Филипп Тис
Первый трёхкратный победитель «Тур де Франс», первым надел желтую майку, когда она стала символом лидера гонки.
В 1910 году Филипп Тис выигрывает первый национальный чемпионат Бельгии по велокроссу.
Триплет побед на «Тур де Франс» Тис завоевывал в течение семи лет. Сначала он стал первым в 1913 и 1914 годах. Кстати, в первом случае ему было всего 22 года, и его преимущество на финише составило больше двух минут. После окончания Первой мировой войны в 1920 году Тис добивается третей победы. Он стал первым, кто добился подобного результата в истории велоспорта.
Филипп Тис был первым, кто надел желтую майку на Туре. Однако тогда она еще не считалась символом лидерства на веломногодневке – эту идею спортсмену подкинул его менеджер Альфонс Боже. Официальный статус идентификатора лидера Тура у нее появился чуть позже – в 1919 году, и впервые «обкатывал» ее в этом качестве француз Эужен Кристоф.
Подредактируем, только попозже, очень много работы в сезон. Если есть собственные размышления, можем их опубликовать. Присылайте velodrive@mail.ru
Исправьте статью, не позорьтесь
C уважением, LordDeimon Уважаемый LordDeimon, спасибо за замечание, ваши соображения присылайте по адресу velodrive@mail.ru
Сдержит она свое обещание?
Я очень надеюсь что это было не просто заявление что бы добавить себе популярности.
И ещё момент, НЕ НАДО создавать велодорожки вдоль транспорных артерий, я не хочу катаясь на велосипеде дышать выхлопными газами.
"Если спустило - попробуй накачать"
Ржунимагу
Нестыковочка получается... чему верить-то? Да, Вы правы, будем вносить исправления.
но все равно очень полезно и интересно
8-)
какие языки поддерживает данный компьютер? - English
Была ситуация, когда на обычной подмосковной однорядной дороге мужики поставили машину, вышли и наблюдали за тренировкой Су-27 перед авиасалоном. Я еду впереди с велорюкзаком, жена сзади с арбузом в корзине на руле(с тех пор не люблю багажники на руле). Она сигналит: "пропусти машину сзади". Справа нет места объехать, я резко торможу, она не супевает и въезжает в меня,ложиться на левый бок, головой к проезжей части. Благо машина заранее приняла левее на середину или даже встречную полосу дороги. Арбуз закатился под машину мужикам, но при этом даже не треснул. Жена ушибла только колено. Ехали 10-15кмч. Сказала, что хотела подать сигнал, чтоб я ускорился, а я затормозил. Вывод: соблюдать дистанцию, следить за тылом и разработать систему сигналов для передаче по колонне:)