Электросамокаты: как выбрать
Чем же отличается электрический самокат от обычного? Наличием аккумулятора, электромотора и контроллера управления.
Аккумулятор
На электросамокатах могут использоваться свинцовые (все реже) или литиевые аккумуляторы. При выборе стоит отдавать предпочтение именно литиевым. По всем параметрам они значительно лучше свинцовых: легче, компактнее, долговечнее. Единственный плюс свинцовых – невысокая цена.
Ёмкость аккумулятора указывается в Ватт-часах (Wh, Втч). Для небольших легких самокатов она может быть 150-200 Втч, для мощных тяжелых – под 1000 Втч. Для сравнения, классический автомобильный аккумулятор 60 Ач при 12 В имеет запас энергии в 720 Втч. Для сравнения: это как бензобак автомобиля, чем больше запас энергии, тем дольше проедет электросамокат на одном заряде, но тем больше и тяжелее оказывается сам аккумулятор.
Есть формула для оценки запаса хода электросамоката: емкость в Втч необходимо поделить на 10: то есть, с аккумулятором 250 Втч пробег на одной зарядке составит порядка 250/10 = 25 км. Поэтому, если вы видите самокат с небольшим аккумулятором и запасом хода в 60 км, знайте, что вас обманывают.
Двигатель
Раньше двигатель монтировался на раме и приводил в движение заднее колесо при помощи цепи или ременного привода. Но практически все современные модели оснащаются мотор-колесом (передним, задним или обоими). То есть, двигатель смонтирован прямо внутри колеса. Мотор-колёса тихие, долговечные, герметичные и не требуют обслуживания.
Мощность может составлять от 100 до 1000 Вт. Значения 100-150 Вт подойдут только для детских моделей. Оптимальной мощность для взрослого человека считается 350 Вт – этого достаточно для разгона до 30-35 км/ч, а быстрее ездить на самокате попросту опасно.
Нередко, кроме мощности, специфицируется и максимальная скорость, обычно составляющая 15-45 км/ч.
Колеса
Размер колес может варьироваться от 4-6 дюймов для детских моделей для гладкого асфальта до 12-14 дюймов для внедорожных. Чем больше диаметр колес, тем плавнее и быстрее идет самокат. Колеса могут быть как с литой резиной, так и пневматические. Литые колеса отлично катятся по ровному асфальту, не прокалываются, но почти не амортизируют – тряска и вибрация, особенно если нет амортизаторов, будет значительной. Надувные колеса существенно лучше амортизируют. Обычный размер колеса городского самоката составляет 8, иногда 10 дюймов.
Размер и грузоподъемность
Размер самоката должен быть достаточен для вашего роста: руль в идеале должен располагаться на уровне талии, когда вы стоите рядом с самокатом. Обычно он регулируется по высоте, но не каждый самокат подойдет для людей выше 180 см или детей до 8-9 лет. По грузоподъемности модели для взрослых чаще всего специфицируются до 100-120 кг, но есть и подростковые до 60-70 кг – будьте внимательны.
Масса электросамоката
Самые легкие самокаты могут весить менее 8 кг – обычно, это маломощные модели с небольшим аккумулятором, без амортизации, с колесами небольшого размера. Обычный городской электросамокат со средними параметрами будет весить 11-12 кг. Самокаты с такими параметрами относительно легко можно носить в руке. Мощные тяжелые модели могут весить за 20 кг – они для переноски практически не предназначены.
Дополнительные характеристики
Что еще следует учесть при выборе электросамоката?
· Подвеска (амортизаторы)
· Складная телескопическая рулевая стойка
· Бортовой компьютер (дисплей)
· Крылья от брызг
· Подсветка
Подвеска с амортизаторами гасит нежелательную вибрацию и удары во время езды электросамоката по неровной дороге. Электросамокат с подвеской едет намного мягче и не доставляет дискомфорта. Иногда производители ставят подвеску только на переднее или заднее колесо. Наиболее комфортная езда достигается при совмещении подвески и надувных колес.
Еще один немаловажный параметр – клиренс, то есть, дорожный просвет. Чем он больше, тем проще проезжать неровности на дороге, но тем менее устойчивым будет самокат, а также тем менее удобно будет ехать на нем, отталкиваясь ногой.
Если вы планируете перевозить электросамокат в транспорте, очень желательно, чтобы он имел складную конструкцию и регулируемую по высоте рулевую стойку. Здесь все аналогично обычным самокатам: сложенный электросамокат удобнее нести, он занимает меньше места, его можно убрать в небольшой чехол.
Многие модели электросамокатов оборудованы дисплеем, который отображает наиболее важные показатели, такие как скорость, пробег, уровень заряда аккумулятора, запас хода и так далее. Они же позволяют включать ограничение скорости и мощности, например, чтобы дать покататься самокат ребенку. Безусловно, это очень удобно. К некоторым моделям разработаны приложения, с помощью которых можно подключиться к электросамокату и произвести основные настройки и посмотреть важные показатели.
Наиболее продвинутые модели электросамокатов уже могут иметь кроме механического тормоза, торможение двигателем для рекуперации энергии обратно в аккумулятор.
Учитывая наш климат, крылья для защиты от брызг и грязи из под колес можно считать необходимым элементом. Очень важна и защита от воды электрической части электросамоката.
Наличие фары, заднего фонаря и прочей подсветки крайне предпочтительно при движении в темное время суток: другие участники движения видят вас, вы видите препятствия на дороге.
Самые большие электросамокаты могут комплектоваться съемным или несъемным сидением, необходимым для длительной езды. Таким образом, они приближаются к скутерам или мопедам.
Итог
Надеемся, что после ознакомления с этой статьей вам будет намного легче сделать выбор и приобрести модель, которая будет больше всего соответствовать вашим запросам.
Кратко повторимся, на что стоит обращать внимание при покупке: аккумулятор – литиевый, достаточной емкости, двигатель – в колесе, достаточной мощности, колеса не слишком маленького размера, подходящая грузоподъемность и высота руля, умеренная масса. Остальное – по вкусу.
Спасибо за Ваш комментарий, будем писать новую статью. Сейчас в работа статья по амортизационным вилкам.
и самые бюджетные санки ватрушки)))
а про натяжение очень преочень хорошо написано
могут предъявлять претензии к фирме по поводу навески!
а предварительно приехать посмотреть место хранения возможно? потому что доставить самим нет возможности, живем на Московской, гнать до ближайшего магазина на ОБуховскую уже холодновато:( поэтому будем заказывать доставку, но хотелось бы предварительно узнать, где велик будет "жить" эти 7 мес.
Так же уточните, пожалуйста, выполняются ли какие-либо подготовительные работы, связанные с помещением вело на хранение: сдувка шин, смазка элементов и прочее (речь о т/п "Стандарт")?
з.ы. а еще у вас не работает ссылка, по которой можно оставить заявку на вывоз вело
Добрый день. Можете заехать, но вам также придется ехать на Пролетарскую. Хранится все на отапливаемом складе интернет-магазина, две бетонные крыши:-), температура около 20 градусов, по договору мы описываем обязательно страховую сумму. В тариф стандарт входит ПОЛНАЯ переборка велосипеда, после чего он разбирается и пакуется в индивидуальную коробку и лежит до весны.
тарифный план стандарт стоимость 3500. Цена только за хранение или в нее входит полная переборка, мойка, зап части... ?
----
В тарифный план "Стандарт", помимо стоимости хранения, входит полная подетальная переборка велосипеда и настройка его к будущему сезону. Запчасти, если они необходимы, в стоимость не входят, однако входят расходные материалы, такие как гидравлическая жидкость и смазочные материалы.
1.это если я правильно поняла, за всю зиму я плачу 1500, или каждый месяц по 1500 платить нужно?
2.зачем нужна страховка и часто ли у Вас случаются "непредвиденные обстоятельства"??? У меня например велосипед в отличном состоянии, 60 процентов от стоимости - это очень мало..
3.сколько стоит забрать велосипед из моего дома и привезти потом после зимы обратно? или это входит в стоимость?
Спасибо.
----
1. Добрый день. Оплата разовая, до 15 июня 1500 рублей.
2. Ситуаций не было, скорее до сих пор мы храним велосипеды клиентов, сданные в 2009 году. Поскольку случится может все, например, пожар на складе или наводнение, мы берем на себя все риски клиента. Оценочная стоимость зависит от велосипеда, но в среднем, даже новый велосипед в коробке при смене сезона теряет 30% стоимости за счет того, что это прошлый сезон.
3. Стоимость доставки в 1 конец, в среднем, 300 рублей. Если речь идет о пригородных районах, по согласованию.
Интересуют следующие вопросы:
1)как определяется страховая стоимость
2)сколько приблизительно будет стоить забор+возврат велосипеда из/в Купчино, пересечение Дунайский пр.т и Малая Карпатская
3)какие требования предъявляются к подготовке велосипеда, кроме его помывки
4)можно ли заказать забор велосипеда после 19:30
5)какие документы я получаю при сдаче велосипеда
Заранее спасибо, Василий.
-------------
Здравствуйте.
1. Страховая стоимость - это оценочная стоимость велосипеда в расчёте от его исходной стоимости с учётом того что велосипед не новый. насколько велосипед "укатан" тоже учитывается. Обычно стоимость около 60% от исходной.
2. Стоимость доставки в пределах КАД 300 р., за исключением Петродворцового и Приморского р-нов.
3. Велосипед должен быть в чистом состоянии, это означает что с него не должна свисать грязь. Если он немного пыльный ничего страшного.
4. Доставка осуществляется по будним дням с 13 до 22 часов вечера.
5. При оформлении зимнего хранения заключается договор, в котором указаны все услуги, к договору прилагается чек на стоимость хранения и доставки.
это разовый платеж или ежемесячная плата?
---------
Конечно разовая!
----
Да, на все три, на третий велосипед только базовое обслуживание.