс, велик лучше) "
ТОЧНО!
СОГЛАСЕН!!! СЕКС - это бабам лучше.
А мужикам - ВЕЛ!
Анонимный пользователь
16 марта 2010
бооооооооооольшое спасибо ! ! ! эта статья мне очень пригодилась !!!!!оооооогромное СПС !!!!!!
Анонимный пользователь
13 марта 2010
приварил наружную обойму к раме и всех делов замена производиться болгаркой