Самуэль Санчес
Профессиональную карьеру начал в 2000 году в команде Euskaltel-Euskadi. Первой крупной победы добивается в 2005 году, выигрывая 13 этап испанской «Вуэльты», но заняв всего 11 место в генеральной классификации. Позже, однако, он поднялся на одну строчку выше вследствие дисквалификации Роберто Эраса, уличенного в употреблении допинга.
В следующем году выигрывает два этапа на Туре Страны Басков и берет второе место в весенней классической гонке «Флеш–Валонь». Снова занимает первое место на 13 этапе «Вуэльты», финишировав на этот раз седьмым в общем зачете. На чемпионате мира в Зальцбурге помог лидеру своей команды Алехандро Вальверде уйти в отрыв, сам же финишировал четвертым. Неделю спустя выиграл первую для себя классическую гонку Züri-Metzgete, уйдя в отрыв за 12 километров до финишной черты. Еще через две недели занимает второе место на «Джиро Ломбардии».
Начало следующего сезона ознаменовано девятым местом в многодневке «Париж — Ницца» и победой в финальной раздельной гонке «Тура Страны Басков», что привело его к третьему месту в общем зачёте. Санчес выиграл последний этап «Вуэльты Каталонии». На испанской же «Вуэльте» он выиграл 15 этап, к чему очень стремился, заранее посвятив эту победу рождению сына, которое должно было вскоре случиться. Кроме того, он выиграл последний горный участок до Альто де Абантос и финальную раздельную гонку, что стало для него ключом к пьедесталу – Санчес первый гонщиком своей команды, удостоившийся подобной чести.
В 2009 году занимает третье место в генеральной классификации по итогам «Тура Страны Басков». В 2010 году становится третьим в генеральной классификации «Тур де Франс». В 2011 году выигрывает два этапа «Тур де Франс», дважды занимает там же второе место и еще трижды попадает в первую десятку. Также становится первым в GP Indurain 2011 и Criterium de Roeselare 2011. В 2012 стал вторым в генеральной классификации «Вуэльты Каталонии», выиграв шестой этап.
вот так!!)
Спасибо от инженер-механика по машиностроению.
PS
7005 лучше и сделать из него можно легче раму, но стоить она будет заметно дороже.
Особенно если рама сложной конструкции.
лучше в рунетепока не встречал
P.S. У меня нет желания переплачивать.
В мае знакомому очень надо было продать свой Старк, денег вроде не много просил, но и их не было, одновременно с этим я понимал, что это лучший способ смотреть город и окрестности...в общем взял!
Теперь цифры, при росте 183, вес 67,4 (в мае)
Вообще люблю активный стиль катания, вел простой, без амо, много переключений перед бордюрами на прямой...но всю зиму работы в офисе и даже при цифрах выше и животик с жирком и общий тонус так себе. С началом езды заболело все конечно, немного поуняв детское рвение гонять, стал прикатываться к велу и потихоньку сроднились, в общем каждый солнечный вечер после работы катание по району примерно по часу-два, как начались белые ночи дошло до 4-5, просто ездил смотрел окрестности... перестала болеть спина (стукнулся об угол позвоночником - видимо сместилось что-то), поднялось настроение и появилось забираться все дальше и дальше с севера города, сначала был загород (Ольгино, Лисий нос), просто едешь вдоль трассы регулируя скорость по ощущениям, максимум 40-50 минут в одну сторону по прямой. В середине июля был отпуск - катание прервалось из-за отъезда на 3-4 недели, но уже тогда я шутил(не понимая) - о штаны выросли - похудел на самом деле. В августе выработался маршрут по городу примерно час-полтора круг, но езда уже с усилием, попытками догонять других и обгонять))) В итоге в конце августа весы показали 63...я перевзвесился...63. Итог не стало живота,
Реально согласен с Вами, буквально вчера я распрощался с машиной Нексия, из-за дефективности. Сегодня решился купит Велосипед вот, начел листать сайтики, так насчёт дыхательных органов, я давно курю и всем кто решился бросить курение советую начинать с поездок на велосипеде! Всем удачи от души!
:)
Спасибо!
Душа правда нет. Но приезжаю чуть раньше остальных и успеваю высохнуть и переодеться до начала работы.
В общем все классно, думаю что и зимой буду ездить.
Опасность попасть под машину есть конечно.
Приходится по пешеходным дорожкам часть пути ездить.
Всем удачи.
2 года катаюсь на Атоме- постоянные проблемы с переключением скоростей. Рама ломалась два раза в местах сварки- при том что я катаюсь не агресивно.
З.Ы.:Отличный сайт!