Дрез Карл

(1785-1851)

Изобрел и запатентовал самокатное устройство с рулем – «машину для ходьбы».


Родился Карл фон Дрез в доме немецкого барона. Кроме дворянского титула он также получил хорошее образование и финансовую поддержку для своих будущих изобретений. С другой стороны, в наследство он получил и немалочисленных врагов своего отца. Именно они ставили палки в колеса при реализации большинства задумок Карла, довели его до инсульта, и впоследствии сделали все, чтобы на склоне лет изобретателя признали сумасшедшим. 

Стоит заметить, что Карл поступил учиться в заведение, никак не связанное с проектированием и инженерией. Это был частный лесохозяйственный университет. Но, кроме биологии, там преподавали архитектуру, физику и математику. Им-то и уделил особое внимание будущий изобретатель.
После окончания университета фон Дрез стал лесником в доверенных ему королевских лесах. Там на свежем воздухе мысль проектировщика заработала с особой силой. За пару лет он создал несколько ноу-хау. Среди них была четырехколесная машина, движущаяся механически. Однако ее не приняли, сославшись на неповоротливость и большую трату сил ездока.
Карл усовершенствовал эту модель: убрал пару колес, что придало ей мобильности. И добавил руль. Изобретение этого приспособления по праву принадлежит ему. В истории осталась деревянная скамейка, с прикрепленными к ней двумя колесами. Фон Дрез с наслаждением катался на ней по улицам родного города и за его пределами. Выжимала подобная «машина» до 9 миль в час.


Сначала Карла фон Дреза посчитали чудаком. Но на счастье изобретателя 1916 год выдался очень холодным. Погибла кормовая трава, домашнему скоту стало нечего есть, коров и лошадей пришлось вырезать. Оставшись без тяговой лошадиной силы, люди оценили быстроходный транспорт, придуманный Дрезом. И уже в 1918 году «машина для ходьбы» была официально запатентована.
Чем сильнее увлекался механикой барон, тем в большее запустение приходили королевские леса. Когда браконьеры вырубили деревья с особо ценной древесиной, Его Величество не выдержал и разжаловал Карла из лесничих. Это изобретателя не смутило – он отправился в путешествие по миру ради популяризации своей машины. В Европе и России его ждал успех. А вот в Бразилии и Америке машину не оценили. Там и без нее улицы были запружены «пра-велосипедами».

В Германии и Европе «машину для ходьбы», шутя, именовали «дрезиной». А русские так на полном серьезе назвали тележку, передвигающуюся по рельсам.Между прочим, также Карл фон Дрез известен тем, что именно он создал печатную машинку с 16 клавишами, мясорубку и приспособление для разлиновки нотной тетради. Оно позволяло нарисовать сразу пять параллельных линий.