Инструкция к велокомпьютеру VDO CYTEC C05+

Все Десятка самых читаемых статей Бренды, производители Велоодежда и велообувь Велопоходы Велосипед и безопасность Велосипед и город Велосипед и здоровье Велосипед и секс Велосипед и творчество Велосипедное оборудование Велосипедные аксессуары Велосипедные запчасти (велозапчасти) Велосипедные персоналии Велоспорт Велотюнинг Выбор велосипеда Горные велосипеды Горные лыжи Детские велосипеды Одежда, обувь и аксессуары для зимнего катания Подготовка зимнего инвентаря Покатушки Покупка велосипеда Разные Ремонт и обслуживание велосипеда Самокаты Санки и снегокаты Сборка велосипеда Склоны Сноуборд Сноуборд и лыжи для детей Тест-обзоры Техника катания на велосипеде Техника катания на горных лыжах Техника катания на сноуборде Электровелосипеды Электросамокаты Англо-русский словарь
велосипедных терминов
Словарь велосипедиста

Инструкция к велокомпьютеру VDO CYTEC C05+

Велокомпьютер VDO CYTEC C05+.

Режимы. Переключение режимов производится кратковременным нажатием на кнопку.

  • 1.Текущая скорость км/ч или миль/ч. Индицируется на экране постоянно.
  • 2. DST – дистанция путешествия. Нажмите кнопку более чем на 2 сек. для установки DST на ноль.
  • 3. ODO – общий пробег с данным компьютером.
  • 4. ATM – время путешествия. Автоматически включается с началом движения и выключается в конце. Таким образом, суммируется реальное время в движении. Обнуляется вместе с дистанцией путешествия.
  • 5. CLK – часы с 24 ч шкалой индикации. В режиме CLK нажмите кнопку более чем на 2 сек. Автоматически начнут меняться цифры часов. В нужный момент нажмите еще раз кнопку, часы зафиксируются в памяти, а начнут мигать цифры минут. Повторите операцию для установки минут. Иконка начинает мигать при первом обороте колеса.

Установка режимов.

  • - DST-ODO-CLK-ATM нажимать кнопку 0.1 сек
  • - перемещение по режимам ODO нажимать кнопку 5 сек
  • - вход в установку окружности колеса и одометра CLK нажимать кнопку 5 сек
  • - вход в установку часов DST нажимать кнопку 5 сек DST и ATM обнуляются (будьте внимательны)
  • - после установки или замены батареи (а так же после 5 сек нажатия кнопки в режиме ODO) вы попадаете в режим установки длины окружности колеса. Компьютер оперирует именно этой цифрой при своих измерениях, поэтому важно правильно ее установить. Начальное значение выбрано 2124 см. Если Вы не нуждаетесь в высокой точности параметров, то можете пропустить эту установку.
  •  - заставьте колесо обернуться один раз и измерьте рулеткой расстояние между крайними точками в мм. Длина колеса выставляется таким же образом, что и время. Каждый разряд будет по порядку возрастать, остановите процесс в нужный момент нажатием на кнопку. После установки последнего разряда вы попадете в режим установки общего пройденного пути ODO. Этот режим вам понадобится после очередной смены батарейки, если вы захотите сохранить в памяти цифру общего пройденного пути. Операции потребуются аналогичные выше описаным. Если вы хотите начать с нуля, нажмите кнопку пять раз до того, как начнут возрастать цифры разрядов. Установка (замена) батарей.С помощью монетки снимите крышку батарейного отсека, установите батарею положительным полюсом вверх, установите крышку на место.

 Установка компьютера на велосипед. Место для датчика выберите где-то на средней части вилки с той-же стороны,что и сам компьютер.. Укрепите круглый магнит на спице и прикиньте расположение датчика. Расстояние между ним и магнитом должно быть не более 2-5 мм. Теперь с помощью хомутов прикрепите датчик к вилке, не затягивая их. Магнит должен проходить по высоте на уровне крайней полосы датчика. Прикрепите столик компьютера в удобном месте (с помощью резинового хомута), вставьте компьютер и поверните до щелчка. Проверните колесо, если нет индикации, проверьте правильность установки магнита и компьютера в столик. Затяните хомуты. При длительной стоянке снимайте компьютер с велосипеда.


Комментарии к статьям
Анонимный пользователь
15 июля 2011
Два года не покатался,а вилке хана,очень жаль,чтонаши отечественные производители так и не научились делать качественно,что дорогое,что дешевое,все ровно *овно.
Анонимный пользователь
10 июля 2011
что лутьше горный или обычный велосипед
Анонимный пользователь
03 июля 2011
От Вашей статьи веет чем-то очень добрым и заботливым, как в былые советские времена в самом лучшем смысле. Спасибо!
Анонимный пользователь
30 июня 2011
Вот, Спасибо Вам большое! Хочу велосипед купить и совсем в них не разбиралась. Теперь обладаю необходимыми знаниями!
Анонимный пользователь
30 июня 2011
Достаточно интересно
Анонимный пользователь
30 июня 2011
Хаха. Не какбэ, а реально "статус". Одна моя знакомая так и говорит:"На машину куча денег уходит, она ломается, но я от неё не откажусь, ЭТО ЖЕ СТАТУС!!!" =))) Бугагага
Анонимный пользователь
23 июня 2011
я валяюсь от смеха!! супер))))
Анонимный пользователь
23 июня 2011
Молодец! Мне бы его силу воли.
Анонимный пользователь
21 июня 2011
Ну вы даёте, я на моём GT за 50 кусков, даже в пасмурную погоду на улицу выходить боюсь, а вы говорите в дождь!!! Ха не бережёте байки однако...
Анонимный пользователь
21 июня 2011
вчера впервые проехался с жесткой фиксацией стопы-езжу по бездорожью в лесу и по полям(живу за городом)-ох и шандарахнулся я пару раз-в не штатной ситуации не успеваю отстегнуть туфли-колени и локти как у школьника стали-а мне уже за сорокет.начинаю сомневаться а надо ли обычному любителю такое чудо?
Анонимный пользователь
21 июня 2011
Катался 4 года на ободных тормозах. Один раз чуть на разбился - заехал осенью в лужу, влага на ободах замерзла, торможения ноль, а я в этот момент катился вниз с горы, спасло дерево. Теперь купил велосипед с дисковыми тормозами. Очень эффективно тормозят. Один минус - свистят при торможении.
Анонимный пользователь
18 июня 2011
как и чистый автомобиль, мотоцикл, и любой другой колесатый друг=)
Анонимный пользователь
17 июня 2011
мне скоро 10 лет чере 27 дней. послезавтра купят велик как научиться кататся.раскажите .ведь надо держать равновесие?или нет?
Анонимный пользователь
16 июня 2011
хорошо бы еще и видео было,а то всю процедуру плохо представляешь
Анонимный пользователь
13 июня 2011
Всем привет.
Сегодня купил велик.
Думаю ездить на работу на нем.
Но только сомневаюсь 26 км нем много??? каждый день???(Москва)
Анонимный пользователь
06 июня 2011
Отлично!
Анонимный пользователь
06 июня 2011
Статья мне очень понравилась, но она была бы еще лучше, если бы автор научилась ставить пробелы!
Анонимный пользователь
06 июня 2011
Нам нужны велодорожки!
Анонимный пользователь
03 июня 2011
я начал ездить на работу с очень большим удовольствие. т.к на работу любил ходить пешком по 20-40 минут. даже в плохую погоду 3 года ходил... мечтал о велосипеде. но нормальном. были трудности его купить (так скажемтрудности) в итоге очн рад что купил.
+ : хорошее настроение и стресс можно "сжечь". тонус и т.д.
- : пот) так вроде все. опасность тогда есть когда ты не внимателен. попадал в аварию(не моя вина)
Анонимный пользователь
31 мая 2011
Что то в Питере не много мест, где комплектующие шосерные продают.
Анонимный пользователь
28 мая 2011
У меня Трек 8500 2011 года, Тормоза Элексиры ХХ Кубок мира, проблем нет
Анонимный пользователь
25 мая 2011
о действительно хорошая статья сам вот выбираю велик между дисковыми миханичекими и гидравличискими из этой статьи понятно что механика будет по лучше для меня поскольку у механки меньше минусов чем у гидравлики
Анонимный пользователь
23 мая 2011
Видимо, автор имел в видуименно "подделок" (т.е. клоны достойных, пусть и тех же китейских марок) , а вы поняли "поделок" т.е.китайское творчество.
Анонимный пользователь
20 мая 2011
Нормальная статья тока я многое не понял мне на велосипеде надо 4 спицы поменять даже не знаю как
Анонимный пользователь
17 мая 2011
Здесь самое главное не нужно ни кому ничего обьяснять.Это его тело и пусть он его тринерует для горизонтального лежания ( в гробу привычней будет)
Анонимный пользователь
15 мая 2011
контакты почистил, помогло
спс за советы
Анонимный пользователь
15 мая 2011
Какбэ... Новояз.
Не Александрийский столп, а Александровская колонна.
Поддерживаю борьбу велосипедистов за свои права. В то же время возражаю против езды на велосипеде по тротуарам. Стукнуло 14 - добро пожаловать на проезжую часть. Боишься - извини, ходи пешком. Я сам велосипедист. И в голову не придёт заехать в пешеходную зону.

Дмитрий
Анонимный пользователь
12 мая 2011
Пешеходы очень любят уступать дорогу , услышав ваше приближение , не оборачиваясь и не смотря по какой стороне вы будете обьезжать их, и в самый последний момент могут прыгнуть вам под колёса. У самого была аналогичная ситуация. Затормозить не получилось т.к. резко нажал оба тормоза и заднее колесо заблокировалось.Вобщем все живы остались это главное)))
Анонимный пользователь
05 мая 2011
спасибо
_____________
очень помогли
Анонимный пользователь
04 мая 2011
на работу ездию на велике. где-то час езды. но есть одно "но"когда проезжают большие машины типа Камаза, Автобусов, кранов..... то такая пыль (( а я дышу.