Мониа Баккаиле
(родилась в 1984 году)
Профессиональная итальянская спортсменка, призёр «Тура Фландрии» и многих других чемпионатов.
В 2005 году занимает третье место в женском «Туре Фландрии».
Начала профессиональную карьеру в 2006, вступив в команду Saccarelli EMU Marsciano. Каждый год переходила в новую команду, однако все они были итальянскими. С 2012 года состоит в команде Mcipollini Giambenini.
В 2006 выигрывает Coppa de Laghi и пятый этап и приходит третьей в шестом этапе на Trophée d'Or Féminin, занимая третье место в итоговой классификации. Занимает три третьих места в гонках разного класса на Итальянском национальном чемпионате и второе место в Giro dei Comuni Ribardella-Montescudaio.
В 2008 становится первой в GP Elsy Jacobs в Люксембурге и занимает второе место в седьмом этапе женской веломногодневке Route du France Féminine.
В 2009 и 2010 годах выигрывает Итальянский Национальный Чемпионат.
В 2011 году занимает первое место в третьем этапе «Тура Катара» и второе в Gran Prix International Dottignies в Бельгии. Занимает третье место в итальянском GP Liberazione, а так же первое в GP Carnevale d'Europa. Кроме того, занимает три вторых места в разных классах Национального Чемпионата Италии.
В 2012 году становится третьей в итальянской Classica Cita di Padova.
Спортсменка и просто красавица, естественно, что она выступает порой и в качестве фотомодели. Так в 2010 году она совместно с другими велогонщицами снялась для эротического календаря Cyclepassion — 2010 (Велосипедные страсти).
Профессиональная итальянская спортсменка, призёр «Тура Фландрии» и многих других чемпионатов.
В 2005 году занимает третье место в женском «Туре Фландрии».
Начала профессиональную карьеру в 2006, вступив в команду Saccarelli EMU Marsciano. Каждый год переходила в новую команду, однако все они были итальянскими. С 2012 года состоит в команде Mcipollini Giambenini.
В 2006 выигрывает Coppa de Laghi и пятый этап и приходит третьей в шестом этапе на Trophée d'Or Féminin, занимая третье место в итоговой классификации. Занимает три третьих места в гонках разного класса на Итальянском национальном чемпионате и второе место в Giro dei Comuni Ribardella-Montescudaio.
В 2008 становится первой в GP Elsy Jacobs в Люксембурге и занимает второе место в седьмом этапе женской веломногодневке Route du France Féminine.
В 2009 и 2010 годах выигрывает Итальянский Национальный Чемпионат.
В 2011 году занимает первое место в третьем этапе «Тура Катара» и второе в Gran Prix International Dottignies в Бельгии. Занимает третье место в итальянском GP Liberazione, а так же первое в GP Carnevale d'Europa. Кроме того, занимает три вторых места в разных классах Национального Чемпионата Италии.
В 2012 году становится третьей в итальянской Classica Cita di Padova.
Спортсменка и просто красавица, естественно, что она выступает порой и в качестве фотомодели. Так в 2010 году она совместно с другими велогонщицами снялась для эротического календаря Cyclepassion — 2010 (Велосипедные страсти).
Проблемы со входом
* Прежде чем стартовать на трассе (особенно однополосной) следует пропустить приближающиеся сзади автомобили, так как при старте велосипедист еще разбалансирован и может, чтоб не потерять равновесие, вывернуть руль на проезжую часть.
Вы что собираетесь в машину врезаться на большой скорости?
Или лететь с велосипеда в обрыв или в яму?
Тогда уж точно вы вред себе заработаете, что боюсь не описать этого будет.
(812) 712-55-44
Мне кажется в начале предложения небольшая заминка со словом"Быстро"
O_O
Ед минус , прошлой зимой было много сухого асфальта , шипы хоть и победит а стерлись заметно . Накатал за зиму около 1000 всего , но думаю что максимум еще 1 сезон выдержат :
Жалко денюжек , но здоровье дороже .
Велокрышка.. О_о да это скорее велопарус! Причем для движения назад..
1) Сигналы рукой: поворачиваю налево - левая рука вытянута влево; поворачиваю направо - ЛЕВАЯ рука вытянута налево и согнута в локте под прямым углом (если что-то не так - подправьте)
2) В мегаполисах, особенно в Питере велосипедистов вобще мало кто любит. Если едете по тротуару и не хотите быть "посланным" пешеходами - заранее снижайте скорость перед ними. Если человек идет вам навстречу и видит вас - пристально следите за ним. Чаще всего возникает ситуация, что человек хочет "уступить" вам дорогу, отойдя, допустим, налево, а вы, в свою очередь, собираетесь объехать его по той же стороне. В итоге приходится занижать скорость, пока ситуация не разъяснится.
А вот если пешеход к вам спиной - тут можно подумать. Если очевидно, что дорога свободна, и можно объехать пешехода, не сильно снижая скорости, то не стоит давать ему сигналов о приближении, т.к. услышав похади себя что-то приближающееся, он останавливается, оборачивается, и обычно "уступает" вам дорогу так, как я описал выше.
И напоследок, НИКОГДА не гоните перед детьми. Тормозите за 50 МЕТРОВ и более перед ними. Дети абсолютно непредсказуемые в действиях, и в последний момент всегда могут прыгнуть вам под колеса. То же касается и животных, и птиц (в частности голубей:) ) или просто пьяной компании :)
ЗЫ хотя, конечно, каждый делает по-своему, это лишь мой совет :)