Как выбрать беговые лыжи

Все Десятка самых читаемых статей Бренды, производители Велоодежда и велообувь Велопоходы Велосипед и безопасность Велосипед и город Велосипед и здоровье Велосипед и секс Велосипед и творчество Велосипедное оборудование Велосипедные аксессуары Велосипедные запчасти (велозапчасти) Велосипедные персоналии Велоспорт Велотюнинг Выбор велосипеда Горные велосипеды Горные лыжи Детские велосипеды Одежда, обувь и аксессуары для зимнего катания Подготовка зимнего инвентаря Покатушки Покупка велосипеда Разные Ремонт и обслуживание велосипеда Самокаты Санки и снегокаты Сборка велосипеда Склоны Сноуборд Сноуборд и лыжи для детей Тест-обзоры Техника катания на велосипеде Техника катания на горных лыжах Техника катания на сноуборде Электровелосипеды Электросамокаты Англо-русский словарь
велосипедных терминов
Словарь велосипедиста

Как выбрать беговые лыжи

Лыжи известны человечеству тысячелетия. Сделанные из костей крупных животных, или более поздние деревянные, все они служили одной цели: радикально улучшить эффективность перемещения человека по снегу. Конструкция их проста и функциональна одновременно: две доски, прикрепленные к обуви тем или иным способом. И две палки в руках, которые использовались для улучшения параметров езды, сохранения баланса и, при необходимости, в качестве оружия.

Со временем элементы лыжного инвентаря совершенствовались. Важной вехой на пути к современным лыжам стало изобретение жестких креплений, существенно повысивших контроль над передвижением. Не менее значимым оказалось и постоянное совершенствование техники езды. На сегодняшний день, катание на лыжах является самым популярным зимним видом спорта с десятками миллионов сторонников и тысячами горнолыжных курортов по всему миру.

Итак, вы решили присоединиться к армии любителей беговых лыж. С чего начать?

Для начала, нужно выбрать и приобрести сами лыжи. И сразу же возникает вопрос: каким стилем вы будете кататься: классическим или коньковым. Классический стиль известен с древних времен, и в особом представлении не нуждается. Коньковый или, как его еще называют, свободный стиль, возник и получил широкую известность в восьмидесятых годах прошлого века благодаря легендарному шведскому лыжнику Гунде Свану. Этот стиль предполагает наличие достаточно широкой и хорошо накатанной трассы. На сегодняшний день данный фактор не имеет решающего значения, так как большинство любительских трасс рассчитаны как на классический, так и на коньковый стиль катания. Однако нередко классическая лыжня бывает «разбита», поэтому поклонники коньковых лыж оказываются в более выгодном положении. К плюсам «конька» также можно отнести более простую подготовку лыж, большую скорость (когда научитесь кататься) и, что немаловажно для некоторых, «крутость» катания коньковым стилем. Поэтому новички все чаще начинают знакомство с миром лыж со свободного стиля.

Определившись с основополагающим вопросом по стилю катания, можно приступать к выбору инвентаря. Лыжи для «конька» и «классики» отличаются по внешним и функциональным характеристикам. У коньковых лыж длина меньше классических приблизительно на 15 см, носок лыжи более тупой, центр тяжести смещен вперед. Размер лыж для «классики» определяется ориентировочно так: стоящий перпендикулярно полу носок лыжи должен доходить до средины ладони, поднятой вверх. Существуют специальные таблицы ростовок, по которым несложно определить оптимальную длину лыж и палок, исходя из вашего роста.

Также лыжи различаются по жесткости. Для коньковых лыж это не столь актуально, так как они жесткие сами по себе. «Классика» бывает трех градаций жесткости для разного типа снега, веса и личных предпочтений.

Отдельно хочется отметить, что при подборе лыж и палок для детей, не следует покупать ребенку инвентарь, а особенно лыжи, «на вырост». Управлять ими будет тяжело, и ребенок может потерять желание становиться на лыжи.

Как и лыжи, лыжные палки также подбираются по росту человека и стилю катания. Они различаются между собой по прочности, весу и жесткости. Чем лучше эти показатели, тем дороже стоят лыжные палки. При покупке следует обратить внимание на удобство хвата палки в перчатке, что особенно важно при активном катании. Основные материалы, из которых изготавливаются лыжные палки: графит, стекловолокно, алюминий или композит. Графитовые лыжные палки лёгкие и прочные. Алюминиевые - более доступные по цене, но нередко гнутся при падениях. Композитные палки прочные, не гнутся при падениях и имеют долгий срок службы.

Лыжные ботинки также различаются по стилям катания и, как и все остальные элементы лыжной экипировки, технологическим уровнем. Опытные лыжники советуют покупать ботинки, лыжи и палки, предназначенные для определенного стиля катания, а не «универсальные» варианты, так как последние при прочих равных будут уступать специализированным (только под «конек» или только под «классику»). Примерять лыжные ботинки нужно в тех носках, в которых вы собираетесь кататься. Разумеется, носки нужно использовать спортивные для катания на лыжах. Это удобно и практично.

Крепления для современных лыж бывают двух типов: NNN и SNS. Обе системы высокотехнологичны и функциональны. При выборе можете довериться рекомендациям продавца-консультанта в магазине, где вы будете покупать лыжи и ботинки. В принципе, существует еще один стандарт креплений: NN 75. Однако на сегодняшний день он безнадежно морально устарел.

При правильно подобранном лыжном инвентаре, вы получите большое удовольствие от катания на лыжах и постепенно улучшите свои физические кондиции, так как при передвижении на лыжах работают практически все мышцы человеческого организма и тренируется дыхательная и сердечно–сосудистая система.

Приведем таблицу подбора лыж и лыжных палок в зависимости от роста человека и стиля катания:

Рост (см)

Длина лыж для «классики» (см)

Длина лыж для «конька» (см)

150

170-180

165
155

175-185

170
160

180-190

175
165

185-190

180
170

190-195

185
175

195-200

185
180

195-200

190
185

200-205

190-195
190

205-210

195-200
195

205-210

200-205

Рост (см)

Длина палок для «классики» (см)

Длина палок для «конька» (см)

150120-125130-135
155125-130135-140
160130-135140-145
165135-140145-150
170140-145150-155
175145-150155-160
180150-155160-165
185155-160165-170
190160-165170-175
195165175

После подбора лыж, палок и ботинок, следует позаботиться об одежде для катания на лыжах и очках. Современные технологии создания спортивной одежды позволяют чувствовать себя комфортно при различной температуре наружного воздуха и интенсивности катания.

Также не забудьте приобрести чехол для перевозки лыж и необходимый инвентарь для их обслуживания (хотя подготовку лыж можно доверить сервис-мастеру, имеющемуся у любого крупного магазина лыжного снаряжения).


Комментарии к статьям
Анонимный пользователь
13 марта 2010
покрыжки такие еще найти надо но при больших ранах помогают грибки
Анонимный пользователь
13 марта 2010
как у вас все просто заменить заменить заменить
Анонимный пользователь
12 марта 2010
классс
Анонимный пользователь
12 марта 2010
замечательно
Анонимный пользователь
12 марта 2010
Ребята, Вы чего набросились на статью? Всё расписано подробно. А из какого материала раму сделать - за вас производитель подумал.
Анонимный пользователь
11 марта 2010
Мне 58лет,Я раньше и не представлял какой кайф ездить на работу на велике.Вот жду когда снег немного сойдёт-и вперёд!Ноги развивает обалденно и дыхалку!!!!
Анонимный пользователь
11 марта 2010
А если не достиг но уже отказался, я - дауншифтер?:)
Анонимный пользователь
09 марта 2010
что за сайт????

1. кто продает неоновую подсветку без фоток???

2. подбор велика на первой странице не работает. пишет, ничего не найдено, что бы не вводилось в папаметрах поиска!!

3. при неправильн введенном коде коментарий стирается.
ребята, это вчерашний век!!!

кто админ сайта? *йца за такую работу откурутить!!!!!!!!!))
- насяльника, какой ти слой, отнака...
Анонимный пользователь
24 февраля 2010
Не надо на статью гнать, тут вполне грамотно привели плюсы и минусы обоих сплавов, а если человек не в состоянии самостоятельно их взвесить применительно к своим потребностям, то это его проблемы.
Анонимный пользователь
09 февраля 2010
выложите фото как оно это выглядит красиво или нет??????????
Анонимный пользователь
03 февраля 2010
Согласен, познавательно.
Анонимный пользователь
02 февраля 2010
нафиг секс, велик лучше)
Анонимный пользователь
29 января 2010
чушь и бред:)
Анонимный пользователь
28 января 2010
а сколько за час на велосипеде?
Анонимный пользователь
27 января 2010
ездить надо аккуратно и с умом
Анонимный пользователь
27 января 2010
правильно сказал ездить надо аккуратно и с умом
Анонимный пользователь
26 января 2010
ММм....круто, мне подойдет) видимо, я блондинка?? ;)
Анонимный пользователь
24 января 2010
интересн оа скоко она в Питере будет стоить и где её там можно купить?
Анонимный пользователь
23 января 2010
вам бы в краснодаре открыть пару магазинов да сезонное хранение.
этот сегмент у нас совсем не охвачем, как и ремонт/настройка, продажа зап частей.
фактически можно только купить вел, чинить и апгрейдить практически негде(
Анонимный пользователь
22 января 2010
ООО "Проиводственная фирма"
"Комфорт-Сервис"
196128, г. Санкт-Петербург, Московский пр., 149В
т/ф (812)950-97-89

Наша фирма около 20 лет специализируется на производстве
саней-финских, предназначенных для активного отдыха в парках, санаториях, домах отдыха, а также зимней рыбалки.
Серийно выпускаются сани:
- длина полоза190 см;
- ширина между полозьями40 см;
- высота (в собранном виде) ручек95 см;
- высота (в сложенном виде) ручек25 см;
- сиденьедеревянное.
По желанию заказчика габариты саней могут быть изменены.
Наши сани-финские находятся во многих санаториях, домах отдыха и парках г. Санкт-Петербурга, Ленинградской области и других регионах.
Ценанаименьшая, так как это цена производителя, производство в г. Санкт-Петербурге. Качествоне хуже финского.
За дополнительной информацией можете обращаться в нашу фирму.

Анонимный пользователь
22 января 2010
"Велосипеды можно купить во время похода в магазин за продуктами." - вот эта фраза меня добила :)
А так здесь правильно написано, лучше всего покупать велы в спец магазинах, если не хочешь через год-два идти за новым.
Анонимный пользователь
22 января 2010
И ЭТО ВСЁ
Анонимный пользователь
21 января 2010
форкрос моё всё, катаю его и ето мне очень нравитса!
Анонимный пользователь
21 января 2010
а я по питеру прокатился как-то в солдатской шинели.
друзья приехали на покатушки. я сбежал в самоволочку и почти всю ночь катался по питеру.
Анонимный пользователь
21 января 2010
датчик лучше крепить ближе к оси, там центробежные силы меньше и, соответственно, меньше вероятность того, что он съедет с первоначального места
Анонимный пользователь
21 января 2010
надо было бы разместить хоть пару картинок,и разрезов...
Анонимный пользователь
19 января 2010
И ВСЕ БОЛЬШЕ НИЧЕГО НЕ НАПИШЕТЕ!
Анонимный пользователь
05 января 2010
Сначала ездил на итальянском велике с "ви брейк" тормозами,потом несколько лет на"Стелсе" тоже с тормозами "ви брейк". Я НАМУЧИЛСЯ С НИМИ--менять колодки и регулировать их. Сейчас у меня 2-х подвес с дисковыми тормозами,проехал за полгода 4000 км.В начале как настроил-- и я про них забыл,никаких хлопот,торможение более эффективно и надёжно.Я просто кайфую ездить на 2-х подвесе--такой комфорт,мягкая езда,а тормоза дисковые--просто высший пилотаж езды--одно удовольствие --и никаких забот. Больше никогда не будет у меня "ви брейк" тормозов и других великов,кроме 2-х подвесов.Говорю вам как инженер-механик по проффессии. Моя оценка-не дилетанта.
Анонимный пользователь
08 декабря 2009
Про кросс-кантри пож-ж-алста поподробней!
Анонимный пользователь
08 декабря 2009
Чудно , а поближе нет?