Жульен Абсалон
(16 августа 1980 год)
Двукратный олимпийский чемпион по маунтинбайку в классе «Кросс-кантри», многократный чемпион мира и обладатель Кубка мира.
Родился 16 августа 1980 года в Ремирмоне, Франция. Позже он начинает выступать за испанскую профессиональную команду Orbea, все члены которой, к слову, - легионеры. Кроме золотых медалей, заработанных на афинских (2004) и пекинских (2008) Олимпийских играх, Жульен 17 раз побеждал на Кубках мира. Четыре года подряд – в 2004, 2005, 2006, 2007 - становился лидером Mountain Bike World Championships. В 2009 году на подобных соревнованиях завоевал серебро, в 2011 – бронзу. Кроме того, побеждал на чемпионате Франции между 2003 и 2010 годами. Стал серебряным призером чемпионатов мира 1999 и 2002 годов в командной эстафете.
После олимпийских игр, по собственному признанию, в интервью, размещенном на сайте http://www.absalon-julien.com/, Жульен впал в депрессию относительно продолжения своей карьеры. Несмотря на успешное выступление, он остался без жизненной цели. Однако, как показывает практика, Абсалон сумел преодолеть своего рода кризис среднего возраста и продолжил успешно выступать. Более того, он планирует выступить на грядущих олимпийских играх в Лондоне.
Одной из последних побед Абсалона стало успешное выступление в августе 2011 года в Швейцарии – он стал первым на Racer Bikes Cup (C1).
Прозвище Жульена Абсалона – Juju, что в переводе с французского означает «амулет». На конец 2011 года спортсмен занимал третье место в рейтинге лучших маунтибайкеров планеты.
Двукратный олимпийский чемпион по маунтинбайку в классе «Кросс-кантри», многократный чемпион мира и обладатель Кубка мира.
Родился 16 августа 1980 года в Ремирмоне, Франция. Позже он начинает выступать за испанскую профессиональную команду Orbea, все члены которой, к слову, - легионеры. Кроме золотых медалей, заработанных на афинских (2004) и пекинских (2008) Олимпийских играх, Жульен 17 раз побеждал на Кубках мира. Четыре года подряд – в 2004, 2005, 2006, 2007 - становился лидером Mountain Bike World Championships. В 2009 году на подобных соревнованиях завоевал серебро, в 2011 – бронзу. Кроме того, побеждал на чемпионате Франции между 2003 и 2010 годами. Стал серебряным призером чемпионатов мира 1999 и 2002 годов в командной эстафете.
После олимпийских игр, по собственному признанию, в интервью, размещенном на сайте http://www.absalon-julien.com/, Жульен впал в депрессию относительно продолжения своей карьеры. Несмотря на успешное выступление, он остался без жизненной цели. Однако, как показывает практика, Абсалон сумел преодолеть своего рода кризис среднего возраста и продолжил успешно выступать. Более того, он планирует выступить на грядущих олимпийских играх в Лондоне.
Одной из последних побед Абсалона стало успешное выступление в августе 2011 года в Швейцарии – он стал первым на Racer Bikes Cup (C1).
Прозвище Жульена Абсалона – Juju, что в переводе с французского означает «амулет». На конец 2011 года спортсмен занимал третье место в рейтинге лучших маунтибайкеров планеты.
Проблемы со входом
вот так!!)
Спасибо от инженер-механика по машиностроению.
PS
7005 лучше и сделать из него можно легче раму, но стоить она будет заметно дороже.
Особенно если рама сложной конструкции.
лучше в рунетепока не встречал
P.S. У меня нет желания переплачивать.
В мае знакомому очень надо было продать свой Старк, денег вроде не много просил, но и их не было, одновременно с этим я понимал, что это лучший способ смотреть город и окрестности...в общем взял!
Теперь цифры, при росте 183, вес 67,4 (в мае)
Вообще люблю активный стиль катания, вел простой, без амо, много переключений перед бордюрами на прямой...но всю зиму работы в офисе и даже при цифрах выше и животик с жирком и общий тонус так себе. С началом езды заболело все конечно, немного поуняв детское рвение гонять, стал прикатываться к велу и потихоньку сроднились, в общем каждый солнечный вечер после работы катание по району примерно по часу-два, как начались белые ночи дошло до 4-5, просто ездил смотрел окрестности... перестала болеть спина (стукнулся об угол позвоночником - видимо сместилось что-то), поднялось настроение и появилось забираться все дальше и дальше с севера города, сначала был загород (Ольгино, Лисий нос), просто едешь вдоль трассы регулируя скорость по ощущениям, максимум 40-50 минут в одну сторону по прямой. В середине июля был отпуск - катание прервалось из-за отъезда на 3-4 недели, но уже тогда я шутил(не понимая) - о штаны выросли - похудел на самом деле. В августе выработался маршрут по городу примерно час-полтора круг, но езда уже с усилием, попытками догонять других и обгонять))) В итоге в конце августа весы показали 63...я перевзвесился...63. Итог не стало живота,
Реально согласен с Вами, буквально вчера я распрощался с машиной Нексия, из-за дефективности. Сегодня решился купит Велосипед вот, начел листать сайтики, так насчёт дыхательных органов, я давно курю и всем кто решился бросить курение советую начинать с поездок на велосипеде! Всем удачи от души!
:)
Спасибо!
Душа правда нет. Но приезжаю чуть раньше остальных и успеваю высохнуть и переодеться до начала работы.
В общем все классно, думаю что и зимой буду ездить.
Опасность попасть под машину есть конечно.
Приходится по пешеходным дорожкам часть пути ездить.
Всем удачи.
2 года катаюсь на Атоме- постоянные проблемы с переключением скоростей. Рама ломалась два раза в местах сварки- при том что я катаюсь не агресивно.
З.Ы.:Отличный сайт!