Велоэкскурсия по Питеру
Снег уже сошёл, солнышко так и манит выкатить на улицу своего двухколёсного друга. Весна зовёт кататься, но что делать, если одному ездить на велосипеде скучно, друзья ещё не купили себе велосипеды, да и боязно выбираться на улицы мегаполиса без поддержки опытного товарища. Выход есть - велоэкскурсии!
Но... хотите-ли вы колесить по узким улочкам центра останавливаясь каждые сто метров, чтобы прослушать увлекательную историческую справку из Википедии от занудного экскурсовода? Нет? А забраться по колено в болото, таща велосипед на себе и глядя на удаляющиеся спины "товарищей"? Тоже не очень? Тогда в Петербурге вам, пожалуй, подойдёт только один вид велоэкскурсий, уже зарекомендовавший себя бренд "Воскресные покатушки".
Неспешная поездка по улицам и пригородам Петербурга заведёт (и обязательно выведет обратно) вас в такие места, в которых вы никогда в жизни не побываете, путешествуя по маршруту "работа-дом-магазин". Опытный ведущий, со стажем городских велопоездок более 10 лет, накручивающий более 6000 километров за год, проведёт вас по маршруту, поможет в случае непредвиденной поломки, расскажет об особенностях безопасного перемещения по городу и покажет на практике как вести себя на дороге.
В отличии от популярных ночных массовых катаний наши велоэкскурсии проводятся в светлое время суток, группами не более 20 человек, и в соответствии с ПДД РФ. Все участники обеспечиваются по желанию прокатными шлемами. В случае, если вы желаете поехать не один, а с друзьями\подругами, то компания "ВелоДрайв" может предоставить в прокат велосипеды для всех желающих присоединится к покатушке.
В течении месяца проводятся как любительские покатушки по городу, так и выезды загород для продвинутых велосипедистов. Летом запланированы велосипедные турпоходы по Ленобласти.
Точное время старта, сложность и протяжённость маршрута можно узнать в подробных анонсах в группе Воскресные Покатушки.
Чтобы с пользой для здоровья провести выходной день на велосипеде вам нужно:
-
быть старше 14 лет (необходимое условие по ПДД для поездки по дорогам),
-
желание,
-
исправный велосипед (при отсутствии велосипеда, его можно взять напрокат)
-
паспорт РФ или заграничный,
-
личная аптечка
Очень желательно иметь собственный шлем, велосипедный ремнабор и световозвращающий жилет - если нет, то можно купить в магазине ВелоДрайв со скидкой 20% для участников мероприятия.
Как проходит покатушка?
- Со времени указанном в анонсе как "Сбор" участники прибывают на место старта, знакомятся между собой, получают прокатный инвентарь и проверяют технику перед стартом.
- За 15-20 минут до времени "Старт" ведущий проводит перекличку и краткий инструктаж по безопасности движения в группе, а также по актуальным ПДД в отношении велосипедистов.
- У нас есть традиция встать в кольцо и по очереди громко представиться, что бы познакомиться перед поездкой, а затем сделать групповое фото.
- После этого все стартуют по маршруту вслед за ведущим.
- При движении все придерживаются указанного в анонсе диапазона скоростей. Не обижайтесь, если вы приехали на сити-байке, физически не имеющим возможности разогнаться быстрее 15 км\ч, на покатушку, где скорость была заявлена 25-30 км\ч.
- Мы своих не бросаем: замыкающий будет покорно ехать с вашей минимальной скоростью до следующего пункта остановки. Но на нём вам скорее всего укажут на ближайшие безопасные пути эвакуации, особенно если ваша скорость замедляет группу настолько, что все рискуют не успеть пройти маршрут и попасть на последнюю электричку. Это, конечно же, крайний случай, обычно ведущий закладывает запас времени на форс-мажорные обстоятельства и мы вытягиваем всех новичков заявляющих "оставьте меня тут, в лесу, я сам доберусь", но не стоит доводить до крайностей - рассчитывайте свои силы и возможности техники. Лучше начинать с простых маршрутов.
- Обычно позади колонны едет замыкающий, находящийся на прямой радиосвязи с ведущим. Старайтесь не оставаться позади замыкающего - потеряетесь. И не обгоняйте ведущего - потеряетесь. Если сходите с маршрута - предупредите замыкающего и\или ведущего.
Типичный километраж (*сложность):
20 - 50 км - семейные**, семейно-парковые*, парковые***;
50 - 100 км - спортивные****, туристические*****. Время проведения экскурсий: от 2 до 8 часов.
- На семейно-парковой - мы катаемся по паркам, там, где разрешено ездить с детьми, на проезжую часть выезжаем только в случае крайней необходимости соблюдая все меры предосторожности.
- На семейных покатушках - мы медленно едем по городу, улицам, скорее всего с экскурсионной составляющей, в формате фотопрогулки.
- На парковых - мы посещаем парки города и пригородов, зачастую передвигаясь "по азимуту", возможно, придётся где-то слезть с велосипеда и перенести его на себе, например, через канаву или бурелом.
- На спортивных - мы стараемся покрыть большое расстояние за малое время. Это может быть как шоссейная подготовка к веломарафонам, так и просто марш-бросок по интересным местам Ленобласти.
- На туристических - мы преодолеваем большое расстояние за малое время, а леса Ленобласти играют для нас роль парков. В случае многодневного заезда возможна ночёвка в палатках.
Возможно проведение платных экскурсионных выездов, туристическо-спортивных покатушек, корпоративных велопрогулок.
По предварительной групповой заявке (от 10 человек), за 2 недели до мероприятия вы можете сами выбрать маршрут (его критерии), либо вообще заказать индивидуальное обслуживание в другой удобный для вас день недели (цена договорная).
Что нельзя делать на нашей покатушке?
Портить прокатный инвентарь, не выполнять требования ведущего, нарушать ПДД, употреблять алкоголь и другие вещества, нарушать рядность движения, скоростной режим, курить во время движения и находясь рядом с участниками во время стоянок, создавать помехи радиообмену, использовать наушники во время движения, передвигаться по тротуару без команды ведущего, пересекать пешеходные переходы не спешившись. В случае нарушений влияющих на безопасность участников мероприятия и дорожную обстановку и неустранения их после первого замечания - мероприятие прекращается, а ведущий проводит участников кратчайшим путём к финишу\ближайшей точке "эвакуации".
Что можно делать на нашей покатушке?
Попросить ведущего изменить маршрут "до того красивого здания" (разрушенного завода, непонятного радиоактивного обелиска), предложить остановку для употребления пищи\пополнения запасов воды, попросить сменить скоростной режим ввиду усталости, предложить устроить after-party с шашлыком на финише.
Хочется завести новые знакомства, найти новых друзей, приобрести полезные знания и навыки в городской езде? Эта покатушка создана именно для таких случаев!
Присоединяйтесь!
Присоединяйтесь!
Воспользуйтесь нашим промокодом (необходимо ввести в поле промокодов при оформлении заказа): access5 - скидка 5% на аксессуары.
Проблемы со входом
вот так!!)
Спасибо от инженер-механика по машиностроению.
PS
7005 лучше и сделать из него можно легче раму, но стоить она будет заметно дороже.
Особенно если рама сложной конструкции.
лучше в рунетепока не встречал
P.S. У меня нет желания переплачивать.
В мае знакомому очень надо было продать свой Старк, денег вроде не много просил, но и их не было, одновременно с этим я понимал, что это лучший способ смотреть город и окрестности...в общем взял!
Теперь цифры, при росте 183, вес 67,4 (в мае)
Вообще люблю активный стиль катания, вел простой, без амо, много переключений перед бордюрами на прямой...но всю зиму работы в офисе и даже при цифрах выше и животик с жирком и общий тонус так себе. С началом езды заболело все конечно, немного поуняв детское рвение гонять, стал прикатываться к велу и потихоньку сроднились, в общем каждый солнечный вечер после работы катание по району примерно по часу-два, как начались белые ночи дошло до 4-5, просто ездил смотрел окрестности... перестала болеть спина (стукнулся об угол позвоночником - видимо сместилось что-то), поднялось настроение и появилось забираться все дальше и дальше с севера города, сначала был загород (Ольгино, Лисий нос), просто едешь вдоль трассы регулируя скорость по ощущениям, максимум 40-50 минут в одну сторону по прямой. В середине июля был отпуск - катание прервалось из-за отъезда на 3-4 недели, но уже тогда я шутил(не понимая) - о штаны выросли - похудел на самом деле. В августе выработался маршрут по городу примерно час-полтора круг, но езда уже с усилием, попытками догонять других и обгонять))) В итоге в конце августа весы показали 63...я перевзвесился...63. Итог не стало живота,
Реально согласен с Вами, буквально вчера я распрощался с машиной Нексия, из-за дефективности. Сегодня решился купит Велосипед вот, начел листать сайтики, так насчёт дыхательных органов, я давно курю и всем кто решился бросить курение советую начинать с поездок на велосипеде! Всем удачи от души!
:)
Спасибо!
Душа правда нет. Но приезжаю чуть раньше остальных и успеваю высохнуть и переодеться до начала работы.
В общем все классно, думаю что и зимой буду ездить.
Опасность попасть под машину есть конечно.
Приходится по пешеходным дорожкам часть пути ездить.
Всем удачи.
2 года катаюсь на Атоме- постоянные проблемы с переключением скоростей. Рама ломалась два раза в местах сварки- при том что я катаюсь не агресивно.
З.Ы.:Отличный сайт!