Советы новичку
Еще вчера вы были пешеходом, а сегодня купили велосипед. Поздравляем! Теперь вы велолюбитель!
Сделайте паузу, вдоволь налюбуйтесь на новенький блестящий велосипед и примите тот факт, что ваш мир больше никогда не будет прежним.
А уже потом можете переходить на следующий этап и становиться велопрофи!
Что же отличает новичка от настоящего профи?
Новичок знает, как самостоятельно разобрать, починить и собрать абсолютно любой велосипед. А профи понимает, что современный велосипед представляет из себя достаточно сложный механизм, обслуживание которого лучше всего доверить мастеру. Кроме того, велопрофи помнит, что комплексное ТО необходимо проводить не реже раза в год. Ведь даже если с виду велосипед в полном порядке, то его все равно необходимо отрегулировать, почистить и смазать.
Новичок сразу выезжает на дальнюю дистанцию, после которой с трудом восстанавливается, если и вовсе не забрасывает всю идею с велоспортом. Профи же увеличивает нагрузку постепенно, не насилуя свой организм и не пытаясь побить непосильных рекордов. Регулярно выезжая и преодолевая с каждым разом все большие расстояния, рано или поздно профи осознает, что действительно готов к марафону.
Новичок уверен, что тормозить можно только задним тормозом, чтобы ненароком не перелететь через руль. Профи знает, что использование только заднего тормоза в три раза увеличивает тормозной путь, что абсолютно недопустимо в экстремальной ситуации. Поэтому профи всегда тормозит одновременным нажатием на обе тормозные ручки, чтобы в экстренной ситуации не теряться, а действовать на автомате.
Новичок не прочь использовать слишком высокие передачи на скоростных велосипедах, что обычно приводит к повышенной утомляемости, проблемам с коленями, повышенному износу цепи и шестерёнок велосипеда. Профи знает, что частота педалирования не должна падать ниже 60 оборотов в минуту.
Новичок абсолютно не думает о том, как правильно хранить велосипед. Профи знает, что лучшее место для хранения велосипеда – это, несомненно, квартира или, на крайний случай, застекленный балкон. Также профи помнит, что, если велосипеду предстоит длительное хранение, то шины не должны быть полностью спущены. И, конечно же, для профи не секрет, что прямые солнечные лучи для велосипеда вредны.
Новичок считает, что велосипеда и большого желания достаточно для того, чтобы стать настоящим профи. А настоящий велопрофи знает, что помимо велосипеда также необходимы:
- Шлем, столь недооцененный многими новичками. Шлем позволит защитить голову при падениях, авариях и прочих неприятностях на дороге, от которых, к сожалению, не застрахован никто, даже профи.
- Крылья - защитники от грязи и воды, летящей из-под колес.
- Насос. Тут без комментариев.
- Фара и задняя мигалка, особенно необходимые тем, кто собирается кататься в темное время суток.
Фляга и держатель для неё. Это, конечно, не предмет первой необходимости, однако спорить с удобством данного аксессуара довольно-таки сложно.
Воспользуйтесь нашим промокодом (необходимо ввести в поле промокодов при оформлении заказа): access5 - скидка 5% на аксессуары.
Что касается правильного переключения передач,это всё не имеет значения,по моему мнению.Накатал за 3 сезона тысяч 10,не обращаю внимания,как переключаю,вместе переднюю и заднюю,повышаю,если надо,в подъём,ничего ещё не менял,даже цепь=)
Лично мне на авторе вижн не хватает скорости потяжелей,подкручивать на спусках 9 звезду бесполезно,на 35 километрах в час уже хочется врубить помощней,очень хочу шоссейник,но мне нужно иногда проехаться по лесам
Стоимость запчастей оплачивается дополнительно.
П.п. 9.2 - "Арендатор в случае причинения (скутеру)...",где скутеру заменить на велосипеду
Поэтому мое мнение- для безопасной езды на велосипеде необходимы велосипедные дорожки-это раз, и второе-необходимо вбить в головы господам на автомобиле, что велосипед тоже транспортное средство и с ним надо считаться и в третьих - велосипедисты тоже должны понимать, что не имеют права ездить по любой полосе движения, а только максимально прижавшись к обочине
P/S. Поэтому пока государство не заботится проблемой нас двухколесных, у нас будут и жертвы и недовольные с обеих сторон.
Всем удачи на дорогах!!!!
В общем в 2007 году вел был классный. Что сейчас с рамами и сборкой, не знаю.
Данная статья в настоящий момент редактируется, будем рады за сообщение любых дополнений и замечаний.
везде написано как сдать велосипед на хранение, а как забрать - нигде ничего нет. скажите что делать, куда звонить?
В ближайшее время со всеми клиентами, сдавшими велосипед на хранение, свяжутся.
Если вы самостоятельно сдавали велосипед на хранение в ОЗерках, то консультации можно получить по тел. 2960773. Желательно информировать о своем намерении забрать велосипед заблаговременно.
Если велосипед был сдан в пункте выдачи интернет-магазина на ст. м. "Пролетарской", то Вы можете связываться по вопросам хранения по тел. 9-237-237
Если велосипед на хранение вы передали через нашего курьера, то Вам также следует консультироваться по телефону интернет-магазина - 9-237-237
- так про типы колес или шин?
Домашний адрес предпочтем не давать, вдруг Вы к нему решите в гости прийти.
Спасибо.