Данлоп Джон Бойд
(1840-1921)
Шотландец, изобретший резиновые шины и основавший компанию Dunlop Pneumatic Tyre Company.
Джон родился на тихой ферме в Северной Шотландии. Провел там спокойное детство, помогая отцу ухаживать за скотом. Прилежно отучился на ветеринара в Эдинбургском университете. И даже открыл собственный веткабинет.
Двадцать лет Данлоп лечил животных, и ничего не предвещало резких перемен в жизни, А в 1887 году он изобрел велосипедную шину. Вскоре Джон Бойд запатентовал свою находку. Но пару лет спустя патент был аннулирован, так как несколько раньше подобные шины изобрел шотландец Роберт Уильям Томсон.
Несмотря на это, Джон открыл свою фирму по изготовлению шин. В 1896 году мир увидела Byrne Brotheres India Rubber Company. Позднее название было скорректировано - Dunlop Pneumatic Tyre Company. Компания выпускала шины и для уже модных в то время велосипедов, и для набиравших популярность автомобилей.Педантизм врача сказался и в этом деле. Джон Бойд внимательно следил за производством и качеством продукции. Он экспериментировал не только с резиной, но и с каучуком. Эти попытки улучшить шины оказались так успешны, что вскоре компания купила каучуковую плантацию.
К 20 годам XX века шины Dunlop Pneumatic Tyre Company стали очень востребованы.
Именно поэтому 23 октября 1921 года, тихо умирая у себя дома, Данлоп уже твердо знал, что оставил четкий след в истории.
К созданию велосипедной шины Джона Данлопа подтолкнул сын. Вернее, его тетроцикл, прыгающий по булыжникам тротуара. Отцу надоело смазывать синяки мальчика, и он решил смягчить колеса велосипеда.
Сначала Джон, как истинный ветеринар, попробовал обмотать их свиными кишками. Идея не оправдала себя. Затем он взял шланг для поливки сада, сделал несколько надрезов, укрепил на ободьях бинтами и наполнил водой. Трясти ездока стало меньше. Но отяжелевшие от воды колеса стало трудно крутить. Тогда, ощутив азарт изобретателя, Данлоп усовершенствовал систему и накачал шланг воздухом.
А, чтобы колесо не спускало, он создал автоматический клапан. Такие клапаны ставят на колесах и по сей день.
Шотландец, изобретший резиновые шины и основавший компанию Dunlop Pneumatic Tyre Company.
Джон родился на тихой ферме в Северной Шотландии. Провел там спокойное детство, помогая отцу ухаживать за скотом. Прилежно отучился на ветеринара в Эдинбургском университете. И даже открыл собственный веткабинет.
Двадцать лет Данлоп лечил животных, и ничего не предвещало резких перемен в жизни, А в 1887 году он изобрел велосипедную шину. Вскоре Джон Бойд запатентовал свою находку. Но пару лет спустя патент был аннулирован, так как несколько раньше подобные шины изобрел шотландец Роберт Уильям Томсон.
Несмотря на это, Джон открыл свою фирму по изготовлению шин. В 1896 году мир увидела Byrne Brotheres India Rubber Company. Позднее название было скорректировано - Dunlop Pneumatic Tyre Company. Компания выпускала шины и для уже модных в то время велосипедов, и для набиравших популярность автомобилей.Педантизм врача сказался и в этом деле. Джон Бойд внимательно следил за производством и качеством продукции. Он экспериментировал не только с резиной, но и с каучуком. Эти попытки улучшить шины оказались так успешны, что вскоре компания купила каучуковую плантацию.
К 20 годам XX века шины Dunlop Pneumatic Tyre Company стали очень востребованы.
Именно поэтому 23 октября 1921 года, тихо умирая у себя дома, Данлоп уже твердо знал, что оставил четкий след в истории.
К созданию велосипедной шины Джона Данлопа подтолкнул сын. Вернее, его тетроцикл, прыгающий по булыжникам тротуара. Отцу надоело смазывать синяки мальчика, и он решил смягчить колеса велосипеда.
Сначала Джон, как истинный ветеринар, попробовал обмотать их свиными кишками. Идея не оправдала себя. Затем он взял шланг для поливки сада, сделал несколько надрезов, укрепил на ободьях бинтами и наполнил водой. Трясти ездока стало меньше. Но отяжелевшие от воды колеса стало трудно крутить. Тогда, ощутив азарт изобретателя, Данлоп усовершенствовал систему и накачал шланг воздухом.
А, чтобы колесо не спускало, он создал автоматический клапан. Такие клапаны ставят на колесах и по сей день.
Проблемы со входом
1. кто продает неоновую подсветку без фоток???
2. подбор велика на первой странице не работает. пишет, ничего не найдено, что бы не вводилось в папаметрах поиска!!
3. при неправильн введенном коде коментарий стирается.
ребята, это вчерашний век!!!
кто админ сайта? *йца за такую работу откурутить!!!!!!!!!))
- насяльника, какой ти слой, отнака...
этот сегмент у нас совсем не охвачем, как и ремонт/настройка, продажа зап частей.
фактически можно только купить вел, чинить и апгрейдить практически негде(
"Комфорт-Сервис"
196128, г. Санкт-Петербург, Московский пр., 149В
т/ф (812)950-97-89
Наша фирма около 20 лет специализируется на производстве
саней-финских, предназначенных для активного отдыха в парках, санаториях, домах отдыха, а также зимней рыбалки.
Серийно выпускаются сани:
- длина полоза190 см;
- ширина между полозьями40 см;
- высота (в собранном виде) ручек95 см;
- высота (в сложенном виде) ручек25 см;
- сиденьедеревянное.
По желанию заказчика габариты саней могут быть изменены.
Наши сани-финские находятся во многих санаториях, домах отдыха и парках г. Санкт-Петербурга, Ленинградской области и других регионах.
Ценанаименьшая, так как это цена производителя, производство в г. Санкт-Петербурге. Качествоне хуже финского.
За дополнительной информацией можете обращаться в нашу фирму.
А так здесь правильно написано, лучше всего покупать велы в спец магазинах, если не хочешь через год-два идти за новым.
друзья приехали на покатушки. я сбежал в самоволочку и почти всю ночь катался по питеру.