Радж Дэниел
(1841-1880)
Инженер, создававший самые быстрые гоночные велосипеды своего времени.
Дэниел появился на свет в английской семье, тихой и глубоко религиозной. Был крещен, получил образование, отслужил в армии. Там он проявил себя как блестящий конструктор. Однако, вернувшись домой, не стал реализовывать талант инженера, а открыл гостиницу «У тигра».
В 24 года он взял в жены девушку по имени Мэри-Энн Клифт. Вскоре их брак украсили трое детей.
А в 1869 году эту идиллию перевернули двое друзей Раджа. Уолтер Филипс был большой любитель велопрогулок. А Джордж Прайс имел гибкий предприимчивый ум. Они собирались открыть дело по производству двухколесников. Но им не хватало инженера. Тогда бизнесмены предложили Ражду попробовать применить свой дар конструктора.
У Дэниела отлично получалось собирать большеколесные велосипеды. И уже через пару лет при его гостинице появился магазин.
Но настоящий успех пришел чуть позже. Однажды Раджа навестил приятель, приехавший из Франции на новом велосипеде. Дэниела поразил легкий бег этой машины. Он долго пытался понять, в чем принципиальное отличие его велосипедов от французской модели. Вместе с Филипсом они разобрали удивительный транспорт. Оказалось, там применялись совсем другие подшипники – шариковые. Дэниел Радж чуть улучшил их, сделал регулируемыми.
Он стал отслеживать все новинки в области велостроения. Радж ездил во Францию на соревнования, знакомился со спортсменами и их техникой. Дэниел делал велосипеды для знаменитых гонщиков того времени: Террона Шарля и Томаса Хамбера.
В 1878 году он получил золотую медаль на первой выставке, устроенной Stanley Bicycle Club. И запатентовал регулируемые шарикоподшипники.
Постоянная работа и высокая ответственность подточили здоровье Дэниела. Он умер от рака, когда ему не было и 40 лет.
Постепенно фирма, которой руководил Дэниел Радж, пришла в запустение. Но старший сын пошел по накатанной отцом колее. Генри Радж создал свою велокомпанию «Rudge Wedge». В этом ему помог бывший сослуживец. Согласитесь, история сына похожа на историю отца.
не в этой жизни :(
Но их обслуживание лично для меня оказалось сложнее чем обслуживание обычных тормозов
НЕМЕДЛЕННО к врачу!!! Какой велосипед??!! Весить 63 килограмма при росте 183 см - это НЕ НОРМАЛЬНО!!! Срочно высококалорийное питание и тренажерный зал!
Спасибо!
А то думаю - на чо присесть на Новый Год!
Душ есть и на работе и дома, велосипед ставлю в каморке с инвентарем уборщиц (шоколадка). Переодеваюсь в офисный костюм, работаю. После работы любимый велосипед. Катаюсь и зимой до -30, правда на работу не езжу, так - вокруг города и по городу. На нешипованной резине весело. Адреналиново даже, на торчках ледяных.