Джамолидин Абдужапаров
Советский и узбекский профессиональный шоссейный велогонщик, спринтер, заслуженный мастер спорта России.
должен был добраться до финиша самостоятельно. Члены команды помогли ему взобраться на велосипед, затем он медленно поехал к финишной черте в сопровождении врачей, что шли рядом.
Джамолидин Абдужапаров входит в тройку велогонщиков, включающую Эдди Меркса и Лорана Жалабера, сумевших выиграть все три Гранд Тура в общем зачете по очкам.
На пик спортивной карьеры спортсмен вышел в пору получения Узбекистаном независимости. После того, как Узбекистану отказали в принятии в UCI (международный союз велосипедистов, основанный в Швейцарии), что, разумеется, не могло не вызвать проблем с участием в Мировом чемпионате, Абдужапаров стал выступать за западную профессиональную команду. Впоследствии и на этом поприще он добился славы одного из лучших в мире спринтеров.
В 1990 году спортсмен вошел в состав первой советской профессиональной команды Alfa-Lum, участвовавшей в «Тур де Франс». Уже в следующем году здесь же, но теперь в составе команды Carrera Jeans, он добивается первых успехов: выигрывает первый этап, опередив Шона Келли, а затем и четвертый, обойдя Олафа Людвига и Шона Келли, и получив в итоге зеленую майку. В дальнейшем в 1993 и 1994 годах Абдужапаров выигрывает на «Тур де Франс» зеленую майку, собрав в общей сложности девять побед на этапах. Абдужапаров стал первым и до сих пор остается единственным гонщиком постсоветского пространства, выигравшим зеленую майку.
В 1992 году он выигрывает уже семь этапов на Вуэльте (Vuelta a Espana) и становится обладателем синей майки.
В 1993 благодаря победе на одном этапе «Джиро д’Италия» становится обладателем малиновой майки.
За манеру агрессивно и опасно финишировать его прозвали Ташкентским Терминатором (Tashkent Terror).
Джамолидин Абдужапаров ушел из спорта в 1998 году после допингового скандала на «Тур де Франс-1997». Рейтинговые очки, заработанные Абдужапаровым, пока шло разбирательство, были аннулированы. Бывший чемпион продолжает консультировать действующих спортсменов по сей день. В частности, он выезжал с казахской профессиональной командой Pro Team Astana на Вуэльту летом 2011.
Спасибо за Ваш комментарий, будем писать новую статью. Сейчас в работа статья по амортизационным вилкам.
и самые бюджетные санки ватрушки)))
а про натяжение очень преочень хорошо написано
могут предъявлять претензии к фирме по поводу навески!
а предварительно приехать посмотреть место хранения возможно? потому что доставить самим нет возможности, живем на Московской, гнать до ближайшего магазина на ОБуховскую уже холодновато:( поэтому будем заказывать доставку, но хотелось бы предварительно узнать, где велик будет "жить" эти 7 мес.
Так же уточните, пожалуйста, выполняются ли какие-либо подготовительные работы, связанные с помещением вело на хранение: сдувка шин, смазка элементов и прочее (речь о т/п "Стандарт")?
з.ы. а еще у вас не работает ссылка, по которой можно оставить заявку на вывоз вело
Добрый день. Можете заехать, но вам также придется ехать на Пролетарскую. Хранится все на отапливаемом складе интернет-магазина, две бетонные крыши:-), температура около 20 градусов, по договору мы описываем обязательно страховую сумму. В тариф стандарт входит ПОЛНАЯ переборка велосипеда, после чего он разбирается и пакуется в индивидуальную коробку и лежит до весны.
тарифный план стандарт стоимость 3500. Цена только за хранение или в нее входит полная переборка, мойка, зап части... ?
----
В тарифный план "Стандарт", помимо стоимости хранения, входит полная подетальная переборка велосипеда и настройка его к будущему сезону. Запчасти, если они необходимы, в стоимость не входят, однако входят расходные материалы, такие как гидравлическая жидкость и смазочные материалы.
1.это если я правильно поняла, за всю зиму я плачу 1500, или каждый месяц по 1500 платить нужно?
2.зачем нужна страховка и часто ли у Вас случаются "непредвиденные обстоятельства"??? У меня например велосипед в отличном состоянии, 60 процентов от стоимости - это очень мало..
3.сколько стоит забрать велосипед из моего дома и привезти потом после зимы обратно? или это входит в стоимость?
Спасибо.
----
1. Добрый день. Оплата разовая, до 15 июня 1500 рублей.
2. Ситуаций не было, скорее до сих пор мы храним велосипеды клиентов, сданные в 2009 году. Поскольку случится может все, например, пожар на складе или наводнение, мы берем на себя все риски клиента. Оценочная стоимость зависит от велосипеда, но в среднем, даже новый велосипед в коробке при смене сезона теряет 30% стоимости за счет того, что это прошлый сезон.
3. Стоимость доставки в 1 конец, в среднем, 300 рублей. Если речь идет о пригородных районах, по согласованию.
Интересуют следующие вопросы:
1)как определяется страховая стоимость
2)сколько приблизительно будет стоить забор+возврат велосипеда из/в Купчино, пересечение Дунайский пр.т и Малая Карпатская
3)какие требования предъявляются к подготовке велосипеда, кроме его помывки
4)можно ли заказать забор велосипеда после 19:30
5)какие документы я получаю при сдаче велосипеда
Заранее спасибо, Василий.
-------------
Здравствуйте.
1. Страховая стоимость - это оценочная стоимость велосипеда в расчёте от его исходной стоимости с учётом того что велосипед не новый. насколько велосипед "укатан" тоже учитывается. Обычно стоимость около 60% от исходной.
2. Стоимость доставки в пределах КАД 300 р., за исключением Петродворцового и Приморского р-нов.
3. Велосипед должен быть в чистом состоянии, это означает что с него не должна свисать грязь. Если он немного пыльный ничего страшного.
4. Доставка осуществляется по будним дням с 13 до 22 часов вечера.
5. При оформлении зимнего хранения заключается договор, в котором указаны все услуги, к договору прилагается чек на стоимость хранения и доставки.
это разовый платеж или ежемесячная плата?
---------
Конечно разовая!
----
Да, на все три, на третий велосипед только базовое обслуживание.