Денис Меньшов
Профессиональный шоссейный велогонщик, самый титулованный российский гонщик современности.
Прозвища: Денни; Тихий убийца.
Меньшов становился первым в двух из трёх самых престижных велосипедных многодневок: «Вуэльта Испании» (2005, 2007) и «Джиро д'Италия» (2009). Своей мечтой называет победу на третьей всемирно известной многодневке «Тур де Франс».
Профессиональная карьера Меньшова берет свое начало в 2000 году, когда он попадает в испанскую команду Banesto. Уже в следующем году ему покоряется Tour de l'Avenir (гонка для молодых профессионалов). Еще через год он выигрывает один этап и побеждает в горной классификации на Dauphine Libere. В 2003 году Меньшов добивается 11-го места в генеральной классификации «Тур де Франс» и также становится лучшим молодым гонщиком.
В 2004 году заключает контракт с голландской командой Rabobank, в которой становится капитаном. В 2005 он был одним из фаворитов на «Тур де Франс», однако , нежданная простуда расстроила амбициозные планы: спортсмен занимает лишь 85-е место в генеральной классификации и отстает от победителя Лэнса Армстронга на 2 часа 35 минут.
Реабилитации Меньшову удается добиться на испанской «Вуэльте» в 2005 году. Он побеждает на первом и девятом этапах, что временно приносит ему лидерство в генеральной классификации. На 15−ом этапе проигрывает Роберто Херасу в горах и заканчивает гонку вторым в генеральной классификации. Однако, поскольку победителя позже дисквалифицировали за применение допинга, первое место автоматически переходит к Меньшову.
В 2006 году спортсмен выигрывает сложнейший горный этап «Тур де Франс». С одной стороны, у него уже достаточно шансов стать призером престижной гонки, сдругой - усталость не дает ему удержаться на третьем месте, и он сползает на шестое.
В 2007 году Меньшов вместе со всей командой покидает «Тур де Франс» на 17−ом этапе – через день после того, как Михаэль Расмуссен был уволен из-за подозрений в использовании стимуляторов. Однако в этом же году Меньшов во второй раз выигрывает «Вуэльту»: в генеральной и горной классификациях.
В 2008 году велогонщик занимает пятое место в генеральной классификации на «Джиро д’Италия», однако добирается уже до третьего места на «Тур де Франс». В 2009 году занимает уже первое место на Джиро д'Италия, побеждая на пятом и 12-м этапах. В 2010 снова берет третье место в «Тур де Франс».
В 2011 году Меньшов переходит в команду Geox-TMC, однако вскоре генеральный спонсор – одноименный итальянский бренд спортивной одежды и обуви - заявляет о своем уходе из велоспорта, что автоматически означает развал команды. После длительных переговоров Меньшов подписывает контракт с российской командой «Катюша» и возглавляет ее. Возвращение в Россию фанаты велоспорта прочили ему с самого момента основания команды, а после ликвидации Geox-TMC это было лишь вопросом времени.
вот так!!)
Спасибо от инженер-механика по машиностроению.
PS
7005 лучше и сделать из него можно легче раму, но стоить она будет заметно дороже.
Особенно если рама сложной конструкции.
лучше в рунетепока не встречал
P.S. У меня нет желания переплачивать.
В мае знакомому очень надо было продать свой Старк, денег вроде не много просил, но и их не было, одновременно с этим я понимал, что это лучший способ смотреть город и окрестности...в общем взял!
Теперь цифры, при росте 183, вес 67,4 (в мае)
Вообще люблю активный стиль катания, вел простой, без амо, много переключений перед бордюрами на прямой...но всю зиму работы в офисе и даже при цифрах выше и животик с жирком и общий тонус так себе. С началом езды заболело все конечно, немного поуняв детское рвение гонять, стал прикатываться к велу и потихоньку сроднились, в общем каждый солнечный вечер после работы катание по району примерно по часу-два, как начались белые ночи дошло до 4-5, просто ездил смотрел окрестности... перестала болеть спина (стукнулся об угол позвоночником - видимо сместилось что-то), поднялось настроение и появилось забираться все дальше и дальше с севера города, сначала был загород (Ольгино, Лисий нос), просто едешь вдоль трассы регулируя скорость по ощущениям, максимум 40-50 минут в одну сторону по прямой. В середине июля был отпуск - катание прервалось из-за отъезда на 3-4 недели, но уже тогда я шутил(не понимая) - о штаны выросли - похудел на самом деле. В августе выработался маршрут по городу примерно час-полтора круг, но езда уже с усилием, попытками догонять других и обгонять))) В итоге в конце августа весы показали 63...я перевзвесился...63. Итог не стало живота,
Реально согласен с Вами, буквально вчера я распрощался с машиной Нексия, из-за дефективности. Сегодня решился купит Велосипед вот, начел листать сайтики, так насчёт дыхательных органов, я давно курю и всем кто решился бросить курение советую начинать с поездок на велосипеде! Всем удачи от души!
:)
Спасибо!
Душа правда нет. Но приезжаю чуть раньше остальных и успеваю высохнуть и переодеться до начала работы.
В общем все классно, думаю что и зимой буду ездить.
Опасность попасть под машину есть конечно.
Приходится по пешеходным дорожкам часть пути ездить.
Всем удачи.
2 года катаюсь на Атоме- постоянные проблемы с переключением скоростей. Рама ломалась два раза в местах сварки- при том что я катаюсь не агресивно.
З.Ы.:Отличный сайт!