Электросамокаты: как выбрать
Чем же отличается электрический самокат от обычного? Наличием аккумулятора, электромотора и контроллера управления.
Аккумулятор
На электросамокатах могут использоваться свинцовые (все реже) или литиевые аккумуляторы. При выборе стоит отдавать предпочтение именно литиевым. По всем параметрам они значительно лучше свинцовых: легче, компактнее, долговечнее. Единственный плюс свинцовых – невысокая цена.
Ёмкость аккумулятора указывается в Ватт-часах (Wh, Втч). Для небольших легких самокатов она может быть 150-200 Втч, для мощных тяжелых – под 1000 Втч. Для сравнения, классический автомобильный аккумулятор 60 Ач при 12 В имеет запас энергии в 720 Втч. Для сравнения: это как бензобак автомобиля, чем больше запас энергии, тем дольше проедет электросамокат на одном заряде, но тем больше и тяжелее оказывается сам аккумулятор.
Есть формула для оценки запаса хода электросамоката: емкость в Втч необходимо поделить на 10: то есть, с аккумулятором 250 Втч пробег на одной зарядке составит порядка 250/10 = 25 км. Поэтому, если вы видите самокат с небольшим аккумулятором и запасом хода в 60 км, знайте, что вас обманывают.
Двигатель
Раньше двигатель монтировался на раме и приводил в движение заднее колесо при помощи цепи или ременного привода. Но практически все современные модели оснащаются мотор-колесом (передним, задним или обоими). То есть, двигатель смонтирован прямо внутри колеса. Мотор-колёса тихие, долговечные, герметичные и не требуют обслуживания.
Мощность может составлять от 100 до 1000 Вт. Значения 100-150 Вт подойдут только для детских моделей. Оптимальной мощность для взрослого человека считается 350 Вт – этого достаточно для разгона до 30-35 км/ч, а быстрее ездить на самокате попросту опасно.
Нередко, кроме мощности, специфицируется и максимальная скорость, обычно составляющая 15-45 км/ч.
Колеса
Размер колес может варьироваться от 4-6 дюймов для детских моделей для гладкого асфальта до 12-14 дюймов для внедорожных. Чем больше диаметр колес, тем плавнее и быстрее идет самокат. Колеса могут быть как с литой резиной, так и пневматические. Литые колеса отлично катятся по ровному асфальту, не прокалываются, но почти не амортизируют – тряска и вибрация, особенно если нет амортизаторов, будет значительной. Надувные колеса существенно лучше амортизируют. Обычный размер колеса городского самоката составляет 8, иногда 10 дюймов.
Размер и грузоподъемность
Размер самоката должен быть достаточен для вашего роста: руль в идеале должен располагаться на уровне талии, когда вы стоите рядом с самокатом. Обычно он регулируется по высоте, но не каждый самокат подойдет для людей выше 180 см или детей до 8-9 лет. По грузоподъемности модели для взрослых чаще всего специфицируются до 100-120 кг, но есть и подростковые до 60-70 кг – будьте внимательны.
Масса электросамоката
Самые легкие самокаты могут весить менее 8 кг – обычно, это маломощные модели с небольшим аккумулятором, без амортизации, с колесами небольшого размера. Обычный городской электросамокат со средними параметрами будет весить 11-12 кг. Самокаты с такими параметрами относительно легко можно носить в руке. Мощные тяжелые модели могут весить за 20 кг – они для переноски практически не предназначены.
Дополнительные характеристики
Что еще следует учесть при выборе электросамоката?
· Подвеска (амортизаторы)
· Складная телескопическая рулевая стойка
· Бортовой компьютер (дисплей)
· Крылья от брызг
· Подсветка
Подвеска с амортизаторами гасит нежелательную вибрацию и удары во время езды электросамоката по неровной дороге. Электросамокат с подвеской едет намного мягче и не доставляет дискомфорта. Иногда производители ставят подвеску только на переднее или заднее колесо. Наиболее комфортная езда достигается при совмещении подвески и надувных колес.
Еще один немаловажный параметр – клиренс, то есть, дорожный просвет. Чем он больше, тем проще проезжать неровности на дороге, но тем менее устойчивым будет самокат, а также тем менее удобно будет ехать на нем, отталкиваясь ногой.
Если вы планируете перевозить электросамокат в транспорте, очень желательно, чтобы он имел складную конструкцию и регулируемую по высоте рулевую стойку. Здесь все аналогично обычным самокатам: сложенный электросамокат удобнее нести, он занимает меньше места, его можно убрать в небольшой чехол.
Многие модели электросамокатов оборудованы дисплеем, который отображает наиболее важные показатели, такие как скорость, пробег, уровень заряда аккумулятора, запас хода и так далее. Они же позволяют включать ограничение скорости и мощности, например, чтобы дать покататься самокат ребенку. Безусловно, это очень удобно. К некоторым моделям разработаны приложения, с помощью которых можно подключиться к электросамокату и произвести основные настройки и посмотреть важные показатели.
Наиболее продвинутые модели электросамокатов уже могут иметь кроме механического тормоза, торможение двигателем для рекуперации энергии обратно в аккумулятор.
Учитывая наш климат, крылья для защиты от брызг и грязи из под колес можно считать необходимым элементом. Очень важна и защита от воды электрической части электросамоката.
Наличие фары, заднего фонаря и прочей подсветки крайне предпочтительно при движении в темное время суток: другие участники движения видят вас, вы видите препятствия на дороге.
Самые большие электросамокаты могут комплектоваться съемным или несъемным сидением, необходимым для длительной езды. Таким образом, они приближаются к скутерам или мопедам.
Итог
Надеемся, что после ознакомления с этой статьей вам будет намного легче сделать выбор и приобрести модель, которая будет больше всего соответствовать вашим запросам.
Кратко повторимся, на что стоит обращать внимание при покупке: аккумулятор – литиевый, достаточной емкости, двигатель – в колесе, достаточной мощности, колеса не слишком маленького размера, подходящая грузоподъемность и высота руля, умеренная масса. Остальное – по вкусу.
Werman
Я иной раз очень часто после прогулок на велосипеде чувствую себя отдохнувшим человеком и это правда, он мне очень здорово помогает реально снять усталость, и расслабится, он способен снимать всякое ненужное напряжение, он способен лечить, он каким то образом наполняет тебя жизненной силой.
С ним, где бы я не находился - просто отдыхаю.
С ним приятно быть.
Незнаю кому как, но лично мне, само вождение на велосипеде доставляет немыслимое удовольствие.
«Велосипед» это друг – здоровью согласен.
Но здоровье велосипеда, зависит от Вас, дорогие велосипедисты.
Так что желаю удачи.
Отличный сайт, молодцы ребята.
Я с Вами.
В тариф "Эксклюзив" входит одно полное ТО и одна доставка, а сами забирать и привозить Вы можете неограниченное количество раз.
После каждого раза становишься ещё внимательнее, ещё осторожнее, но все ситуёвины не предусмотришь, а делать выводы из чужих ДТП - это, похоже, особое искусство ...
Почистить цепь и обработать спец.смазками для морознойвлажной погоды.
Заменить масло в вилке на зимнее.
Сменить покрышки на шипованные.
Протянуть тросы, подрегулировать, опять же смазать переключатели "зимними" смазками...
и прочее...
Если новые покрышки - то грамотно прикатать шипы.
сколько будет стоить?
Да, мы можем подготовить велосипед к зиме, но для выявления нюансов мастеру необходимо пообщаться с владельцем и видеть байк, поэтому милости просим приезжайте к нам на Энгельса 109, к. 2, обращайтесь к мастеру (Сергей), он подскажет, что к чему и сориентирует по стоимости.
А на подъёмах лучше постепенно снижать заднюю передачу, сохраняя cadence - если подъём пологий, или снизить переднюю передачу перед самым подъёмом, если он крутой.