Как велопрогулки меняют фигуру

Все Десятка самых читаемых статей Бренды, производители Велоодежда и велообувь Велопоходы Велосипед и безопасность Велосипед и город Велосипед и здоровье Велосипед и секс Велосипед и творчество Велосипедное оборудование Велосипедные аксессуары Велосипедные запчасти (велозапчасти) Велосипедные персоналии Велоспорт Велотюнинг Выбор велосипеда Горные велосипеды Горные лыжи Детские велосипеды Одежда, обувь и аксессуары для зимнего катания Подготовка зимнего инвентаря Покатушки Покупка велосипеда Разные Ремонт и обслуживание велосипеда Самокаты Санки и снегокаты Сборка велосипеда Склоны Сноуборд Сноуборд и лыжи для детей Тест-обзоры Техника катания на велосипеде Техника катания на горных лыжах Техника катания на сноуборде Электровелосипеды Электросамокаты Англо-русский словарь
велосипедных терминов
Словарь велосипедиста

Как велопрогулки меняют фигуру

Велосипед как эффективный тренажер

Мы собрали для вас ответы на самые популярные вопросы о том, как любительская езда на велосипеде влияет на организм. 

1. Как езда на велосипеде изменит мою фигуру?

Велопрогулки это прежде всего кардионагрузка. Рельефный пресс они вам не сделают, зато дадут аэробную нагрузку, которая позволит сжигать калории. Длительные поездки на велосипеде - это большой расход калорий. Этот расход начинается после получаса эффективной работы на байке. За час активной езды велосипедист сбрасывает от 400 до 600 калорий.

2. Действительно ли увлечение велосипедом приводит к росту объема бедер за счет мышц? Почему это происходит и можно ли этого избежать?

Как правило, роста объема бедер не происходит. В некоторых случаях объем бедер может увеличиваться у девушек соответствующей комплекции - у кого и до занятий велоспортом были большие бедра. Посмотрев почти на любого профессионального спортсмена, зачастую вы увидите, что ноги у него даже меньше рук. При объемных тренировках объем ног, рук и зоны пресса не вырастет, скорее, наоборот.

3. Работают ли при езде на велосипеде мышцы корпуса и рук или для них нужно делать отдельные упражнения?

В первую очередь работают, естественно, ножные мышцы, но мышцы спины и рук в районе плеча тоже получают большую нагрузку. Мышцы рук работают в том случае, если рама подобрана по размеру и у велосипедиста правильная посадка. На руки делается основной упор, чтобы снизить нагрузку на спину. Что касается упражнений, то обязательно нужно делать растяжку. До тренировки нужно разминать мышцы: спину, руки, ноги, все суставы, чтобы не было повреждений и травм. У нас неровные дороги даже в городах, плюс поребрики, ямы. После любой тренировки тоже необходимо растянуть мышцы, чтобы они восстановились быстрее. И чем старше спортсмен, тем нужнее ему растяжка.

4. Как меняет работу мышц использование контактных педалей?

При использовании контактных педалей в большей степени подключаются икроножные мышцы. С платформенными педалями все обстоит иначе: ты только нажимаешь на педаль и не тянешь ее вверх, то есть больше работают мышцы бедра, а не икры.

5. Тренирует ли велосипед сердечную мышцу?

Конечно, но за этим нужно следить. Если заниматься профессионально, необходимо иметь пульсометр, чтобы контролировать пульс. Принято считать, что рабочий пульс должен составлять 130-140 ударов в минуту. Если идет работа именно на тренировку, пульс может достигать 160-170 ударов в минуту. Максимально допустимый пульс рассчитывается так: 220 минус ваш возраст. Если вам 20 лет, то ваш максимальный пульс должен быть около 200. Превышать эти значения нет никакого смысла, на тренировке это никак не отразится. Разве что вы делаете рывок на финишной прямой.

Однако необходимо помнить, что у каждого человека свои индивидуальные особенности и пульс в том числе. Если планируете серьезно заниматься велоспортом, проконсультируйтесь с врачом.

6. Какие упражнения стоит делать велосипедистам, чтобы подготовить тело к длительным поездкам?

Если вас ждет велопоход, необходимы тренировки на выносливость и кардионагрузки. Вам помогут велотренажеры и эллиптические тренажеры, которые хорошо прокачивают все основные группы мышц — это спина, ноги и грудь. Их нужно готовить базовыми стандартными упражнениями. Обязательна растяжка, общая физическая нагрузка: становая тяга, жим от груди лежа, подтягивания, упражнения на спину, приседания. Можно плавать в бассейне, бегать, если позволяют колени. В тренировках должно быть от 20 повторений и более, потому что велоспорт это прежде всего циклический вид спорта.

7. Какого оздоровительного эффекта можно добиться за счет катания на велосипеде? Сколько по времени лучше кататься и как часто?

Оздоровительного эффекта можно добиться часовыми поездками. Если действительно нужен эффект, то обязательно обзаведитесь пульсометром. Если вы едете с пульсом 130-140, то часа-полутора вполне достаточно. Частота катания зависит от того, как быстро вы восстанавливаетесь. Профессиональные велосипедисты не устраивают дней отдыха. Даже в день отдыха они совершают маленькую поездку на 20-30 минут, чтобы мышцы поработали и не закислялись.

Если позволяет здоровье, а для этого надо предварительно проконсультироваться с врачом, велопрогулки помогают добиться выносливости, улучшения работы сердца и снижения веса за счет расхода калорий. Даже если оставить ваше обычное питание и ездить час-полтора хотя бы 4 раза в неделю, то ваш вес снизится, причем далеко не за счет мышц, а за счет сжигания жира.


Воспользуйтесь нашим промокодом (необходимо ввести в поле промокодов при оформлении заказа): velo5 - скидка 5% на велосипеды.




Комментарии к статьям
Анонимный пользователь
20 сентября 2009
* Двигатся следует на расстоянии от бардюра не только по той причине, что можно зацепится педалями, а также для того чтоб было место для минимального маневра вправо (не вылетая при этом за пределы трассы).
* Прежде чем стартовать на трассе (особенно однополосной) следует пропустить приближающиеся сзади автомобили, так как при старте велосипедист еще разбалансирован и может, чтоб не потерять равновесие, вывернуть руль на проезжую часть.
Анонимный пользователь
13 сентября 2009
Неужели есть такие любители, которые хотят найти вред?
Вы что собираетесь в машину врезаться на большой скорости?
Или лететь с велосипеда в обрыв или в яму?
Тогда уж точно вы вред себе заработаете, что боюсь не описать этого будет.
Анонимный пользователь
12 сентября 2009
Спасибо, очень интересная инфа
Анонимный пользователь
09 сентября 2009
Вред есть. Ищите в сети. Потому как не все знают что такое "все в меру". Соблюдать каденс - раз. Подбирать раму и седло под посадку и стиль езды - два. Следить за кровяным давлением и пульсом - три. Правда всё это относиться к тем, кто не только по выходным в парке катается. :)
Анонимный пользователь
09 сентября 2009
Выгодные инвестиции в НЕДВИЖИМОСТЬ.Новый фамильный отель на продажу в городе Созополе, предлагается на этапе грубой стройки.9.240.000руб.(€ 210 000)
(812) 712-55-44
Анонимный пользователь
04 сентября 2009
у меня при 26"х2.0 получилось 2089 =)чисто как для х1.9 =)
Анонимный пользователь
04 сентября 2009
а вот у меня проблема,я езжу на велосипеде на работу и там у меня свой кабинет ,где его можно поставить.....и даже душ есть...и все бы хорошо но это торговый комплекс и арендадатели мать их мне запрещают ездить на велосипеде на работу воюю с ними каждый день, стоянки там нет для велосипедов....(((может кто чего посоветует?может есть закон типа мои права ущемляют и тп....
Анонимный пользователь
03 сентября 2009
Гибрид - самый лучший выбор!
Анонимный пользователь
31 августа 2009
вреда никакого, если все в меру будет
Анонимный пользователь
31 августа 2009
блин! Диши - это как раз то, чего действительно не хватает!
Анонимный пользователь
31 августа 2009
Cпасибо! Очень полезно, много нового открыл для себя! К слову говоря, про спиннинг я сам интуитивно понял! :)
Анонимный пользователь
31 августа 2009
Хаха! Мой батя - веломаньяк!
Анонимный пользователь
31 августа 2009
Подписываюсь под статьёй! Всё правда, проверено опытным путём! Цены снижаются существенно, только никому ни слова)))
Анонимный пользователь
26 августа 2009
Однако быстро ездить быстро на большие расстояния можно так же на кроссовых,(с)
Мне кажется в начале предложения небольшая заминка со словом"Быстро"
Анонимный пользователь
26 августа 2009
> А вот шипованные покрышки для подобной езды не рекомендуются.

O_O
Анонимный пользователь
22 августа 2009
А я сделал неоновую подсветку из обычных диодов,и классно смотрится;купил 25 диодов,аккумулятор12V,и 150см проводки.На всё потратил 35уе.КРАСИВО И НЕДОРОГО!
Анонимный пользователь
19 августа 2009
А для меня лучше дисковых нету!!!
Анонимный пользователь
19 августа 2009
Да нет, это третий коммент жжет, у меня вместо 2114 реальные 2040 (-3,5%). Так что надо париться с рулеткой.
Анонимный пользователь
17 августа 2009
как это выглядит?
Анонимный пользователь
17 августа 2009
Могло попасть масло или другое загрязнение на тормозной диск или колодки, надо обезжирить или прокалить диск с колодками (чтоб "выжеч" масло)
Анонимный пользователь
08 августа 2009
а что по поводу вредя для здоровья?
Анонимный пользователь
07 августа 2009
а можно сделать своими руками: покупаем лазерную указку, оккуратно разбираем. Там микросхема, которая светит прямой линией без линзы. а дальше дело техники
Анонимный пользователь
06 августа 2009
подсказываю идею установки багажника. За основу берется база (платформа) самоката, лучше алюминиевая. Ее диаметр что-то в пределах 31,4-31,6, можно шарошкой снять до 32. Хорошо регулируется угол наклона. Остальное - дело умельца. Самокат бэушный можно купиь рублей за 500
Анонимный пользователь
05 августа 2009
А насколько они водонепроницаемы ? Я катаю на работу круглый год и в любую погоду . Мне важно чтоб он не отказал при ливне или -20 градусах .
Анонимный пользователь
05 августа 2009
Ха ! Согласен , на перед поставил Спикер Про , а на заднее просто Спикер (у него есть антипрокольный слой). Качу по льду какпо асфальту , тормозной путь % на 20-30 больше .
Ед минус , прошлой зимой было много сухого асфальта , шипы хоть и победит а стерлись заметно . Накатал за зиму около 1000 всего , но думаю что максимум еще 1 сезон выдержат :
Жалко денюжек , но здоровье дороже .
Анонимный пользователь
04 августа 2009
крууть! мне понравилось! весьмя информативно. да, и я это серьезно, если кто не понял.
Анонимный пользователь
29 июля 2009
Ж велосипед можт заменить м:)
Анонимный пользователь
28 июля 2009
Вобще, крылья я бы поместил под первым пунктом. Они просто необходимы быть всегда, конечно за исключением гонщиков-профессионалов, которым важен вес и обтекаемость своего байка.
Велокрышка.. О_о да это скорее велопарус! Причем для движения назад..
Анонимный пользователь
28 июля 2009
От себя добавлю:
1) Сигналы рукой: поворачиваю налево - левая рука вытянута влево; поворачиваю направо - ЛЕВАЯ рука вытянута налево и согнута в локте под прямым углом (если что-то не так - подправьте)
2) В мегаполисах, особенно в Питере велосипедистов вобще мало кто любит. Если едете по тротуару и не хотите быть "посланным" пешеходами - заранее снижайте скорость перед ними. Если человек идет вам навстречу и видит вас - пристально следите за ним. Чаще всего возникает ситуация, что человек хочет "уступить" вам дорогу, отойдя, допустим, налево, а вы, в свою очередь, собираетесь объехать его по той же стороне. В итоге приходится занижать скорость, пока ситуация не разъяснится.
А вот если пешеход к вам спиной - тут можно подумать. Если очевидно, что дорога свободна, и можно объехать пешехода, не сильно снижая скорости, то не стоит давать ему сигналов о приближении, т.к. услышав похади себя что-то приближающееся, он останавливается, оборачивается, и обычно "уступает" вам дорогу так, как я описал выше.
И напоследок, НИКОГДА не гоните перед детьми. Тормозите за 50 МЕТРОВ и более перед ними. Дети абсолютно непредсказуемые в действиях, и в последний момент всегда могут прыгнуть вам под колеса. То же касается и животных, и птиц (в частности голубей:) ) или просто пьяной компании :)
Анонимный пользователь
28 июля 2009
Про передачи - на подъемах переключаться стоит только на более НИЗКУЮ. Иначе рискуете испортить и звезды, и цепь, и переключатели. Если все же подвернулась неудачная ситуация, и нужно в горке переключиться "наверх" - разгонитесь на текущей передаче, насколько это возможно и затем БЕЗ усилий, плавно переключитесь на следующую передачу. Иначе часто бывают случаи, когда при резком переключении и большом давлении на педали цепь "зажевывается" между переключателем и звездами системы или вовсе с них слетает, если велосипед поношен.
ЗЫ хотя, конечно, каждый делает по-своему, это лишь мой совет :)