Shimano Nexus
Shimano Nexus – это популярный бренд велосипедных компонентов, который включает в себя такие продукты, как планетарные втулки, шатуны, тормозные системы, манетки, детали для электровелосипедов и элементы для автоматического переключения передач. Серия Shimano Nexus преимущественно направлена на рынок «комфортных» велосипедов (городские, туринги, круизеры и прочие), и не приспособлена к тяжелым дорожным условиям, а так же непригодна для установки на внедорожные и горные байки. Планетарные втулки Shimano Nexus совместимы с роллерными тормозами (разновидность ножного барабанного тормоза), но не совместима с дисковыми тормозами, которые используются на высокоуровневых планетарных втулках Shimano Alfine и подобных.
Выпуск серии Shimano Nexus начался в 1995 году, с семи- и четырехскоростных планетарных втулок. Это была совершенно новая система, которая покончила с выступающими элементами переключения передач на заднем колесе. Кроме того, Shimano Nexus позволяет переключать передачи при умеренной нагрузке на педали (обычно при переключении на них нельзя сильно давить). До 1995 года Shimano выпускали трехскоростные втулки, которые потом были переименованы и включены в серию Nexus.
В начале этого столетия Shimano была представлена восьмискоростная планетарная втулка серии Nexus с управлением с помощью грипшифта, отныне две ранее выпущенные модели с меньшим количеством скоростей дополняли линейку Nexus снизу. К ноябрю 2006 года серия Nexus выпускается в нескольких модификациях: на 3, 7 и 8 скоростей (модели Inter 3, Inter 7, Inter 8 соответственно).
Планетарные втулки Shimano Nexus.
Shimano Nexus Inter 3 – трехскоростная планетарная втулка под 36 спиц, вес – около 1220 граммов, передаточное число – 186%.
Shimano Nexus Auto 3 – втулка, оснащенная трехскоростной автоматической системой переключения передач.
Shimano Nexus Inter 4 – эта втулка имеет 4 скорости, но передаточное число у нее такое же, как у Inter 3 – 186%. Выпуск этой втулки был прекращен в связи со сложностью поиска совместимых компонентов.
Shimano Nexus Inter 7 – выходит в двух версиях: стальной и алюминиевой, весом 1860 и 1460 грамм соответственно. Алюминиевая версия более дорогая, но цену имеет весьма разумную. Передачи могут переключаться с помощью грип-шифтов или манеток. Передаточное число – 244%.
Shimano Nexus Inter 8 – имеет общий диапазон передаточного числа 307%, что сопоставимо с переключателями на дорожных велосипедах, но, как и вся серия Nexus, Inter 8 рассчитана на использование в исключительно городских спокойных условиях. Втулка представлена в различных вариациях, весом от 1550 до 2040 грамм. Последние топовые модели этой линейки Nexus устройством очень похожи на серию Shimano Alfine.
Роллерные тормоза Shimano Nexus.
Одна из разработок Shimano – роллерные тормоза. Они напоминают барабанные тормоза, но устанавливаются со стороны втулки со специальным кольцом. Для лучшего охлаждения на роллерных тормозах Shimano Nexus устанавливается специальный рассеивающий тепло диск.
Воспользуйтесь нашим промокодом (необходимо ввести в поле промокодов при оформлении заказа): access5 - скидка 5% на аксессуары.
Проблемы со входом
Спасибо за Ваш комментарий, будем писать новую статью. Сейчас в работа статья по амортизационным вилкам.
и самые бюджетные санки ватрушки)))
а про натяжение очень преочень хорошо написано
могут предъявлять претензии к фирме по поводу навески!
а предварительно приехать посмотреть место хранения возможно? потому что доставить самим нет возможности, живем на Московской, гнать до ближайшего магазина на ОБуховскую уже холодновато:( поэтому будем заказывать доставку, но хотелось бы предварительно узнать, где велик будет "жить" эти 7 мес.
Так же уточните, пожалуйста, выполняются ли какие-либо подготовительные работы, связанные с помещением вело на хранение: сдувка шин, смазка элементов и прочее (речь о т/п "Стандарт")?
з.ы. а еще у вас не работает ссылка, по которой можно оставить заявку на вывоз вело
Добрый день. Можете заехать, но вам также придется ехать на Пролетарскую. Хранится все на отапливаемом складе интернет-магазина, две бетонные крыши:-), температура около 20 градусов, по договору мы описываем обязательно страховую сумму. В тариф стандарт входит ПОЛНАЯ переборка велосипеда, после чего он разбирается и пакуется в индивидуальную коробку и лежит до весны.
тарифный план стандарт стоимость 3500. Цена только за хранение или в нее входит полная переборка, мойка, зап части... ?
----
В тарифный план "Стандарт", помимо стоимости хранения, входит полная подетальная переборка велосипеда и настройка его к будущему сезону. Запчасти, если они необходимы, в стоимость не входят, однако входят расходные материалы, такие как гидравлическая жидкость и смазочные материалы.
1.это если я правильно поняла, за всю зиму я плачу 1500, или каждый месяц по 1500 платить нужно?
2.зачем нужна страховка и часто ли у Вас случаются "непредвиденные обстоятельства"??? У меня например велосипед в отличном состоянии, 60 процентов от стоимости - это очень мало..
3.сколько стоит забрать велосипед из моего дома и привезти потом после зимы обратно? или это входит в стоимость?
Спасибо.
----
1. Добрый день. Оплата разовая, до 15 июня 1500 рублей.
2. Ситуаций не было, скорее до сих пор мы храним велосипеды клиентов, сданные в 2009 году. Поскольку случится может все, например, пожар на складе или наводнение, мы берем на себя все риски клиента. Оценочная стоимость зависит от велосипеда, но в среднем, даже новый велосипед в коробке при смене сезона теряет 30% стоимости за счет того, что это прошлый сезон.
3. Стоимость доставки в 1 конец, в среднем, 300 рублей. Если речь идет о пригородных районах, по согласованию.
Интересуют следующие вопросы:
1)как определяется страховая стоимость
2)сколько приблизительно будет стоить забор+возврат велосипеда из/в Купчино, пересечение Дунайский пр.т и Малая Карпатская
3)какие требования предъявляются к подготовке велосипеда, кроме его помывки
4)можно ли заказать забор велосипеда после 19:30
5)какие документы я получаю при сдаче велосипеда
Заранее спасибо, Василий.
-------------
Здравствуйте.
1. Страховая стоимость - это оценочная стоимость велосипеда в расчёте от его исходной стоимости с учётом того что велосипед не новый. насколько велосипед "укатан" тоже учитывается. Обычно стоимость около 60% от исходной.
2. Стоимость доставки в пределах КАД 300 р., за исключением Петродворцового и Приморского р-нов.
3. Велосипед должен быть в чистом состоянии, это означает что с него не должна свисать грязь. Если он немного пыльный ничего страшного.
4. Доставка осуществляется по будним дням с 13 до 22 часов вечера.
5. При оформлении зимнего хранения заключается договор, в котором указаны все услуги, к договору прилагается чек на стоимость хранения и доставки.
это разовый платеж или ежемесячная плата?
---------
Конечно разовая!
----
Да, на все три, на третий велосипед только базовое обслуживание.