Велосипед и город.
2. Проверяйте тормоза. Всегда.
3. ПДД несовершенны. Иногда безопаснее занять всю полосу, а не жаться вправо к ряду припаркованных машин или по полосе общественного транспорта.
4. Будьте заметными. Обязательный комплект – красный катафот сзади (лучше мигающий), оранжевые или красные по бокам (на спицах), белый катафот спереди (фонарик белого цвета). Не лишним будет установить звонок или рожок. Одежда – поярче. Если есть светоотражающая жилетка – сделайте ее модным писком велосезона.
5. Не забывайте о жестах, будьте предсказуемыми. Поворот направо – рука направо, поворот налево – рука на лево, торможение или остановка – рука вверх.
6. Оценивайте обстановку на 100 метров вперед и на 50 метров назад. Зачастую опасность для велосипедиста исходит сзади (поэтому желательно иметь зеркала на жестких креплениях) и сбоку (особенно слева): кто-то может не соблюдать дистанцию, кто-то – вылезать из припаркованного автомобиля.
7. Дети до 14 лет не имеют права ехать по проезжей части.
8. Всегда имейте при себе «аварийный комплект»: велоаптечка (заплатки с клеем, ключи, отвертки), на всякий случай – и человекоаптечку тоже (бинт, перекись водорода, нашатырный спирт).
9. По правилам дорожного движения, шлем не является обязательным атрибутом велосипедиста. Поэтому смотрите по ситуации: в жаркую погоду он может мешать, а во всех остальных случаях лучше его надеть.
10. Вспомните уроки ОБЖ про первую медицинскую помощь.
• ГИБДД не может дать однозначного ответа на следующие вопросы:
• Можно ли на велосипеде ехать по полосе общественного транспорта;
• Можно ли велосипедисту совершать обгон;
• Можно ли велосипедисту занимать целую полосу, не давая автомобилю возможности проезда по этой полосе.
Будьте благоразумны и приятных вам покатушек!
Проблемы со входом
* Прежде чем стартовать на трассе (особенно однополосной) следует пропустить приближающиеся сзади автомобили, так как при старте велосипедист еще разбалансирован и может, чтоб не потерять равновесие, вывернуть руль на проезжую часть.
Вы что собираетесь в машину врезаться на большой скорости?
Или лететь с велосипеда в обрыв или в яму?
Тогда уж точно вы вред себе заработаете, что боюсь не описать этого будет.
(812) 712-55-44
Мне кажется в начале предложения небольшая заминка со словом"Быстро"
O_O
Ед минус , прошлой зимой было много сухого асфальта , шипы хоть и победит а стерлись заметно . Накатал за зиму около 1000 всего , но думаю что максимум еще 1 сезон выдержат :
Жалко денюжек , но здоровье дороже .
Велокрышка.. О_о да это скорее велопарус! Причем для движения назад..
1) Сигналы рукой: поворачиваю налево - левая рука вытянута влево; поворачиваю направо - ЛЕВАЯ рука вытянута налево и согнута в локте под прямым углом (если что-то не так - подправьте)
2) В мегаполисах, особенно в Питере велосипедистов вобще мало кто любит. Если едете по тротуару и не хотите быть "посланным" пешеходами - заранее снижайте скорость перед ними. Если человек идет вам навстречу и видит вас - пристально следите за ним. Чаще всего возникает ситуация, что человек хочет "уступить" вам дорогу, отойдя, допустим, налево, а вы, в свою очередь, собираетесь объехать его по той же стороне. В итоге приходится занижать скорость, пока ситуация не разъяснится.
А вот если пешеход к вам спиной - тут можно подумать. Если очевидно, что дорога свободна, и можно объехать пешехода, не сильно снижая скорости, то не стоит давать ему сигналов о приближении, т.к. услышав похади себя что-то приближающееся, он останавливается, оборачивается, и обычно "уступает" вам дорогу так, как я описал выше.
И напоследок, НИКОГДА не гоните перед детьми. Тормозите за 50 МЕТРОВ и более перед ними. Дети абсолютно непредсказуемые в действиях, и в последний момент всегда могут прыгнуть вам под колеса. То же касается и животных, и птиц (в частности голубей:) ) или просто пьяной компании :)
ЗЫ хотя, конечно, каждый делает по-своему, это лишь мой совет :)