Покрышки Schwalbe

Все Десятка самых читаемых статей Бренды, производители Велоодежда и велообувь Велопоходы Велосипед и безопасность Велосипед и город Велосипед и здоровье Велосипед и секс Велосипед и творчество Велосипедное оборудование Велосипедные аксессуары Велосипедные запчасти (велозапчасти) Велосипедные персоналии Велоспорт Велотюнинг Выбор велосипеда Горные велосипеды Горные лыжи Детские велосипеды Одежда, обувь и аксессуары для зимнего катания Подготовка зимнего инвентаря Покатушки Покупка велосипеда Разные Ремонт и обслуживание велосипеда Самокаты Санки и снегокаты Сборка велосипеда Склоны Сноуборд Сноуборд и лыжи для детей Тест-обзоры Техника катания на велосипеде Техника катания на горных лыжах Техника катания на сноуборде Электровелосипеды Электросамокаты Англо-русский словарь
велосипедных терминов
Словарь велосипедиста

Покрышки Schwalbe

Покрышки Schwalbe


SCHWALBE – ЛИДЕР ЕВРОПЕЙСКОГО РЫНКА ВЕЛОСИПЕДНЫХ ШИН

Германия – самая крупная страна в Европе и ее рынок является доминирующим, который воздействует на все общеевропейские рынки.

Ежегодно один из самых авторитетных велосипедных журналов в мире Mountain Bike (Германия) проводит исследование брендов резины для велосипедов на предмет выявления лучшего, по мнению покупателей, бренда. В опросе обычно принимают участие тысячи и тысячи тех, для кого велосипед что-то значит в жизни.

Так, например, в опросе, который журнал провел в 2008 году, приняли участие более 20 тысяч байкеров и велотуристов. Результаты опроса показывают, что на рынке в Германии доминируют три бренда велорезины, а именно Schwalbe (Германия), Continental (Германия) и Michelin (Франция).

И не для кого не секрет, что авторитет и популярность бренда велосипедной резины от Continental и Michelin не может не подпитываться от брендов крупнейших мировых производителей автомобильной резины, какими являются Continental и Michelin.

    Schwalbe – это только велосипедная резина. Однако именно этой резине отдает предпочтение большая часть покупателей.

    Нужно отметить, что популярность бренда Schwalbe как лучшего бренда велосипедной резины, по сведениям экспертов, за последние годы устойчиво растет.

 - именитый производитель велорезины, последние 40 лет узко специализирующийся на производстве высококачественных покрышек и камер для велосипедов различных типов.  А с велосипедом деятельность фирмы Bohle связана уже почти 100 лет.

Продукцию Schwalbe отличает высочайшее качество, четкое позиционирование по потребностям райдеров, наличие и дешевой доступной, и дорогой элитной, про линейки. Независимые тесты показали, что шины Schwalbe являются победителями почти во всех дисциплинах: Cross Country, Marathon, Enduro, Downhill, Freeride.Schwalbe старается делать шины такими, чтобы они наилучшим образом участвовали во взаимодействии  гонщика, байка и трассы. Компания стремится найти совершенство в производстве велошин и хочет внести свой вклад в популяризацию велосипеда, способствуя повышению надежности и комфортности современных велосипедов.

Бренд шин Schwalbe в переводе на русский язык - ласточка.  Головной офис компании находится в Германии, дочерние предприятия - во Франции, Великобритании, Италии и Голландии. Партнеры в 28 странах. Производство в Джакарте, Индонезия. Покрышки, маркированные товарным знаком Schwalbe, можно найти от Америки до Австралии, от Японии до Южной Африки.

Вся велорезина Schwalbe делится на категории: Race (гоночная резина), туринговая (для путешествий), MTB (экстремальная и горная), BMX, Dirt и Street ( для трюкового катания и велопарков). Также Schwalbe производит экономсерию резины (Basic line) - это резина высочайшего качества по доступным ценым, но чуть менее технологичная и чуть более тяжелая.

MTB (резина для горных велосипедов и экстрима).

Schwalbe BLACK JACK Schwalbe RACING RALPH Schwalbe NOBBY NIC


Самый широкий сегмент шин Schwalbe - тот, в который входят и покрышки для кросс кантри, эндуро, фрирайда, даунхила, триала и других дисциплин. Schwalbe производит широкий спектр покрышек для горного велосипеда: от недорогих, универсальных шин BLACK JACK, до самой технологичной MTB шины в мире - NOBBY NIC, состоящей из трехслойного компаунда. На такой шине как NOBBY NIC можно достичь максимальной скорости и одновременно уверенно себя чувствовать на даунхильной трассе. Шина RACING RALPH от Schwalbe - лучшая шина для кросскантрийных соревнований с трехкомпонентным материалом, каркасом Evolution для высокой скорости и оптимальным рисунком протектора для хорошего сцепления и скорости. Шина FAST FRED - чемпион по соотношению веса и достигаемой скорости с рисунком протектора, который позволяет добиться потрясающего сцепления. Шины семейства ALBERT BROTHERS неприхотливы к различным типам трассы, имеют легкую и гибкую боковую поверхность SnakeSkin, обладают высокой скоростью на различных типах трассах и всепогодны. Для фрирайда и даунхила лучше всего подойдут шины AL MIGHTY, MUDDY MARY и BIG BETTY из широкой линейки MTB шин Schwalbe.

TOUR (туринговая резина).

Schwalbe MARATHON
CROSS
Schwalbe MARATHON
PLUS ATB
Schwalbe BIG APPLE

Уже в 80-х годах специалисты велорынка знали, что лучшая покрышка в мире для "тяжелого" многодневного туризма - "Marathon XR" из семейства шин "Marathon" от Schwalbe. Туристы оценили уникальное сочетание свойств этой покрышки - устойчивость к проколам в экстремальных условиях и длительный срок службы с пробегом около 20 тыс. км. В то же время эта шина легко катит и в городских условиях, где ее практически невозможно "убить". Семейство шин MARATHON пополняется до сих пор. Такие шины как MARATHON PLUS с защитным слоем от проколов и катящейся также легко, как и без защиты, MARATHON CROSS для дороги и бездорожья с защитой от проколов и износостойкую, MARATHON NEW, MARATHON SUPREME и другие шины этого семейства позволяют чувствовать уверенно себя на дороге и вне ее и подойдут для ежедневного использования и многодневного туризма. Шина BIG APPLE - комфортный, износостойкий и быстрый с защитой от проколов полуслик. FAT FRANK - комбинация классической скутерной шины и "режущей" дорогу BMX-покрышки.

BASIC LINE (недорогая резина)

Schwalbe LAND CRUISER Schwalbe TERRA CRUISER Schwalbe ROAD CRUISER

Доступные цены, привлекательный рисунок протектора и защита от проколов - вот что привлекает в этой серии шин от Schwalbe. LAND CRUISER - отличная дорожная шина, тихая на тротуаре и обеспечивающая достаточное сцепление при езде вне дороги. ROAD CRUISER обеспечивает безопасное движение на поворотах, с тихим качением и хорошим сцеплением. TERRA CRUISER - универсальная шина с защитой от проколов и высоким протектором, обеспечивающая тихую и комфортную езду на асфальте. Износостойкие, технологичные шины серии BASIC отлично подойдут широкому кругу байкеров.

BMX

Schwalbe CRAZY BOB Schwalbe JUMPIN JACK Schwalbe DIRTY HARRY


Такие шины, как CRAZY BOB, JUMPIN JACK, DIRTY HARRY и другие отлично подойдут экстремалам всех уровней. DIRTY HARRY идеально подойдет для стрита, флета и рампы. JUMPIN JACK - проверена BMX-ерами на дерте и городских спотах, отлично подойдет для этого. CRAZY BOB создана для агрессивных стритовиков и выдержит любые их издевательства, протектор этой шины подойдет и для рампы, и для скольжений. Легкая, всего 330 гр., цепкая на виражах шина MOW JOE  отлично подойдет для BMX-гонок.

Race (гоночная резина)

Schwalbe ULTREMO Schwalbe STELVIO Schwalbe BLIZZARD

Вес колеса особенно важен для гонщика, так как каждый грамм вращающейся массы увеличивает нагрузку на гонщика. Легкая и быстрая шина Schwalbe ULTREMO - новая "высота" в сегменте гоночных шин. При весе всего 195 грамм ULTREMO безопасная и долговечная, защищенная от проколов восокоплотным материалом Vectran и имеющая трехслойный компаунд - три различных слоя, оптимизированные для достижения наилучшей скорости, сцепления и долговечности. Шина Schwalbe STELVIO с технологией двойного компаунда чрезвычайно долговечна, а смесь на боковых частях протектора гарантирует сверхустойчивость при наклонах колеса. Имеется, специально разработанный для гоночных шин защитный от проколов слой Race Guard. Велошина BLIZZARD - проверенная временем классика с использованием современных мателиалов с защитным слоем от проколов Kevlar-MB-Belt. Слик KOJAK выполнен из высококачественного материала Qualifier и имеет антипрокольный слой Race Guard. Только достигнув совершенства в деталях, можно достигнуть рекордного времени, поэтому все гоночные шины Schwalbe оптимизированы для максимального результата на трассе.

У Schwalbe найдется шина для любого байкера - от начинающего до профи. Огромный выбор покрышек для всех стилей катания не оставит никого равнодушным к этому передовому производителю велорезины.

Новинки 2008 года

Сегмент MTB, Freeride&Downhill, а также Sreer&Dirt

  • 1. Новый по рисунку протектора Racing Ralph (RR). Его блоки похожи на блоки уже в течение трех лет лучшей и самой продаваемой запчасти в Германии Nobbi Nic.
  • 2. Новая шина Furios Fred (FF). Еще более легкая, чем хорошо известная Fast Fred. Весьма цеплючая.
  • 3. Концепция трех шин от Schwalbe как одной: Nobbi Nic (NN), Racing Ralph (RR), Furios Fred (FF), Все три шины NN, RR и FF имеют трехкмпонентный материал.
  • 4. Новая версия проверенной временем шины Jimmy. Теперь она есть и в фолдинговой версии с двухкомпонентным материалом. Вес - 495 грамм
  • 5. Новая шина CX COMP на проволоке с защитой от проколов Puncture Protection. Бюджетная универсальная шина.
  • 6. Cемейство шин Albert (Little Albert, Albert, Fat Albert), шина Smart Sam и шина Hurricane. Что общего? Материал всех фолдинговых версий этих шин стал двухкомпонентным. Свойства покрышек изменились кардинально! Они стали еще лучше.
  • 7. Новая шина Muddy Mary. Freerire и downhill. Трехкомпонентный материал или материал Gooey Gluey. Фолдинговые или проволочные версии. Проволочные версии имеет двойной каркас, т.е. плотность нитей 2х67.
  • 8. Впервые Mow Joe в размере 24х1.85. Фолдинговая версия весит всего 510 грамм. Это для тех, кто ценит только street и dirt.
  • 9. Шипованная шина для самой отчаянной езды зимой Ice Spiker Pro. 361 шип, 695 грамм, фолдинг.

Покрышки Schwalbe можно посмотреть в наших веломагазинах.


Воспользуйтесь нашим промокодом (необходимо ввести в поле промокодов при оформлении заказа): access5 - скидка 5% на аксессуары.


Комментарии к статьям
Анонимный пользователь
01 мая 2011
Спасибо за за статью! Думаю начинающему этой информации достаточно, для того, что бы понять в каком направлении наступать далее. Все кратко, но понятно, есть ссылки.
Анонимный пользователь
24 апреля 2011
Спасибо! Полтора часа и ребенок едет сам. Спасибо!
Анонимный пользователь
23 апреля 2011
"датчик же стоит не на самой покрышке, а стоит на спице.Если учесть что растояние между приемником и датчиком 3-5мм, то датчик будет находиться на спице примерно на половине радиуса самой покрышке. т.е если радиус покрышки равен 36см, то от центра колеса до датчика расстояние будет примерно 18-20см, иначе зазор между датчиком и приемником будет больше 5мм. следователь надо заносить в велокомпьютер не диаметр колеса, а расстояние от центра колеса до датчика умноженное на 2." бред, какого еще поискать. Какая разница где датчик стоит??? Он просто считает сколько оборотов сделало колесо и чем больше диаметр/длина окружности, тем большее расстояние проедет колесо.Ты можешь поставить датчик ближе к втулке или дальше - счётчик покажет одно и то же расстояние. Ну а то что скорость зависит от расстояния и времени я думаю тебе в школе объяснят, ты главное учись, книги читай, мышление развивай, логику... От расстояния между датчиком и магнитом зависит только чёткость срабатывания. Не выдержал просто, обидно что есть люди, настолько ничего не понимающие.
Анонимный пользователь
22 апреля 2011
в статью надо добавить фото для наглядности, а то не всегда понятно по специализированным названиям.
Анонимный пользователь
20 апреля 2011
хочу в скором времени преобрести jamis durango 2009г с гидравлическими дисковыми тормозами, но прочитав минусы гидравлики немного засомневалась, раньше был велик с дисковыми тормозами, плохо тормозил,что посоветуете? и почему на гидравлику ставят амортизационную вилку если с ней тормоза плохо срабатывают??
Анонимный пользователь
20 апреля 2011
Однозначно дисковые тормоза лучше, и в городе и по пересечённой местности.
Анонимный пользователь
07 апреля 2011
Полностью согласен! Большое спасибо!
Анонимный пользователь
07 апреля 2011
Большое спасибо из Латвии!!!
Анонимный пользователь
18 марта 2011
любой длительный фанатизм приводит к травмам, а вел по безопасности для мужских подвигов уступает только плаванью :)), проблемы с потенцией садись на вел, как любитель - встанет :)
Анонимный пользователь
17 марта 2011
ждите, ждите....
не в этой жизни :(
Анонимный пользователь
08 марта 2011
жаль что он покинул велоспорт
Анонимный пользователь
01 марта 2011
Всем спасибо, оч помогли!
Анонимный пользователь
24 февраля 2011
У меня тоже дисковые тормоза,это конечно более эффективно ,да и при первом-же въезде в лужу они не начинают скрипеть и не перестают тормозит,как обычные тормоза!
Но их обслуживание лично для меня оказалось сложнее чем обслуживание обычных тормозов
Анонимный пользователь
23 февраля 2011
Ахтунг!!!! Я под столом! Супер.
Анонимный пользователь
19 февраля 2011
Антон! Ты в своем уме?!
НЕМЕДЛЕННО к врачу!!! Какой велосипед??!! Весить 63 килограмма при росте 183 см - это НЕ НОРМАЛЬНО!!! Срочно высококалорийное питание и тренажерный зал!
Анонимный пользователь
07 февраля 2011
У меня gt avalanche 3.0 2009 г.Тормоза V-brake . работают очень хорошо, за все время не было с ними ни каких проблем.
Анонимный пользователь
07 февраля 2011
бред насчет Китая
Анонимный пользователь
25 января 2011
Я себе поставил но другим способом. Стоит копейки и светит очень ярко. На установку еона у меня ушло 1-2 часа
Анонимный пользователь
23 января 2011
спасибо большое
Анонимный пользователь
18 января 2011
хочу добавить , что есть очень оригинальный вариант подсветки велосипеда на сайте velotuning и светящиеся картинка в колесе на сайте spokepov Выглядит очень круто, это вам не пара светодиодов)))
Анонимный пользователь
10 января 2011
Фоток так и не появилось, а без них статья не имеет практического смысла. Совершенно непонятно, что, где и как пилить.
Анонимный пользователь
29 декабря 2010
Отлично!
Спасибо!
А то думаю - на чо присесть на Новый Год!
Анонимный пользователь
19 декабря 2010
Познавательная статья
Анонимный пользователь
12 декабря 2010
а про NORCO чё забыли??????? а вот про кону не правду написали у них уже года 3 пошли ужасные не удачи в разроботке рам в различных стилях катания dirt steet DX FR 4X и другие... самое слабое место рамы у коны это руливой стокан. (мое мнение о коне,это убогие некчемные не красивые байки.)
Анонимный пользователь
11 декабря 2010
У меня avalanche и он действительно хорошь !!! При моём весе он выдерживает даже прыжки. Так что я его ни за что не пеоменяю. А только доработаю )))
Анонимный пользователь
07 декабря 2010
На Озерках атрибутики нет и в магазине сказали что понятия не имеют где искать :(
Анонимный пользователь
05 декабря 2010
неверю...
Анонимный пользователь
04 декабря 2010
ерунда!
Анонимный пользователь
28 ноября 2010
Спасибо!Отличная статья
Анонимный пользователь
24 ноября 2010
Здавствуйте, я живу в городе Норильске за полярным кругом. Летом езжу на работу 15 км на велосипеде, дорога на работу - это подьем с +20 метров на у. моря, до +250 метров на протяжении 9 километров. Сначала крутой подъём, а потом тягун. еду 50 минут. Обратно еду 32 минуты максимальная скорость 64.7 км в час. Правда это было 1 раз, после не повторял. Страшно, там поворот на уклоне и пара волн на асфальте перед поворотом. Очень рад, что смог повернуть в тот раз. А теперь езжу около 50 - 55 км в час. Удовольствие длится всего 7 минут.
Душ есть и на работе и дома, велосипед ставлю в каморке с инвентарем уборщиц (шоколадка). Переодеваюсь в офисный костюм, работаю. После работы любимый велосипед. Катаюсь и зимой до -30, правда на работу не езжу, так - вокруг города и по городу. На нешипованной резине весело. Адреналиново даже, на торчках ледяных.