Дмитрий Конышев
Советский и российский профессиональный шоссейный велогонщик. Мастер спорта международного класса. На сегодняшний день тренер профессиональной российской команды «Катюша» и российской сборной.
Родился Дмитрий Борисович Конышев 18 февраля 1966 года в Нижнем Новгороде.
Чемпион Советского Союза в 1990 году и двукратный чемпион России в групповой гонке в 1993-м и 2001-м годах. Становился серебряным и бронзовым призером на чемпионатах мира 1989-го и 1992-го годов. Многократный победитель и призер однодневных гонок и этапов многодневок. В том числе таких престижных, как «Джиро д’Италия» (пятый и 12 этапы в 1993 году, девятый этап 1997 года, шестой этап и малиновая майка в результате победы в спринтерской классификации в 2000 году); «Тур де Франс» (17 этап в 1990 году, 19 и 22 этапы в 1991 году и 14 этап в 1999 году); «Вуэльта Испании» (18 этап в 1996 году).
Конышев – воспитанник еще «советской школы». У него и его сверстников в свое время была возможность попробовать себя в разных видах спорта без всяких материальных затрат. Сначала он увлекался игровыми видами, в частности добился некоторых успехов в гандболе. Велоспорт стал последним из тех видов спорта, которые Дмитрий для себя выбрал. Его кумиром был Сергей Сухорученков, выигравший групповую гонку на московской олимпиаде в 1980 году. Через четыре года после этого события Конышев сам сел на велосипед.
Уже в 1990 году Конышев вошел в состав первой советской профессиональной команды Alfa-Lum, которая так же впервые участвовала в «Тур де Франс» и выигрыла 17 этап. Как позже сам спортсмен признавался в интервью, «Тур де Франс» он считает величайшим в мире состязанием велосипедистов, очень дорожит четырьмя своими победами на этапах в разные годы, а успех на Елисейских Полях в 1991 году считает вершиной своей карьеры.
Дмитрий Конышев ушел из профессионального спорта в 2006 году. Стал спортивным директором российской велокоманды Tinkoff Credit Systems, существовавшей в 2007–2008 годах. С 2009 года – он спортивный директор образованной на основе TCS команды «Катюша», в которой работает и сегодня. Примечательно, что среди 11 спортивных директоров всего двое россиян, включая Конышева. В 2009 году он стал главным тренером сборной России. Считается одним из лучших в мире специалистов по организации командных действий.
* Прежде чем стартовать на трассе (особенно однополосной) следует пропустить приближающиеся сзади автомобили, так как при старте велосипедист еще разбалансирован и может, чтоб не потерять равновесие, вывернуть руль на проезжую часть.
Вы что собираетесь в машину врезаться на большой скорости?
Или лететь с велосипеда в обрыв или в яму?
Тогда уж точно вы вред себе заработаете, что боюсь не описать этого будет.
(812) 712-55-44
Мне кажется в начале предложения небольшая заминка со словом"Быстро"
O_O
Ед минус , прошлой зимой было много сухого асфальта , шипы хоть и победит а стерлись заметно . Накатал за зиму около 1000 всего , но думаю что максимум еще 1 сезон выдержат :
Жалко денюжек , но здоровье дороже .
Велокрышка.. О_о да это скорее велопарус! Причем для движения назад..
1) Сигналы рукой: поворачиваю налево - левая рука вытянута влево; поворачиваю направо - ЛЕВАЯ рука вытянута налево и согнута в локте под прямым углом (если что-то не так - подправьте)
2) В мегаполисах, особенно в Питере велосипедистов вобще мало кто любит. Если едете по тротуару и не хотите быть "посланным" пешеходами - заранее снижайте скорость перед ними. Если человек идет вам навстречу и видит вас - пристально следите за ним. Чаще всего возникает ситуация, что человек хочет "уступить" вам дорогу, отойдя, допустим, налево, а вы, в свою очередь, собираетесь объехать его по той же стороне. В итоге приходится занижать скорость, пока ситуация не разъяснится.
А вот если пешеход к вам спиной - тут можно подумать. Если очевидно, что дорога свободна, и можно объехать пешехода, не сильно снижая скорости, то не стоит давать ему сигналов о приближении, т.к. услышав похади себя что-то приближающееся, он останавливается, оборачивается, и обычно "уступает" вам дорогу так, как я описал выше.
И напоследок, НИКОГДА не гоните перед детьми. Тормозите за 50 МЕТРОВ и более перед ними. Дети абсолютно непредсказуемые в действиях, и в последний момент всегда могут прыгнуть вам под колеса. То же касается и животных, и птиц (в частности голубей:) ) или просто пьяной компании :)
ЗЫ хотя, конечно, каждый делает по-своему, это лишь мой совет :)