Как защитить свой велосипед от воров

Все Десятка самых читаемых статей Бренды, производители Велоодежда и велообувь Велопоходы Велосипед и безопасность Велосипед и город Велосипед и здоровье Велосипед и секс Велосипед и творчество Велосипедное оборудование Велосипедные аксессуары Велосипедные запчасти (велозапчасти) Велосипедные персоналии Велоспорт Велотюнинг Выбор велосипеда Горные велосипеды Горные лыжи Детские велосипеды Одежда, обувь и аксессуары для зимнего катания Подготовка зимнего инвентаря Покатушки Покупка велосипеда Разные Ремонт и обслуживание велосипеда Самокаты Санки и снегокаты Сборка велосипеда Склоны Сноуборд Сноуборд и лыжи для детей Тест-обзоры Техника катания на велосипеде Техника катания на горных лыжах Техника катания на сноуборде Электровелосипеды Электросамокаты Англо-русский словарь
велосипедных терминов
Словарь велосипедиста

Как защитить свой велосипед от воров


Будь то ваша гордость и радость или просто способ передвижения до работы и обратно, плохая новость заключается в том, что воры видят в вашем велосипеде лишь легкие деньги. Согласно официальной статистике, каждый год воры угоняют около 250 тысяч велосипедов в России. При этом часто угоны совершаются не только с уличных велосипедных парковок, но и прямо из подъездов домов.

Пока нет такого понятия, как нерушимый велозамок. Однако, хорошей новостью является то, что есть несколько типов довольно надежных велозамков, которые надолго сохранят ваш велосипед в целости и сохранности или хотя бы уменьшат внимание воров. Мы придумали этот удобный список советов, которые вы можете использовать для обеспечения безопасности хранения вашего велосипеда.

1. Храните велосипед только дома.

Возглавляет этот список самый очевидный, но и самый надёжный вариант. Хранить велосипед дома безопаснее всего. Даже межквартирный тамбур, система видеонаблюдения в подъезде или бабушка-консьержка не смогут гарантировать сохранность велосипеда лучше, чем вы сами. Сейчас есть множество вариантов подвесных систем хранения велосипеда дома, чтобы он занимал как можно меньше места. Примеры таких креплений есть на сайте velodrive.ru в соответствующем разделе.

2. Надежный велозамок - хорошо, а два - ещё лучше. 

Существует множество различных замков, однако даже опытный велосипедист не всегда видит разницу во всём этом разнообразии. Стоимость является отличным показателем качества, когда дело доходит до велосипедного замка. Материалы более низкого качества используемые в более дешевых, хлипких замках обычно настолько плохие, что замок можно часто быстро отрезать используя самые обычные инструменты. Мы привыкли, что велосипед должен быть как можно легче, но для велосипедных замков это правило не совсем актуально. Самые лучшие замки на рынке часто сделаны из стали двойной, или даже тройной закалки. U-lock, также известные как D-lock или замки-скобы являются одними из самых надежных основных велозамков. Сделанные из толстого усиленного металла, замки-скобы имеют фантастическую структурную целостность. Если планируете оставить велосипед на продолжительное время, советуем использовать два замка. В качестве основного лучше использовать U-lock, а более гибкий стальной трос использовать для пристёгивания колёс друг к другу, чтобы не пришлось ехать домой на одном колесе. Кроме того, замки типа U-lock обеспечивают дополнительную безопасность тем, что при наличии на парковке других велосипедов, пристегнутых только тросами, вору гораздо проще и быстрее будет перерезать трос, чем пилить дужку скобы.



3. Правильная велопарковка

Место, где вы оставляете свой велосипед, часто не менее важно, чем замок, которым вы его пристегиваете. Если вы не знакомы с районом, где планируете оставить свой велосипед, рекомендуем поискать ближайший велосипедный магазин или охраняемую велопарковку около бизнес-центра. Чаще всего велосипеды крадут из гаражей или переулков с плохим освещением и низким потоком людей, также не рекомендуем оставлять велосипед около торговых центров, даже крупных. Даже если на входе таких ТЦ есть охранники, они не несут ответственности за то, что происходит снаружи.

Для жителей Санкт-Петербурга актуальна информация от СПб ГКУ "Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга", на сайте которого есть не только информация о велодорожках, но и о бесплатных охраняемых велосипедных парковках.


Метро

Адрес

Количество парковочных мест для велосипедов

Гражданский проспект

у дома 116, корп. 1, по Гражданскому проспекту

20

Политехническая

у дома 29, лит. П, по Политехнической улице

22

Кировский завод

у дома 47, лит. Ф, по проспекту Стачек

100

Ленинский проспект

у дома 16 по проспекту Народного Ополчения

11

Парнас

у дома 162 по проспекту Энгельса

11

Проспект Просвещения

у дома 30, корп. 1, по проспекту Просвещения

11

Купчино

у дома 5, лит. О, на Балканской площади

11

Купчино

у дома 108, лит. А и Б, по Витебскому пр.

11

Купчино

на пересечении Витебского проспекта и Звездной улицы

11

Купчино

западнее дома 108, лит. А, по Витебскому проспекту

10

Обухово

у дома 27 по улице Грибакиных

11

Ладожская

у дома 65 по Заневскому проспекту

11

Волковская

напротив дома 10 по Касимовской улице

11

Бухарестская

у дома 70, лит. А, по улице Салова

11


4. Непривлекательный = неинтересный

Внешний вид вашего велосипеда также может быть приманкой. Для тех, кому не важен внешний вид собственного велосипеда, рекомендуем сделать велосипед как можно менее заметным. Можно замаскировать названия брендов на раме велосипеда и его компонентах с помощью, например, изоленты, чтобы велосипед выглядел менее ярким для воров, но более узнаваемым для других велосипедистов. Однако велосипед необычного цвета или с рисунками на раме может так же отпугнуть воров, ведь такие велосипеды должно быть сложнее перепродать.

Также старайтесь не оставлять на велосипеде мелкие быстросъемные аксессуары, такие как фонарики, велокомпьютер или насос. Снять фонари могут даже дети за считанные секунды, а ехать домой в темноте небезопасно.

5. Предупреждён, значит вооружён

Где бы вы ни оставляли велосипед, и каким замком бы не пристёгивали, берегите документы на этот велосипед. Ко всем велосипедам, купленным в сети магазинов Велодрайв, прилагается комплект документов или отдельный гарантийный талон, где указывается модель велосипеда, дата покупки и, самое главное, заводской номер рамы велосипеда. Если документы были утеряны, запишите номер рамы самостоятельно и сохраните его. Этот номер обычно указывается на кареточной трубе рамы в районе педального узла. Также в случае угона помогут фотографии велосипеда в его актуальном виде.

6. Что делать, если украли велосипед

  • обратитесь в полицию, как раз в этом случае наиболее важны документы. Через несколько дней после того, как заявление принято, начинайте время от времени звонить в отделение полиции и узнавать его судьбу. Итогом должно стать возбуждение уголовного дела: вам выдадут постановление, где вы указаны как потерпевший. В случае обнаружения велосипеда именно эта бумага поможет вам законным образом восстановить справедливость.

  • разместите объявление в социальных сетях, разместив последние актуальные фотографии велосипеда и указав все его отличительные особенности и детали

  • следите за появлением новых объявлений на сайтах о продаже бывших в употреблении вещей, таких как Авито или eBay, также мониторьте аналогичные сообщества в социальных сетях.

  • любая попытка применить насилие с целью отобрать велосипед будет расценена как правонарушение. И вместо потерпевшего вы станете обвиняемым в грабеже или побоях. Постарайтесь остановить человека и создать вокруг шумиху, привлеките внимание прохожих. Проверьте номер рамы и другие приметы. Если уверены, что велосипед ваш — звоните в полицию. Весомым доводом для задержания будет постановление о возбуждении уголовного дела и документы на велосипед (хотя бы в виде ксерокопии или скана в смартфоне).

  • если всё-таки поиски никак не увенчались успехом, можете воспользоваться специальной скидкой в сети магазинов ВелоДрайв.



Комментарии к статьям
Анонимный пользователь
13 апреля 2008
Подредактировали бы материал. Перевод автоматический, читать смешно.
Подредактируем, только попозже, очень много работы в сезон. Если есть собственные размышления, можем их опубликовать. Присылайте velodrive@mail.ru
Анонимный пользователь
10 апреля 2008
Смех, да и только! 35-40 кмч - это моя крейсерская скорость на хромолевом ригиде 26" по городу. Трековый велосипед разгоняется до 70-80 кмч.
Исправьте статью, не позорьтесь
C уважением, LordDeimon  Уважаемый LordDeimon, спасибо за замечание, ваши соображения присылайте по адресу velodrive@mail.ru
Анонимный пользователь
08 апреля 2008
Матвиенко В рошлом году обещала воплотить проект велодорожек если он выиграет на конкурсе, он выиграл.
Сдержит она свое обещание?
Я очень надеюсь что это было не просто заявление что бы добавить себе популярности.
И ещё момент, НЕ НАДО создавать велодорожки вдоль транспорных артерий, я не хочу катаясь на велосипеде дышать выхлопными газами.
Анонимный пользователь
05 апреля 2008
Супер! Круто! Усцыкался 15 минут!!!!

"Если спустило - попробуй накачать"

Ржунимагу
Анонимный пользователь
03 апреля 2008
В этой статье Вы пишете "(при затяжном подъеме) - начните сидя, и по мере подъема, аккуратно ПЕРЕКЛЮЧАЙТЕ НА БОЛЕЕ ВЫСОКИЕ ПЕРЕДАЧИ", однако, в другой (про правильное переключение передач) прямо говорится, что цитирую: "КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ СОВЕТУЕМ ПОВЫШАТЬ ПЕРЕДАЧУ при преодолении подъёмов, подбирайте передачи перед горкой".
Нестыковочка получается... чему верить-то? Да, Вы правы, будем вносить исправления.
Анонимный пользователь
02 апреля 2008
пока будешь сооброжать какие мышци там напрягать или считать повороты педалий, счелкать передачи туда сюда, врежешься в дерево или задавишь какого нибудь пешехода
но все равно очень полезно и интересно
8-)
Анонимный пользователь
19 марта 2008
очень хорошо все описано,спасибо за столь подробную информацию,она очень пригодится при выборе велосипеда!)
Анонимный пользователь
10 марта 2008
Я тоже!!!
Анонимный пользователь
06 марта 2008

какие языки поддерживает данный компьютер? - English

Анонимный пользователь
04 марта 2008
В таком случае, WHEELSIZE - это не диаметр, а длина окружности. Измерения будут более точными, если прокатить колесо не один, а несколько оборотов, и полученный результат разделить на количество оборотов. Но это если есть длинная рулетка.
Анонимный пользователь
22 февраля 2008
Horowee opisanie )
Анонимный пользователь
19 февраля 2008
Вот, кстати, уже и сезон на носу - потихоньку велосы начинают дорожать!!!
Анонимный пользователь
14 февраля 2008
Чувствуется, что статью написал опытный велосипедист, много жизненной философии. Объезд стоящего автомобиля на обочине - очень актуально, особенно, если нет зеркала. Если есть возможность всегда объезжал справа: лучше в кувет на травку, чем на проезжую часть под КАМАЗ.
Была ситуация, когда на обычной подмосковной однорядной дороге мужики поставили машину, вышли и наблюдали за тренировкой Су-27 перед авиасалоном. Я еду впереди с велорюкзаком, жена сзади с арбузом в корзине на руле(с тех пор не люблю багажники на руле). Она сигналит: "пропусти машину сзади". Справа нет места объехать, я резко торможу, она не супевает и въезжает в меня,ложиться на левый бок, головой к проезжей части. Благо машина заранее приняла левее на середину или даже встречную полосу дороги. Арбуз закатился под машину мужикам, но при этом даже не треснул. Жена ушибла только колено. Ехали 10-15кмч. Сказала, что хотела подать сигнал, чтоб я ускорился, а я затормозил. Вывод: соблюдать дистанцию, следить за тылом и разработать систему сигналов для передаче по колонне:)
Анонимный пользователь
10 февраля 2008
Очень интересно.Спасибо!
Анонимный пользователь
31 января 2008
Я торчу!!!
Анонимный пользователь
14 января 2008
Информативно, нечего сказать)))
ДаБагг
13 января 2008
«Я буду долго гнать велосипед» — автор стихов всё-таки Николай Рубцов. (исправлено - админ-я)
ДаБагг
10 января 2008
Осознание-то пришло, только заниматься этим из власть имущих никто не хочет.
Nikolas
06 декабря 2007
Если честно - когда катаешься - очень хочется забить на все меры предосторожности, снять шлем и "вдарить" по полной.
Анонимный пользователь
27 ноября 2007
Велик на самом деле прикольный подарок, только не самый дешевый все-таки...