Артамонов Ефим
(1776-1841)
Крепостной кузнец Артамонов выковал велосипед, доехал на нем до Москвы и продемонстрировал изобретение царю.
Реальность персоны Артамонова вызывает сомнение. Историки противоречат друг другу в описании его биографии. Но в целом легенда звучит так. Родился Ефим в селе Верхотурье в семье крепостного крестьянина. Обучился кузнечному делу. И выковал самодвижущуюся машину – с рулем да на колесах. Помещик, хозяин Артамонова, решил похвалиться перед государем изобретательностью своего холопа. Он отправил Ефима на коронацию Александра I (по другим источникам Павла I). Артамонов проехал на своей машине почти 2000 верст. Это, якобы, первый в истории велопробег.
Во время церемонии коронации кузнец на своей самоходной машине катался и выписывал круги, чем немало повеселил царя. В награду он получил вольную на себя и всю семью.
Затем следы Артамонова и его отца встречаются в Пермском крае - мужчины работают на строительстве барж. Гений Ефима реализуется и тут - он изобретает насос для откачивания воды и «коляску-самоход», схожую с автомобилем на паровом двигателе.
Также есть мнение, что Артамонов был сослан за свободомыслие, строптивость и неразумную трату железа и дерева.
Не исключено, что прототипом Ефима стал некто механик Егор Кузнецов-Жепинский. Он тоже был крепостным, но из тагильского селения. Егор жил раньше описываемых событий, и изобрел он «музыкальные дрожки». Лошади тянули повозку, и от движения начинал работать встроенный туда орган. Также транспорт был оснащен верстометром. Этот необычный механизм получила в дар императрица Мария Федоровна. А изобретатель в награду избавился от крепостной повинности. Вместе с Егором в Москву приехал и его племянник Артамон Кузнецов. Отсюда взяты имя и род занятий «велосипедного мастера».
Сам велосипед Артамонова входит в экспозицию музея в Нижнем Тагиле. Он цельнометаллический и весит почти 60 килограммов. Кстати, именно материал, из которого сделан агрегат, и вызвал у историков сомнения в правдивости биографии Ефима Артамонова. Это бессемеровская сталь - она вошла в обиход на 70 лет позже артамоновского изобретения.
Крепостной кузнец Артамонов выковал велосипед, доехал на нем до Москвы и продемонстрировал изобретение царю.
Реальность персоны Артамонова вызывает сомнение. Историки противоречат друг другу в описании его биографии. Но в целом легенда звучит так. Родился Ефим в селе Верхотурье в семье крепостного крестьянина. Обучился кузнечному делу. И выковал самодвижущуюся машину – с рулем да на колесах. Помещик, хозяин Артамонова, решил похвалиться перед государем изобретательностью своего холопа. Он отправил Ефима на коронацию Александра I (по другим источникам Павла I). Артамонов проехал на своей машине почти 2000 верст. Это, якобы, первый в истории велопробег.
Во время церемонии коронации кузнец на своей самоходной машине катался и выписывал круги, чем немало повеселил царя. В награду он получил вольную на себя и всю семью.
Затем следы Артамонова и его отца встречаются в Пермском крае - мужчины работают на строительстве барж. Гений Ефима реализуется и тут - он изобретает насос для откачивания воды и «коляску-самоход», схожую с автомобилем на паровом двигателе.
Также есть мнение, что Артамонов был сослан за свободомыслие, строптивость и неразумную трату железа и дерева.
Не исключено, что прототипом Ефима стал некто механик Егор Кузнецов-Жепинский. Он тоже был крепостным, но из тагильского селения. Егор жил раньше описываемых событий, и изобрел он «музыкальные дрожки». Лошади тянули повозку, и от движения начинал работать встроенный туда орган. Также транспорт был оснащен верстометром. Этот необычный механизм получила в дар императрица Мария Федоровна. А изобретатель в награду избавился от крепостной повинности. Вместе с Егором в Москву приехал и его племянник Артамон Кузнецов. Отсюда взяты имя и род занятий «велосипедного мастера».
Сам велосипед Артамонова входит в экспозицию музея в Нижнем Тагиле. Он цельнометаллический и весит почти 60 килограммов. Кстати, именно материал, из которого сделан агрегат, и вызвал у историков сомнения в правдивости биографии Ефима Артамонова. Это бессемеровская сталь - она вошла в обиход на 70 лет позже артамоновского изобретения.
Проблемы со входом
Werman
Я иной раз очень часто после прогулок на велосипеде чувствую себя отдохнувшим человеком и это правда, он мне очень здорово помогает реально снять усталость, и расслабится, он способен снимать всякое ненужное напряжение, он способен лечить, он каким то образом наполняет тебя жизненной силой.
С ним, где бы я не находился - просто отдыхаю.
С ним приятно быть.
Незнаю кому как, но лично мне, само вождение на велосипеде доставляет немыслимое удовольствие.
«Велосипед» это друг – здоровью согласен.
Но здоровье велосипеда, зависит от Вас, дорогие велосипедисты.
Так что желаю удачи.
Отличный сайт, молодцы ребята.
Я с Вами.
В тариф "Эксклюзив" входит одно полное ТО и одна доставка, а сами забирать и привозить Вы можете неограниченное количество раз.
После каждого раза становишься ещё внимательнее, ещё осторожнее, но все ситуёвины не предусмотришь, а делать выводы из чужих ДТП - это, похоже, особое искусство ...
Почистить цепь и обработать спец.смазками для морознойвлажной погоды.
Заменить масло в вилке на зимнее.
Сменить покрышки на шипованные.
Протянуть тросы, подрегулировать, опять же смазать переключатели "зимними" смазками...
и прочее...
Если новые покрышки - то грамотно прикатать шипы.
сколько будет стоить?
Да, мы можем подготовить велосипед к зиме, но для выявления нюансов мастеру необходимо пообщаться с владельцем и видеть байк, поэтому милости просим приезжайте к нам на Энгельса 109, к. 2, обращайтесь к мастеру (Сергей), он подскажет, что к чему и сориентирует по стоимости.
А на подъёмах лучше постепенно снижать заднюю передачу, сохраняя cadence - если подъём пологий, или снизить переднюю передачу перед самым подъёмом, если он крутой.