Как защитить свой велосипед от воров

Все Десятка самых читаемых статей Бренды, производители Велоодежда и велообувь Велопоходы Велосипед и безопасность Велосипед и город Велосипед и здоровье Велосипед и секс Велосипед и творчество Велосипедное оборудование Велосипедные аксессуары Велосипедные запчасти (велозапчасти) Велосипедные персоналии Велоспорт Велотюнинг Выбор велосипеда Горные велосипеды Горные лыжи Детские велосипеды Одежда, обувь и аксессуары для зимнего катания Подготовка зимнего инвентаря Покатушки Покупка велосипеда Разные Ремонт и обслуживание велосипеда Самокаты Санки и снегокаты Сборка велосипеда Склоны Сноуборд Сноуборд и лыжи для детей Тест-обзоры Техника катания на велосипеде Техника катания на горных лыжах Техника катания на сноуборде Электровелосипеды Электросамокаты Англо-русский словарь
велосипедных терминов
Словарь велосипедиста

Как защитить свой велосипед от воров


Будь то ваша гордость и радость или просто способ передвижения до работы и обратно, плохая новость заключается в том, что воры видят в вашем велосипеде лишь легкие деньги. Согласно официальной статистике, каждый год воры угоняют около 250 тысяч велосипедов в России. При этом часто угоны совершаются не только с уличных велосипедных парковок, но и прямо из подъездов домов.

Пока нет такого понятия, как нерушимый велозамок. Однако, хорошей новостью является то, что есть несколько типов довольно надежных велозамков, которые надолго сохранят ваш велосипед в целости и сохранности или хотя бы уменьшат внимание воров. Мы придумали этот удобный список советов, которые вы можете использовать для обеспечения безопасности хранения вашего велосипеда.

1. Храните велосипед только дома.

Возглавляет этот список самый очевидный, но и самый надёжный вариант. Хранить велосипед дома безопаснее всего. Даже межквартирный тамбур, система видеонаблюдения в подъезде или бабушка-консьержка не смогут гарантировать сохранность велосипеда лучше, чем вы сами. Сейчас есть множество вариантов подвесных систем хранения велосипеда дома, чтобы он занимал как можно меньше места. Примеры таких креплений есть на сайте velodrive.ru в соответствующем разделе.

2. Надежный велозамок - хорошо, а два - ещё лучше. 

Существует множество различных замков, однако даже опытный велосипедист не всегда видит разницу во всём этом разнообразии. Стоимость является отличным показателем качества, когда дело доходит до велосипедного замка. Материалы более низкого качества используемые в более дешевых, хлипких замках обычно настолько плохие, что замок можно часто быстро отрезать используя самые обычные инструменты. Мы привыкли, что велосипед должен быть как можно легче, но для велосипедных замков это правило не совсем актуально. Самые лучшие замки на рынке часто сделаны из стали двойной, или даже тройной закалки. U-lock, также известные как D-lock или замки-скобы являются одними из самых надежных основных велозамков. Сделанные из толстого усиленного металла, замки-скобы имеют фантастическую структурную целостность. Если планируете оставить велосипед на продолжительное время, советуем использовать два замка. В качестве основного лучше использовать U-lock, а более гибкий стальной трос использовать для пристёгивания колёс друг к другу, чтобы не пришлось ехать домой на одном колесе. Кроме того, замки типа U-lock обеспечивают дополнительную безопасность тем, что при наличии на парковке других велосипедов, пристегнутых только тросами, вору гораздо проще и быстрее будет перерезать трос, чем пилить дужку скобы.



3. Правильная велопарковка

Место, где вы оставляете свой велосипед, часто не менее важно, чем замок, которым вы его пристегиваете. Если вы не знакомы с районом, где планируете оставить свой велосипед, рекомендуем поискать ближайший велосипедный магазин или охраняемую велопарковку около бизнес-центра. Чаще всего велосипеды крадут из гаражей или переулков с плохим освещением и низким потоком людей, также не рекомендуем оставлять велосипед около торговых центров, даже крупных. Даже если на входе таких ТЦ есть охранники, они не несут ответственности за то, что происходит снаружи.

Для жителей Санкт-Петербурга актуальна информация от СПб ГКУ "Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга", на сайте которого есть не только информация о велодорожках, но и о бесплатных охраняемых велосипедных парковках.


Метро

Адрес

Количество парковочных мест для велосипедов

Гражданский проспект

у дома 116, корп. 1, по Гражданскому проспекту

20

Политехническая

у дома 29, лит. П, по Политехнической улице

22

Кировский завод

у дома 47, лит. Ф, по проспекту Стачек

100

Ленинский проспект

у дома 16 по проспекту Народного Ополчения

11

Парнас

у дома 162 по проспекту Энгельса

11

Проспект Просвещения

у дома 30, корп. 1, по проспекту Просвещения

11

Купчино

у дома 5, лит. О, на Балканской площади

11

Купчино

у дома 108, лит. А и Б, по Витебскому пр.

11

Купчино

на пересечении Витебского проспекта и Звездной улицы

11

Купчино

западнее дома 108, лит. А, по Витебскому проспекту

10

Обухово

у дома 27 по улице Грибакиных

11

Ладожская

у дома 65 по Заневскому проспекту

11

Волковская

напротив дома 10 по Касимовской улице

11

Бухарестская

у дома 70, лит. А, по улице Салова

11


4. Непривлекательный = неинтересный

Внешний вид вашего велосипеда также может быть приманкой. Для тех, кому не важен внешний вид собственного велосипеда, рекомендуем сделать велосипед как можно менее заметным. Можно замаскировать названия брендов на раме велосипеда и его компонентах с помощью, например, изоленты, чтобы велосипед выглядел менее ярким для воров, но более узнаваемым для других велосипедистов. Однако велосипед необычного цвета или с рисунками на раме может так же отпугнуть воров, ведь такие велосипеды должно быть сложнее перепродать.

Также старайтесь не оставлять на велосипеде мелкие быстросъемные аксессуары, такие как фонарики, велокомпьютер или насос. Снять фонари могут даже дети за считанные секунды, а ехать домой в темноте небезопасно.

5. Предупреждён, значит вооружён

Где бы вы ни оставляли велосипед, и каким замком бы не пристёгивали, берегите документы на этот велосипед. Ко всем велосипедам, купленным в сети магазинов Велодрайв, прилагается комплект документов или отдельный гарантийный талон, где указывается модель велосипеда, дата покупки и, самое главное, заводской номер рамы велосипеда. Если документы были утеряны, запишите номер рамы самостоятельно и сохраните его. Этот номер обычно указывается на кареточной трубе рамы в районе педального узла. Также в случае угона помогут фотографии велосипеда в его актуальном виде.

6. Что делать, если украли велосипед

  • обратитесь в полицию, как раз в этом случае наиболее важны документы. Через несколько дней после того, как заявление принято, начинайте время от времени звонить в отделение полиции и узнавать его судьбу. Итогом должно стать возбуждение уголовного дела: вам выдадут постановление, где вы указаны как потерпевший. В случае обнаружения велосипеда именно эта бумага поможет вам законным образом восстановить справедливость.

  • разместите объявление в социальных сетях, разместив последние актуальные фотографии велосипеда и указав все его отличительные особенности и детали

  • следите за появлением новых объявлений на сайтах о продаже бывших в употреблении вещей, таких как Авито или eBay, также мониторьте аналогичные сообщества в социальных сетях.

  • любая попытка применить насилие с целью отобрать велосипед будет расценена как правонарушение. И вместо потерпевшего вы станете обвиняемым в грабеже или побоях. Постарайтесь остановить человека и создать вокруг шумиху, привлеките внимание прохожих. Проверьте номер рамы и другие приметы. Если уверены, что велосипед ваш — звоните в полицию. Весомым доводом для задержания будет постановление о возбуждении уголовного дела и документы на велосипед (хотя бы в виде ксерокопии или скана в смартфоне).

  • если всё-таки поиски никак не увенчались успехом, можете воспользоваться специальной скидкой в сети магазинов ВелоДрайв.



Комментарии к статьям
Анонимный пользователь
13 марта 2010
покрыжки такие еще найти надо но при больших ранах помогают грибки
Анонимный пользователь
13 марта 2010
как у вас все просто заменить заменить заменить
Анонимный пользователь
12 марта 2010
классс
Анонимный пользователь
12 марта 2010
замечательно
Анонимный пользователь
12 марта 2010
Ребята, Вы чего набросились на статью? Всё расписано подробно. А из какого материала раму сделать - за вас производитель подумал.
Анонимный пользователь
11 марта 2010
Мне 58лет,Я раньше и не представлял какой кайф ездить на работу на велике.Вот жду когда снег немного сойдёт-и вперёд!Ноги развивает обалденно и дыхалку!!!!
Анонимный пользователь
11 марта 2010
А если не достиг но уже отказался, я - дауншифтер?:)
Анонимный пользователь
09 марта 2010
что за сайт????

1. кто продает неоновую подсветку без фоток???

2. подбор велика на первой странице не работает. пишет, ничего не найдено, что бы не вводилось в папаметрах поиска!!

3. при неправильн введенном коде коментарий стирается.
ребята, это вчерашний век!!!

кто админ сайта? *йца за такую работу откурутить!!!!!!!!!))
- насяльника, какой ти слой, отнака...
Анонимный пользователь
24 февраля 2010
Не надо на статью гнать, тут вполне грамотно привели плюсы и минусы обоих сплавов, а если человек не в состоянии самостоятельно их взвесить применительно к своим потребностям, то это его проблемы.
Анонимный пользователь
09 февраля 2010
выложите фото как оно это выглядит красиво или нет??????????
Анонимный пользователь
03 февраля 2010
Согласен, познавательно.
Анонимный пользователь
02 февраля 2010
нафиг секс, велик лучше)
Анонимный пользователь
29 января 2010
чушь и бред:)
Анонимный пользователь
28 января 2010
а сколько за час на велосипеде?
Анонимный пользователь
27 января 2010
ездить надо аккуратно и с умом
Анонимный пользователь
27 января 2010
правильно сказал ездить надо аккуратно и с умом
Анонимный пользователь
26 января 2010
ММм....круто, мне подойдет) видимо, я блондинка?? ;)
Анонимный пользователь
24 января 2010
интересн оа скоко она в Питере будет стоить и где её там можно купить?
Анонимный пользователь
23 января 2010
вам бы в краснодаре открыть пару магазинов да сезонное хранение.
этот сегмент у нас совсем не охвачем, как и ремонт/настройка, продажа зап частей.
фактически можно только купить вел, чинить и апгрейдить практически негде(
Анонимный пользователь
22 января 2010
ООО "Проиводственная фирма"
"Комфорт-Сервис"
196128, г. Санкт-Петербург, Московский пр., 149В
т/ф (812)950-97-89

Наша фирма около 20 лет специализируется на производстве
саней-финских, предназначенных для активного отдыха в парках, санаториях, домах отдыха, а также зимней рыбалки.
Серийно выпускаются сани:
- длина полоза190 см;
- ширина между полозьями40 см;
- высота (в собранном виде) ручек95 см;
- высота (в сложенном виде) ручек25 см;
- сиденьедеревянное.
По желанию заказчика габариты саней могут быть изменены.
Наши сани-финские находятся во многих санаториях, домах отдыха и парках г. Санкт-Петербурга, Ленинградской области и других регионах.
Ценанаименьшая, так как это цена производителя, производство в г. Санкт-Петербурге. Качествоне хуже финского.
За дополнительной информацией можете обращаться в нашу фирму.

Анонимный пользователь
22 января 2010
"Велосипеды можно купить во время похода в магазин за продуктами." - вот эта фраза меня добила :)
А так здесь правильно написано, лучше всего покупать велы в спец магазинах, если не хочешь через год-два идти за новым.
Анонимный пользователь
22 января 2010
И ЭТО ВСЁ
Анонимный пользователь
21 января 2010
форкрос моё всё, катаю его и ето мне очень нравитса!
Анонимный пользователь
21 января 2010
а я по питеру прокатился как-то в солдатской шинели.
друзья приехали на покатушки. я сбежал в самоволочку и почти всю ночь катался по питеру.
Анонимный пользователь
21 января 2010
датчик лучше крепить ближе к оси, там центробежные силы меньше и, соответственно, меньше вероятность того, что он съедет с первоначального места
Анонимный пользователь
21 января 2010
надо было бы разместить хоть пару картинок,и разрезов...
Анонимный пользователь
19 января 2010
И ВСЕ БОЛЬШЕ НИЧЕГО НЕ НАПИШЕТЕ!
Анонимный пользователь
05 января 2010
Сначала ездил на итальянском велике с "ви брейк" тормозами,потом несколько лет на"Стелсе" тоже с тормозами "ви брейк". Я НАМУЧИЛСЯ С НИМИ--менять колодки и регулировать их. Сейчас у меня 2-х подвес с дисковыми тормозами,проехал за полгода 4000 км.В начале как настроил-- и я про них забыл,никаких хлопот,торможение более эффективно и надёжно.Я просто кайфую ездить на 2-х подвесе--такой комфорт,мягкая езда,а тормоза дисковые--просто высший пилотаж езды--одно удовольствие --и никаких забот. Больше никогда не будет у меня "ви брейк" тормозов и других великов,кроме 2-х подвесов.Говорю вам как инженер-механик по проффессии. Моя оценка-не дилетанта.
Анонимный пользователь
08 декабря 2009
Про кросс-кантри пож-ж-алста поподробней!
Анонимный пользователь
08 декабря 2009
Чудно , а поближе нет?