Виви Поль
(1853-1930)
Поль де Виви является издателем первого во Франции журнала на велосипедную тематику. Он же изобретатель переключателя скоростей.
Поль де Виви является издателем первого во Франции журнала на велосипедную тематику. Он же изобретатель переключателя скоростей.
Жизнь де Виви – пример того, как велосипед меняет судьбу человека. Поль родился в семье состоятельного респектабельного чиновника. Получил хорошее образование - технолог производства шелка. К 30 годам открыл свое дело и завел семью. Покупка велосипеда перевернула все представления Поля о жизни. Он начал много путешествовать и разработал собственную «философию на колесах». Пытался модернизировать «железного коня» и устраивал показательные пробеги.На это уходило почти все время и изготовление шелка приостановилось. А в 1887 году Поль продал свою фирму и открыл небольшой магазин английских велосипедов. Приятным дополнением к нему сал журнал «Велосипедист».В 1889 году Поль смастерил первый велосипед с ромбовидной рамой, цепью и передачей скоростей.В начале XX века он усовершенствовал переключатель скоростей - теперь их было четыре.Именно разные скорости стали камнем преткновения между де Виви и общественностью. Тогда считалось, что переключать скорость нужно лишь дамам и пенсионерам. А здоровые мужчины могут справиться с подъемом в гору силой собственных мускулов.Де Виви отстаивал обратную позицию на страницах своего журнала и на дорогах Европы. Он совершал трех-четырех дневные поездки. Перебирался на 30 килограммовом велосипеде через горные перевалы Швейцарии и Италии. Выезжал под Рождество на прогулку и возвращался с нее довольным, несмотря на льдинки в усах.Такие экстремальные прогулки и привели Поля де Виви к гибели. 77-летнего путешественника на февральской заснеженной дороге сбил автомобиль.
«Велосипед – не средство передвижения, а способ стать свободным», - считал де Виви. На громоздком пенни-фартинге он чувствовал себя комфортнее, чем другие на ногах. Неуклюжий транспорт помогал почувствовать тело по-новому. А свежий воздух, солнце, дожди и снега закаляли велосипедиста. Они тренировали не только тело, но и мозг. Поль в старости вспоминал детали юношеских прогулок так четко, как будто это было вчера. Де Виви был сторонник длительных поездок с небольшими перерывами на еду. Кокетливые загородные прогулки-пикники на колесах были не для него.
В своем журнале Поль давал советы, к которым можно прислушаться и сегодня:
- Остановки должны быть короткими и редкими.
- Ешь до того, как проголодаешься, пей перед тем, как начнется жажда.
- Надень теплую одежду чуть раньше, чем почувствуешь холод. А лишнюю скинь до того, как вспотеешь.
- Откажись в поездке от вина, мяса и табака.
«Велосипед – не средство передвижения, а способ стать свободным», - считал де Виви. На громоздком пенни-фартинге он чувствовал себя комфортнее, чем другие на ногах. Неуклюжий транспорт помогал почувствовать тело по-новому. А свежий воздух, солнце, дожди и снега закаляли велосипедиста. Они тренировали не только тело, но и мозг. Поль в старости вспоминал детали юношеских прогулок так четко, как будто это было вчера. Де Виви был сторонник длительных поездок с небольшими перерывами на еду. Кокетливые загородные прогулки-пикники на колесах были не для него.
В своем журнале Поль давал советы, к которым можно прислушаться и сегодня:
- Остановки должны быть короткими и редкими.
- Ешь до того, как проголодаешься, пей перед тем, как начнется жажда.
- Надень теплую одежду чуть раньше, чем почувствуешь холод. А лишнюю скинь до того, как вспотеешь.
- Откажись в поездке от вина, мяса и табака.
Проблемы со входом
Werman
Я иной раз очень часто после прогулок на велосипеде чувствую себя отдохнувшим человеком и это правда, он мне очень здорово помогает реально снять усталость, и расслабится, он способен снимать всякое ненужное напряжение, он способен лечить, он каким то образом наполняет тебя жизненной силой.
С ним, где бы я не находился - просто отдыхаю.
С ним приятно быть.
Незнаю кому как, но лично мне, само вождение на велосипеде доставляет немыслимое удовольствие.
«Велосипед» это друг – здоровью согласен.
Но здоровье велосипеда, зависит от Вас, дорогие велосипедисты.
Так что желаю удачи.
Отличный сайт, молодцы ребята.
Я с Вами.
В тариф "Эксклюзив" входит одно полное ТО и одна доставка, а сами забирать и привозить Вы можете неограниченное количество раз.
После каждого раза становишься ещё внимательнее, ещё осторожнее, но все ситуёвины не предусмотришь, а делать выводы из чужих ДТП - это, похоже, особое искусство ...
Почистить цепь и обработать спец.смазками для морознойвлажной погоды.
Заменить масло в вилке на зимнее.
Сменить покрышки на шипованные.
Протянуть тросы, подрегулировать, опять же смазать переключатели "зимними" смазками...
и прочее...
Если новые покрышки - то грамотно прикатать шипы.
сколько будет стоить?
Да, мы можем подготовить велосипед к зиме, но для выявления нюансов мастеру необходимо пообщаться с владельцем и видеть байк, поэтому милости просим приезжайте к нам на Энгельса 109, к. 2, обращайтесь к мастеру (Сергей), он подскажет, что к чему и сориентирует по стоимости.
А на подъёмах лучше постепенно снижать заднюю передачу, сохраняя cadence - если подъём пологий, или снизить переднюю передачу перед самым подъёмом, если он крутой.