Лене Биберг
Норвежская профессиональная велогонщица в категории маунтинбайк, призёр Кубка мира, участница многих мировых чемпионатов.
Биберг родилась в небольшой деревне неподалёку от города Ставангер на западе Норвегии. В детстве она занималась разными видами спорта: гандболом, футболом и конным спортом. В семь лет ей подарили ее первого пони, в 13 – первого настоящего живого коня. Никто и представить не мог, что Биберг впоследствии откажется от живых коней в пользу железных, однако в 17 лет отец впервые познакомил ее с горным велосипедом. Сама Биберг до сих пор удивляется такому повороту, однако уже тогда, по ее словам, она понимала, что велоспорт выделяет ее среди всех остальных одноклассниц.
В 2008 году она добивается третьего места на Кубке мира в Бромонте (Канада) и относительно успешно выступает на других кубковых соревнованиях: места колеблются между четвертым и тринадцатым.
В 2009 году Биберг занимает уже первое место на мировом кубке в Бромонте, вторые места на мировом кубке в Австрии, на Чемпионате мира в Австралии и в Финальном Кубке Мира. Входит в тройку призеров на мировых кубках в Южной Африке, Германии, Испании и Швеции.
Участвовала в летних Олимпийских Играх в Афинах и Пекине в 2004 и 2008 годах, однако в Афинах она приходит 48, а в Пекине занимает 13 место.
Кроме того, Биберг принимала участие в съемках для для календаря «Велосипедные страсти–2010».
вот так!!)
Спасибо от инженер-механика по машиностроению.
PS
7005 лучше и сделать из него можно легче раму, но стоить она будет заметно дороже.
Особенно если рама сложной конструкции.
лучше в рунетепока не встречал
P.S. У меня нет желания переплачивать.
В мае знакомому очень надо было продать свой Старк, денег вроде не много просил, но и их не было, одновременно с этим я понимал, что это лучший способ смотреть город и окрестности...в общем взял!
Теперь цифры, при росте 183, вес 67,4 (в мае)
Вообще люблю активный стиль катания, вел простой, без амо, много переключений перед бордюрами на прямой...но всю зиму работы в офисе и даже при цифрах выше и животик с жирком и общий тонус так себе. С началом езды заболело все конечно, немного поуняв детское рвение гонять, стал прикатываться к велу и потихоньку сроднились, в общем каждый солнечный вечер после работы катание по району примерно по часу-два, как начались белые ночи дошло до 4-5, просто ездил смотрел окрестности... перестала болеть спина (стукнулся об угол позвоночником - видимо сместилось что-то), поднялось настроение и появилось забираться все дальше и дальше с севера города, сначала был загород (Ольгино, Лисий нос), просто едешь вдоль трассы регулируя скорость по ощущениям, максимум 40-50 минут в одну сторону по прямой. В середине июля был отпуск - катание прервалось из-за отъезда на 3-4 недели, но уже тогда я шутил(не понимая) - о штаны выросли - похудел на самом деле. В августе выработался маршрут по городу примерно час-полтора круг, но езда уже с усилием, попытками догонять других и обгонять))) В итоге в конце августа весы показали 63...я перевзвесился...63. Итог не стало живота,
Реально согласен с Вами, буквально вчера я распрощался с машиной Нексия, из-за дефективности. Сегодня решился купит Велосипед вот, начел листать сайтики, так насчёт дыхательных органов, я давно курю и всем кто решился бросить курение советую начинать с поездок на велосипеде! Всем удачи от души!
:)
Спасибо!
Душа правда нет. Но приезжаю чуть раньше остальных и успеваю высохнуть и переодеться до начала работы.
В общем все классно, думаю что и зимой буду ездить.
Опасность попасть под машину есть конечно.
Приходится по пешеходным дорожкам часть пути ездить.
Всем удачи.
2 года катаюсь на Атоме- постоянные проблемы с переключением скоростей. Рама ломалась два раза в местах сварки- при том что я катаюсь не агресивно.
З.Ы.:Отличный сайт!