Eltreco

Все Десятка самых читаемых статей Бренды, производители Велоодежда и велообувь Велопоходы Велосипед и безопасность Велосипед и город Велосипед и здоровье Велосипед и секс Велосипед и творчество Велосипедное оборудование Велосипедные аксессуары Велосипедные запчасти (велозапчасти) Велосипедные персоналии Велоспорт Велотюнинг Выбор велосипеда Горные велосипеды Горные лыжи Детские велосипеды Одежда, обувь и аксессуары для зимнего катания Подготовка зимнего инвентаря Покатушки Покупка велосипеда Разные Ремонт и обслуживание велосипеда Самокаты Санки и снегокаты Сборка велосипеда Склоны Сноуборд Сноуборд и лыжи для детей Тест-обзоры Техника катания на велосипеде Техника катания на горных лыжах Техника катания на сноуборде Электровелосипеды Электросамокаты Англо-русский словарь
велосипедных терминов
Словарь велосипедиста

Eltreco

Наступил ХХI Век.  

Человечество планеты стареет и дряхлеет всё быстрее и быстрее.  Уже нет никаких сил  не только крутить педали куда то далеко, но даже нет  сил  доехать 1-2км. до ближайшего парка.     Тут  то на помощь приходит электровелосипед  технологичный  и экологичный  вид  транспорта,  появившийся  с развитием  и  массовым  производством,  относительно   дешёвых  двигателей   и  литиевых  аккумуляторов.  Предшественники  которых  были очень  тяжёлые  и  габаритные.   Ещё  недавно  велосипеды  с  электроприводом  выпускались  маленькими  партиями. Так например  электровелосипед немецкой компании PG Bikes,  (цены в России начинаются от 3 тыс. евро) С выходом  на  рынок  китайских  производителей  они  начали  дешеветь  без  потери  их  основных  качеств  -  экологичность,  бесшумность,  мощность.  Одной   из  таких  компаний, производящих современные  электровелосипеды  является  -  ELRTECO. Велосипед  с  электромотором  -   это удобный и современный дизайн, высокое качество и безопасность. Велогибриды данной марки оснащены по последнему слову техники. Наличие видеокамеры позволяет запечатлеть самые яркие моменты. Электрический мотор —  позволяет экономить силы и преодолевать большие расстояния. Велокомпьютер — управляет основными режимами движения велогибрида. Система Pass Control (аналог автомобильного  Круиз-Контроля) — поддерживает заданную скорость без твоего участия. Вес  велосипедов  ELRTECO  от 15  до 30кг. Скорость  15  -  30км/ч.   Запас  хода  на одной  зарядке  от 30  до 100км.



 Особый   интерес  вызываее  Велогибрид   Eltreco Кардан, имеющий  вес  обычного  горного велосипеда.  Отличительной  особенностью  этой  модели  является  чрезвычайно  лёгкий  ход  при  езде  с  отключённым  электродвигателем,  отсутствие  цепи  или  ремня.  Карданный  привод   на   удивление  легко   передаёт   вращение   педалей  на  колесо  и  имеет  пожизненную  гарантию!          

Для  покупателей,  привыкших  много  и  далеко  путешествовать   на  машине ,  будет  интересналинейка  велосипедов  -  Серии   Green City.  Они легко  поместятся в любую машину. Отличаются они только размером колёс  -  ( 12”,14”,16”),  JET чуть больше и тяжелее.  Единственным  минусом этой  серии  является  предельный  вес  человека – 75кг.  Хотя  на  Jet,  как  показали  тест заезды   на  выставке,  вполне  бодро  едут  люди  весом  и  более  100кг.  Чего  нельзя  сказать  о  Teddy  и  Smart,  которые не только  выглядят  более  дохлыми  но  и ходят ходуном,  когда   на  них  садится  солидный  персонаж.



  Велогибрид Eltreco Azimut - максимальная  нагрузка 120кг.   Бюджетный вариант. Основной недостаток  -  большой   вес  из  за  Кислотно- свинцового аккумулятора.  Но  зато  на  нём  есть  всёчто  нужно  человеку  для   езды на  велосипеде  в  любую  погоду:   крылья,  багажник  с  кофром,  корзинка  спереди,  свет,  защита  цепи  и  переключателя.  Идеальный  помощник  для  поездокза городом  в  магазин,  на  рынок, в  лес  или  на  пляж.  А  благодаря  кислотно-свинцовому  аккумулятору  этому  велосипеду  практически  не  страшны заморозки.; 



Велогибрид Eltreco Provence     Максимальная  нагрузка  до  120кг.  Обычный,  недорогой     электровелосипед   за  небольшие  деньги. Вес  около  26кг.        


Велогибрид Eltreco Green LUX
Двухцветная окраска  или  полированный алюминий.  Обычный  электрогибрид  с  26” колёсами  для людей,  ездящих на  большие  расстояния  до 30  -  40км,  без  особой   физической   подготовки.  Оснащён   литиево-ионным элементом, 36В, 10 Ач.  Отлично  подходит  для  лёгкого  туризма,   благодаря  богатой  навеске,  включающей  не  только  багажник  с   багажными   сумками,  звонок,  флягу,  пластиковые крылья с брызговиками, светодиодную  переднюю  фару  и  задний габарит, систему    Pass Control,  и  даже  видеокамеру,  что  приятно  удивит   велотуристов.


 Велогибрид Eltreco Dutch M  и  Dutch L 
Классические  велосипеды   комфортной  серии   с   алюминиевой   рамой   и  28”колёсами,  оснащённые  дополнительно электродвигателем для  облегчения  жизни  велосипедисту.  Выпускаются  как  в  мужском   Eltreco Dutch M, так  и  в  женском   исполнении Eltreco Dutch L  .  Оборудованны: рулём  с   регулируемым   уголом   наклона, комфортным,   регулируемое по высоте седлом    амортизационной    вилкой,    амортизационным подседельным   штырём,   пластиковыми    крыльями    с  брызговиками.    Рассчитаны   на  вес  до  120кг. Подходит  как  для  туризма,   так  и  для  езды  по  делам  и  на  работу.  Единственное   неудобство  -  вес  около  26кг.,  что  с  избытком  компенсирует  электропривод.   


Велогибрид Eltreco Volt  и  Велогибрид Eltreco Volt GL

Велогибрид Eltreco Volt GLS  Необычного  вида  три  модели  ELTRECO,  отличие которых  от  остальных,  сразу  бросается  в  глаза!  Выпускаются  в  двух  основных  вариантах:
с  колесом  20”  -     Eltreco Volt  
с  колесом  26”  -     Eltreco Volt GL   и   Eltreco Volt GLS

Отличия от других моделей:
 у    Eltreco Volt     -   аккумулятор  со  встроенным стоп-габаритом  с  датчиком  света «день-ночь»   и   удобный разъем электропроводки для быстрого снятия переднего колеса. Система Pass Control с пультом управления KING METER.
У   Eltreco Volt GL  -  аккумулятор  со  встроенным стоп-габаритом  с  датчиком  света «день-ночь»   и   удобный разъем электропроводки для быстрого снятия переднего колеса. Система Pass Control с пультом управления KING METER, Широкая резина MAXXIS.    
У   Eltreco Volt GLS   -    аккумулятор  со  встроенным стоп-габаритом  с  датчиком  света «день-ночь»   и   удобный разъем электропроводки для быстрого снятия переднего колеса. Система Pass Control с пультом управления KING METER, Широкая резина MAXXIS. И главная  фишка  -   Планетарная втулка NuVinci Continuously Variable Transmission (CVT) с автоматическим переключением передач!!!

Кроме краткого  описания  основной  продукции  фирмы   ELTRECO,   представленной  в  магазинах  ВЕЛОДРАЙВ  интересными  являются  электро самокаты для  детей  и взрослых,  а  также  электро скутера,  и  детские  электро автомобили  и  мотоциклы.    

Комментарии к статьям
Анонимный пользователь
22 ноября 2010
А у меня налобный светодиодный фонарь закреплен на выносе руля. Светит хорошо + приличная экономия
Анонимный пользователь
16 ноября 2010
26"х2.0 или 26"х1.9 не особо важно, ибо это внутренний диаметр на ширину покрышки.На самой покрышке имеется размер в виде ХХ-ХХХ, учитывающий не ширину, а высоту покрышки от обода.У меня к примеру для 26"х2.2 (55-559).далее смотрим по таблице приведённой в инструкции длину окружности и подставляем.
Анонимный пользователь
13 ноября 2010
В большом городе для здоровья только вред.Польза в економии средств на проезд и времени на дорогу при соответствующих расстояниях конечно.Польза для здоровья от велосипеда может быть только при соблюдении многих условий.
Велосипед это стиль жизни вопреки пользы или вреда здоровью.
Анонимный пользователь
10 ноября 2010
У меня 2 вела - один из сплава 7005, другой - из 6061. Никаких различий в виде жесткости, прочности и других параметрах я не заметил. Так что советую брать вел не по типу сплава, а по типу самого вела, чтобы нравился, вот и все!
Анонимный пользователь
04 ноября 2010
Датчик (он же геркон) крепится не на спицу, а на вилку,на спице магнит
Анонимный пользователь
28 октября 2010
avalanche - лучший hardtail! и я это поддерживаю
Даниил
27 октября 2010
А в чем проблема то? Цепляете к подседельному узлу по инструкции и вперед.
Анонимный пользователь
27 октября 2010
Использовал кресло с креплением на подседельный штырь,пока дочке не исполнилось 6 лет.Сейчас ей просто неудобно из-за скованной посадки.Купили прицеп Trek Mt.Train 206.Подскажите,как довести до ума всю конструкцию?
Анонимный пользователь
18 октября 2010
Мне думается, самое нормальное использовать ВеДешку, кто бы что не говорил. Если помыть от грязи, то рецепт такой: положить цепь в тазик, пшикнуть нормально WD, дать отмокнуть немного. Далее потереть всё это дело щёточкой, желательно самой ненужной и убитой, т.к. потом она в любом случае будет такой. С этим составом вся грязь и засохшее масло отходят вообще на айс. Потом цепь надо конечно же помыть. Можно бензином или соляром, но дороговато, взрывоопасно и вонюче. Поэтому будем водой. Надо ливануть совсем немного, прям на донышке и бухнуть малец жидкого мыла. Обычным мылом лучше не пользоваться, т.к. от него остаётся налёт, который трудно отмывать не только с цепи, но и с лица. И ещё обычное мыло очень сушит кожу. Кроме того жидкое мыло хорошо пахнет и вообще я его люблю. Так вот, налить воды, плюхнуть мыла. Дальше надо всё это взбалтать, потереть, пошевелитьть в воде цепь. Вода будет супер, но её придётся вылить. И повторить эту операцию много раз, пока цепь и вода не будут очень чистыми. Так понадобится раз 10-20. Если всё сделать быстро, то за это время цепь не успеет заржаветь (я успевал). Потом, когда хорошо промоете, цепь надо также хорошо просушить. Для этого могут подойти однораовые салфетки, которыми к тому же можно оттереть и остатки масла, если оно осталось. После всего приспокойно одеваем чистую цепь не боясь испачкать руки. Смазывать её можно тоже ведешкой. Пшикать хоть перед каждой поездкой. Да, забыл сказать, возможно кто-то в этом заметил подвох. Ведь просто т
Анонимный пользователь
10 октября 2010
Дорожек очень мало. У нас какбэ машина - это статус.
Анонимный пользователь
06 октября 2010
Тока чтоб "педальный узе" разобрать требуются дорогие ключи. проще отдать в мастерскую
Анонимный пользователь
23 сентября 2010

Могу ли я сейчас забронировать место (тариф лайт), но начать хранение с ноября например? И с какого момента тогда пойдет отсчет?

Здравствуйте. Срок пойдет с того момента, когда вы посчитаете нужным, у вас есть 6 месяцев которыми вы можете воспользоваться в любой момент. По опыту прошлых лет, место найдется всегда.

Анонимный пользователь
07 сентября 2010
А вот зря ты так думаешь, нормальный велосипедист в легкую пройдет 5км на лыжах, известно что выносливость на велосипеде развивается сильнее чем при беге и тем более ходьбе на лыжах. Лично я когда не занимался совсем спортом и встал 3 раз на лыжи и прошел особо не устав 3км, что уже говорить про сейчас
Анонимный пользователь
02 сентября 2010
Видео бы, и вообще шикарной урок бы получился
Анонимный пользователь
01 сентября 2010
MTB велики от Rock Machine качественые, самые простые модели имеют раму уровня ХС серии. Вобщем покупаем простенький велик вешаем на него оборудование шимано деоре ХТ и получается намного дешевле и качество не уступает дорогим моделям етой фирмы.
Анонимный пользователь
31 августа 2010
Последний комментатор - умница!
+100
Анонимный пользователь
14 августа 2010
отдал в сервис и ощущение будто секса лишился))
Анонимный пользователь
13 августа 2010
GT chaker 2.0 прекрасный велик всем советую))
Анонимный пользователь
13 августа 2010
У меня тоже GT chaker 2.0 прекрасный велик всем советую))
Анонимный пользователь
13 августа 2010
спасибо
Анонимный пользователь
10 августа 2010
А от скольки лет можно возить ребёнка в велокресле (в 1,5 годика например можно)?

Дети бывают разные, это не регламентируется. Но он должен достаточно окрепнуть, чтобы резкий рывок при падении не повредил шею, например. Т.е. я бы сказал от 3 лет. Детские кресла для самых маленьких устроены таким образом, что ребенок сидит в них как в капсуле, при падении у него защищены даже руки.
Сергей
10 августа 2010
У меня матушка в Израиль ездила, так она говорит что там везде велосипедные дорожки, и велосипедистов там порой больше чем автомобилистов. С нетерпением жду того момента когда в Питере появятся велосипедные дорожки )))
Сергей
10 августа 2010
Мне повездо больше ))) У меня на работе душ есть, а велосипед оставляю в раздевалке))) И никто мне ничего не говорит против ))))
Анонимный пользователь
09 августа 2010
Жаль, что не прочел три года назад. В этот сезон продал этот модный в нынешнее время Горный велосипед и купил Круизер. Катаюсь, не нарадуюсь. У нас в Питере три скорости хватает, горок то нет. Спина прямая, попа не болит, катись наслаждайся. Всем советую. Жаль через Велодрайв купить не удалось, цены у них и впрямь демпинговые. Всем успеха и ПРАВИЛЬНОГО ВЫБОРА велика.
Анонимный пользователь
09 августа 2010
"фляга (побольше) с держателем" для пива, багажник для мангала и шашлыков...:).
Анонимный пользователь
04 августа 2010
Спасибо, я узнал много нового! Познавательно!
Анонимный пользователь
31 июля 2010
Кто знает какую роль играет диаметр диска на дсковом тормозе???Я вот передний собирал сам, поставил 180 диаметр. прекрасно тормозит!!!СЕйчас буду задний ставить. хочу 203 диаметр поставить. Какая разница между ними?

Для города достаточно диаметра 140-160мм. Чем больше диаметр тем лучше охлаждение и сильней рычаг. 180 и 203 используют при скоростном экстремальном спуске и в аналогичных дисиплинах.
Анонимный пользователь
30 июля 2010

аккуратно,это да,но не надо засматриваться во время движения на передние или задние колеса...поломку вы врятли увидите...и скорее всего врежетесь в кого нибудь,или во что нибудь...

Главное во время движения - не засматриваться на женские прелести, это куда опаснее ... )

Анонимный пользователь
25 июля 2010
Здравствуйте!
Хочу собрать велосипед на раме советского велосипеда Спорт шоссе (имеется в отличном состоянии), займетесь ли данной работой?
- обратитесь в мастерскую на пр. Энгельса д. 109, к.2 http://www.velodrive.ru/tech/ 89110313596
Анонимный пользователь
20 июля 2010
+1, в дождь отказывает