Радж Дэниел
(1841-1880)
Инженер, создававший самые быстрые гоночные велосипеды своего времени.
Дэниел появился на свет в английской семье, тихой и глубоко религиозной. Был крещен, получил образование, отслужил в армии. Там он проявил себя как блестящий конструктор. Однако, вернувшись домой, не стал реализовывать талант инженера, а открыл гостиницу «У тигра».
В 24 года он взял в жены девушку по имени Мэри-Энн Клифт. Вскоре их брак украсили трое детей.
А в 1869 году эту идиллию перевернули двое друзей Раджа. Уолтер Филипс был большой любитель велопрогулок. А Джордж Прайс имел гибкий предприимчивый ум. Они собирались открыть дело по производству двухколесников. Но им не хватало инженера. Тогда бизнесмены предложили Ражду попробовать применить свой дар конструктора.
У Дэниела отлично получалось собирать большеколесные велосипеды. И уже через пару лет при его гостинице появился магазин.
Но настоящий успех пришел чуть позже. Однажды Раджа навестил приятель, приехавший из Франции на новом велосипеде. Дэниела поразил легкий бег этой машины. Он долго пытался понять, в чем принципиальное отличие его велосипедов от французской модели. Вместе с Филипсом они разобрали удивительный транспорт. Оказалось, там применялись совсем другие подшипники – шариковые. Дэниел Радж чуть улучшил их, сделал регулируемыми.
Он стал отслеживать все новинки в области велостроения. Радж ездил во Францию на соревнования, знакомился со спортсменами и их техникой. Дэниел делал велосипеды для знаменитых гонщиков того времени: Террона Шарля и Томаса Хамбера.
В 1878 году он получил золотую медаль на первой выставке, устроенной Stanley Bicycle Club. И запатентовал регулируемые шарикоподшипники.
Постоянная работа и высокая ответственность подточили здоровье Дэниела. Он умер от рака, когда ему не было и 40 лет.
Постепенно фирма, которой руководил Дэниел Радж, пришла в запустение. Но старший сын пошел по накатанной отцом колее. Генри Радж создал свою велокомпанию «Rudge Wedge». В этом ему помог бывший сослуживец. Согласитесь, история сына похожа на историю отца.
Проблемы со входом
Спасибо за Ваш комментарий, будем писать новую статью. Сейчас в работа статья по амортизационным вилкам.
и самые бюджетные санки ватрушки)))
а про натяжение очень преочень хорошо написано
могут предъявлять претензии к фирме по поводу навески!
а предварительно приехать посмотреть место хранения возможно? потому что доставить самим нет возможности, живем на Московской, гнать до ближайшего магазина на ОБуховскую уже холодновато:( поэтому будем заказывать доставку, но хотелось бы предварительно узнать, где велик будет "жить" эти 7 мес.
Так же уточните, пожалуйста, выполняются ли какие-либо подготовительные работы, связанные с помещением вело на хранение: сдувка шин, смазка элементов и прочее (речь о т/п "Стандарт")?
з.ы. а еще у вас не работает ссылка, по которой можно оставить заявку на вывоз вело
Добрый день. Можете заехать, но вам также придется ехать на Пролетарскую. Хранится все на отапливаемом складе интернет-магазина, две бетонные крыши:-), температура около 20 градусов, по договору мы описываем обязательно страховую сумму. В тариф стандарт входит ПОЛНАЯ переборка велосипеда, после чего он разбирается и пакуется в индивидуальную коробку и лежит до весны.
тарифный план стандарт стоимость 3500. Цена только за хранение или в нее входит полная переборка, мойка, зап части... ?
----
В тарифный план "Стандарт", помимо стоимости хранения, входит полная подетальная переборка велосипеда и настройка его к будущему сезону. Запчасти, если они необходимы, в стоимость не входят, однако входят расходные материалы, такие как гидравлическая жидкость и смазочные материалы.
1.это если я правильно поняла, за всю зиму я плачу 1500, или каждый месяц по 1500 платить нужно?
2.зачем нужна страховка и часто ли у Вас случаются "непредвиденные обстоятельства"??? У меня например велосипед в отличном состоянии, 60 процентов от стоимости - это очень мало..
3.сколько стоит забрать велосипед из моего дома и привезти потом после зимы обратно? или это входит в стоимость?
Спасибо.
----
1. Добрый день. Оплата разовая, до 15 июня 1500 рублей.
2. Ситуаций не было, скорее до сих пор мы храним велосипеды клиентов, сданные в 2009 году. Поскольку случится может все, например, пожар на складе или наводнение, мы берем на себя все риски клиента. Оценочная стоимость зависит от велосипеда, но в среднем, даже новый велосипед в коробке при смене сезона теряет 30% стоимости за счет того, что это прошлый сезон.
3. Стоимость доставки в 1 конец, в среднем, 300 рублей. Если речь идет о пригородных районах, по согласованию.
Интересуют следующие вопросы:
1)как определяется страховая стоимость
2)сколько приблизительно будет стоить забор+возврат велосипеда из/в Купчино, пересечение Дунайский пр.т и Малая Карпатская
3)какие требования предъявляются к подготовке велосипеда, кроме его помывки
4)можно ли заказать забор велосипеда после 19:30
5)какие документы я получаю при сдаче велосипеда
Заранее спасибо, Василий.
-------------
Здравствуйте.
1. Страховая стоимость - это оценочная стоимость велосипеда в расчёте от его исходной стоимости с учётом того что велосипед не новый. насколько велосипед "укатан" тоже учитывается. Обычно стоимость около 60% от исходной.
2. Стоимость доставки в пределах КАД 300 р., за исключением Петродворцового и Приморского р-нов.
3. Велосипед должен быть в чистом состоянии, это означает что с него не должна свисать грязь. Если он немного пыльный ничего страшного.
4. Доставка осуществляется по будним дням с 13 до 22 часов вечера.
5. При оформлении зимнего хранения заключается договор, в котором указаны все услуги, к договору прилагается чек на стоимость хранения и доставки.
это разовый платеж или ежемесячная плата?
---------
Конечно разовая!
----
Да, на все три, на третий велосипед только базовое обслуживание.