Макмиллан Киркпатрик
(1812-1878)
Простой кузнец, который изобрел педальный привод.
Отец Киркпатрика был шотландским кузнецом из небольшого селения Кейр Милл. Сына он обучил своему ремеслу. Уже в 10 лет паренек неплохо обращался с молотом. Это поднимало его авторитет у местных мальчишек – он ковал причудливые игрушки.
Когда Киркпатрику исполнилось 27 лет, он изобрел педали для двухколесного транспорта. По сути, Макмиллан усовершенствовал «машину для ходьбы» Карла фон Дреза. Однако патентовать идею бесхитростный юноша не стал.
До конца своих дней он трудился в кузнице, иногда выезжая в соседние города на своем чудо-мобиле.
На изобретение педалей маленького Киркпатрика вдохновила простая деревянная лошадка-палка. Мальчик хотел, чтобы на ней можно было ездить, не касаясь ногами земли. Он пробовал разные варианты в течение нескольких лет. Остановился на том, что приделал коню пару колес, и к переднему прикрепил дощечки-вертушки. От педалей тянулись две рейки назад, они приводили в движение второе колесо.
Управлять таким громоздким конем было нелегко. Но Киркпатрик смог «приручить» его. Став взрослее, Макмиллан пересел на двухколесный транспорт, оснастив его этими же педалями.
Сначала он обкатал технику на деревенской дороге. А летом 1842 года отправился в большое путешествие в Глазго. За два дня Киркпатрик преодолел 110 км и удивил полторы сотни людей. Особенно близко с «конем педальным» познакомилась пятилетняя девочка. Она засмотрелась на велосипед и попала под колесо. Травм не получила. А за моральный ущерб водитель дал ей 5 шиллингов. Так Киркпатрик из-за своего транспорта понес скромные финансовые потери. А вот кто заработал немалые деньги на этом изобретении, так это Гэвин Датзелл. Предприниматель из графства Ланкашир приметил ноу-хау. В 1846 году по схожему образцу сделал свой велосипед и обратился в патентное бюро. Таким образом, он заработал не только приличный капитал, но и славу изобретателя педального привода.
Проблемы со входом
Спасибо за Ваш комментарий, будем писать новую статью. Сейчас в работа статья по амортизационным вилкам.
и самые бюджетные санки ватрушки)))
а про натяжение очень преочень хорошо написано
могут предъявлять претензии к фирме по поводу навески!
а предварительно приехать посмотреть место хранения возможно? потому что доставить самим нет возможности, живем на Московской, гнать до ближайшего магазина на ОБуховскую уже холодновато:( поэтому будем заказывать доставку, но хотелось бы предварительно узнать, где велик будет "жить" эти 7 мес.
Так же уточните, пожалуйста, выполняются ли какие-либо подготовительные работы, связанные с помещением вело на хранение: сдувка шин, смазка элементов и прочее (речь о т/п "Стандарт")?
з.ы. а еще у вас не работает ссылка, по которой можно оставить заявку на вывоз вело
Добрый день. Можете заехать, но вам также придется ехать на Пролетарскую. Хранится все на отапливаемом складе интернет-магазина, две бетонные крыши:-), температура около 20 градусов, по договору мы описываем обязательно страховую сумму. В тариф стандарт входит ПОЛНАЯ переборка велосипеда, после чего он разбирается и пакуется в индивидуальную коробку и лежит до весны.
тарифный план стандарт стоимость 3500. Цена только за хранение или в нее входит полная переборка, мойка, зап части... ?
----
В тарифный план "Стандарт", помимо стоимости хранения, входит полная подетальная переборка велосипеда и настройка его к будущему сезону. Запчасти, если они необходимы, в стоимость не входят, однако входят расходные материалы, такие как гидравлическая жидкость и смазочные материалы.
1.это если я правильно поняла, за всю зиму я плачу 1500, или каждый месяц по 1500 платить нужно?
2.зачем нужна страховка и часто ли у Вас случаются "непредвиденные обстоятельства"??? У меня например велосипед в отличном состоянии, 60 процентов от стоимости - это очень мало..
3.сколько стоит забрать велосипед из моего дома и привезти потом после зимы обратно? или это входит в стоимость?
Спасибо.
----
1. Добрый день. Оплата разовая, до 15 июня 1500 рублей.
2. Ситуаций не было, скорее до сих пор мы храним велосипеды клиентов, сданные в 2009 году. Поскольку случится может все, например, пожар на складе или наводнение, мы берем на себя все риски клиента. Оценочная стоимость зависит от велосипеда, но в среднем, даже новый велосипед в коробке при смене сезона теряет 30% стоимости за счет того, что это прошлый сезон.
3. Стоимость доставки в 1 конец, в среднем, 300 рублей. Если речь идет о пригородных районах, по согласованию.
Интересуют следующие вопросы:
1)как определяется страховая стоимость
2)сколько приблизительно будет стоить забор+возврат велосипеда из/в Купчино, пересечение Дунайский пр.т и Малая Карпатская
3)какие требования предъявляются к подготовке велосипеда, кроме его помывки
4)можно ли заказать забор велосипеда после 19:30
5)какие документы я получаю при сдаче велосипеда
Заранее спасибо, Василий.
-------------
Здравствуйте.
1. Страховая стоимость - это оценочная стоимость велосипеда в расчёте от его исходной стоимости с учётом того что велосипед не новый. насколько велосипед "укатан" тоже учитывается. Обычно стоимость около 60% от исходной.
2. Стоимость доставки в пределах КАД 300 р., за исключением Петродворцового и Приморского р-нов.
3. Велосипед должен быть в чистом состоянии, это означает что с него не должна свисать грязь. Если он немного пыльный ничего страшного.
4. Доставка осуществляется по будним дням с 13 до 22 часов вечера.
5. При оформлении зимнего хранения заключается договор, в котором указаны все услуги, к договору прилагается чек на стоимость хранения и доставки.
это разовый платеж или ежемесячная плата?
---------
Конечно разовая!
----
Да, на все три, на третий велосипед только базовое обслуживание.