Феличе Джимонди
(29 сентября 1942)
Профессиональный велогонщик, первый и единственный итальянец, выигрывавший все 3 гранд-тура.
Мать Джимонди почти весь день проводила на велосипеде, поскольку работала почтальоном. То есть велосипед был знаком Феличе с детства, и то, что он нашел себя в велоспорте, кажется вполне логичным.
Его выступления за детскую команду U.S. Sedrianese не отличались громкими успехами, но, тем не менее, отличались стабильными результатами. Однако Джимонди буквально ворвался в профессиональный спорт, подарив надежду своей стране в 1960-х. В нем увидели нового героя. Еще жива была память о Фаусто Коппи, а тогдашний фаворит Жак Анкетиль всеобщего одобрения не вызывал.
В 1964 году Джимонди выигрывает так называемый «мини Тур де Франс» - гонку для любителей и полупрофессионалов Tour de l’Avenir. Следующий год становится для него звездным. В 1965 году, в первый год пребывания в профессиональном спорте, Джимонди побеждает на «Тур де Франс».
Джимонди отличался успехами в горах, в индивидуальных гонках на время и в рывке. Основной отличительной чертой Джимонди стало его тактическое видение гонок, проницательность. Он внимательно отслеживал сильные и слабые стороны соперников, мог подолгу выжидать удобного для атаки момента. Немудрено, ведь расцвет его таланта пришелся на эпоху триумфа сокрушительного Эдди «Каннибала» Меркса. Из-за вечного соперничества с Мерксом Джимонди на протяжении всей его карьеры преследовало прозвище «Вечно второй». Что делало его редкие победы над бельгийцем еще ценнее. Постоянная шоссейная дуэль двух гонщиков была столь напряженной, что они и по сей день остаются большими друзьями. Во многом благодаря этому соперничеству Джимонди, не терявший надежды стать первым, получил прозвище «Феникс».
Джимонди никогда не терял воли к победе, что подтверждает вся его жизнь и карьера. Кроме побед в Гранд-турах, он отличился первыми местами и в других состязаниях. Победил в гонке «Париж — Рубэ» в 1966 году; дважды (в 1966 и 1973 годах) выиграл «Джиро Ломбардии»; в 1969 –Тур Романдии; в 1973 – Чемпионат мира; в 1974 – гонку «Милан — Сан-Ремо»; дважды (в 1968 и 1972 годах) становился чемпионом Италии в шоссейной гонке; в 1972 году побеждал в Volta a Catalunya; дважды (в 1966 и 1976 годах) - первым в гонке «Париж — Брюссель».
"Проще сваривается и обрабатывается"- на качество рамы никак не повлияет
--
П.с. Изучаю материаловедение, не от балды
Спасибо за комментарий, присылайте замечания на почтовый ящик (velodrive at mail.ru), будем признательны.
А сплав 7005 обладает большей прочностью и коррозионной стойкостью за счет большего содержания легирующих примесей.
- спасибо ВАм за комментарий.
Нет, думаю тогда Вы просто - даун :) Ну, ведь даун - это низ, а шифт - это сдвиг. Получается "сдвиг, или движение вниз", а если у Вас нет движения вниз, а Вы просто внизу, то... :))))
и улыбается.
Скажите, можете ли вы подготовить велосипед к сезону, т.е. то, что входит в тариф "стандарт" только без хранения? И сколько это будет стоить?
ТОЧНО!
СОГЛАСЕН!!! СЕКС - это бабам лучше.
А мужикам - ВЕЛ!