Денис Меньшов
Профессиональный шоссейный велогонщик, самый титулованный российский гонщик современности.
Прозвища: Денни; Тихий убийца.
Меньшов становился первым в двух из трёх самых престижных велосипедных многодневок: «Вуэльта Испании» (2005, 2007) и «Джиро д'Италия» (2009). Своей мечтой называет победу на третьей всемирно известной многодневке «Тур де Франс».
Профессиональная карьера Меньшова берет свое начало в 2000 году, когда он попадает в испанскую команду Banesto. Уже в следующем году ему покоряется Tour de l'Avenir (гонка для молодых профессионалов). Еще через год он выигрывает один этап и побеждает в горной классификации на Dauphine Libere. В 2003 году Меньшов добивается 11-го места в генеральной классификации «Тур де Франс» и также становится лучшим молодым гонщиком.
В 2004 году заключает контракт с голландской командой Rabobank, в которой становится капитаном. В 2005 он был одним из фаворитов на «Тур де Франс», однако , нежданная простуда расстроила амбициозные планы: спортсмен занимает лишь 85-е место в генеральной классификации и отстает от победителя Лэнса Армстронга на 2 часа 35 минут.
Реабилитации Меньшову удается добиться на испанской «Вуэльте» в 2005 году. Он побеждает на первом и девятом этапах, что временно приносит ему лидерство в генеральной классификации. На 15−ом этапе проигрывает Роберто Херасу в горах и заканчивает гонку вторым в генеральной классификации. Однако, поскольку победителя позже дисквалифицировали за применение допинга, первое место автоматически переходит к Меньшову.
В 2006 году спортсмен выигрывает сложнейший горный этап «Тур де Франс». С одной стороны, у него уже достаточно шансов стать призером престижной гонки, сдругой - усталость не дает ему удержаться на третьем месте, и он сползает на шестое.
В 2007 году Меньшов вместе со всей командой покидает «Тур де Франс» на 17−ом этапе – через день после того, как Михаэль Расмуссен был уволен из-за подозрений в использовании стимуляторов. Однако в этом же году Меньшов во второй раз выигрывает «Вуэльту»: в генеральной и горной классификациях.
В 2008 году велогонщик занимает пятое место в генеральной классификации на «Джиро д’Италия», однако добирается уже до третьего места на «Тур де Франс». В 2009 году занимает уже первое место на Джиро д'Италия, побеждая на пятом и 12-м этапах. В 2010 снова берет третье место в «Тур де Франс».
В 2011 году Меньшов переходит в команду Geox-TMC, однако вскоре генеральный спонсор – одноименный итальянский бренд спортивной одежды и обуви - заявляет о своем уходе из велоспорта, что автоматически означает развал команды. После длительных переговоров Меньшов подписывает контракт с российской командой «Катюша» и возглавляет ее. Возвращение в Россию фанаты велоспорта прочили ему с самого момента основания команды, а после ликвидации Geox-TMC это было лишь вопросом времени.
* Прежде чем стартовать на трассе (особенно однополосной) следует пропустить приближающиеся сзади автомобили, так как при старте велосипедист еще разбалансирован и может, чтоб не потерять равновесие, вывернуть руль на проезжую часть.
Вы что собираетесь в машину врезаться на большой скорости?
Или лететь с велосипеда в обрыв или в яму?
Тогда уж точно вы вред себе заработаете, что боюсь не описать этого будет.
(812) 712-55-44
Мне кажется в начале предложения небольшая заминка со словом"Быстро"
O_O
Ед минус , прошлой зимой было много сухого асфальта , шипы хоть и победит а стерлись заметно . Накатал за зиму около 1000 всего , но думаю что максимум еще 1 сезон выдержат :
Жалко денюжек , но здоровье дороже .
Велокрышка.. О_о да это скорее велопарус! Причем для движения назад..
1) Сигналы рукой: поворачиваю налево - левая рука вытянута влево; поворачиваю направо - ЛЕВАЯ рука вытянута налево и согнута в локте под прямым углом (если что-то не так - подправьте)
2) В мегаполисах, особенно в Питере велосипедистов вобще мало кто любит. Если едете по тротуару и не хотите быть "посланным" пешеходами - заранее снижайте скорость перед ними. Если человек идет вам навстречу и видит вас - пристально следите за ним. Чаще всего возникает ситуация, что человек хочет "уступить" вам дорогу, отойдя, допустим, налево, а вы, в свою очередь, собираетесь объехать его по той же стороне. В итоге приходится занижать скорость, пока ситуация не разъяснится.
А вот если пешеход к вам спиной - тут можно подумать. Если очевидно, что дорога свободна, и можно объехать пешехода, не сильно снижая скорости, то не стоит давать ему сигналов о приближении, т.к. услышав похади себя что-то приближающееся, он останавливается, оборачивается, и обычно "уступает" вам дорогу так, как я описал выше.
И напоследок, НИКОГДА не гоните перед детьми. Тормозите за 50 МЕТРОВ и более перед ними. Дети абсолютно непредсказуемые в действиях, и в последний момент всегда могут прыгнуть вам под колеса. То же касается и животных, и птиц (в частности голубей:) ) или просто пьяной компании :)
ЗЫ хотя, конечно, каждый делает по-своему, это лишь мой совет :)