Электродвигатель для велосипеда
Электровелосипеды не так популярны в России, как в Европе или Америке. Не все велосипедисты четко понимают, какие функции может выполнять двигатель.
Существует два принципиально разных подхода к электровелосипедам и, следовательно, электродвигателям: назовем их условно «европейский» и «самодельный».
«Европейский». Велосипед изначально спроектирован под электротягу: мотор, а часто и аккумулятор, упакованы в специально разработанную раму. И то, и другое выпускают известные бренды. Привод от мотора осуществляется чаще всего параллельно педалям через стандартные ведущие звезды и цепь велосипеда. Двигатель может работать ТОЛЬКО в качестве помощника (функция ASSIST): вы крутите педали, он помогает, вы не крутите, мотор отключается. Параметры ограничены законодательно: мощность - 250 Вт, максимальная скорость, выше которой двигатель автоматически отключается, - 25 км/ч для Европы или 20 м/ч (32 км/ч) для Америки. То есть данный велосипед никогда не сможет быть использован в качестве мопеда.
«Самодельный». Стандартный (иногда даже не заводской) велосипед при помощи набора оборудования превращается в электробайк. Параметры таких электровелосипедов ничем не ограничены законодательно, поскольку их никто и не сертифицирует. Соответственно, мощность может достигать 300-500-1000-2000 Вт, двигатель работает вне зависимости от вращения педалей. Такие "электровелосипеды" обычно используют в качестве мопедов. Вращением педалей никто не занимается даже для вида: газ до упора и вперед. Соответственно, кроме почти обычных велосипедов с электрооборудованием, развешенным на раме и багажнике, попадаются электровелосипеды, больше похожие на мопеды с педалями, расположенными где-то сзади, так что крутить их можно только в самом крайнем случае. Следующая ступень для такого транспортного средства - скутер вообще без педалей, но в этом случае он уже не называется электровелосипедом.
Соответственно, электровелосипеды первого типа весят в разумных приделах (обычно 20-23 кг) и по внешнему виду однозначно определяются как велосипеды. Они не имеют четкого значения максимального пробега от батареи и максимальной скорости - основная тяга, все-таки, педальная, электрика лишь помогает на наиболее трудных участках дороги.
Электровелосипеды второго типа часто не эргономичны и могут весить под 40 кг, зато у них всегда указана максимальная скорость (обычно до 40-50 км/ч) и максимальный пробег на одном заряде, поскольку изначально подразумевается, что педали существуют лишь для вида.
Типы электродвигателей
Строение электродвигателей для велосипеда может быть разным, а вот принципов работы выделяют всего три. Мы расположили их по снижению популярности и частоты использования.
1. Колёсный электродвигатель. Он не занимает много места, не пугает торчащими во все стороны проводами и имеет высокий коэффициент полезного действия (до 90%). Кроме того, из-за низкого расположения центр тяжести не смещается, велосипедист легко удерживает равновесие. Моторчик, встроенный в колесо, вообще непросто заметить, со стороны он больше похож на какие-то странные дисковые тормоза.
2. Электродвигатель с цепным приводом. Он закрепляется на раме велосипеда и передаёт крутящий момент через цепь. Самостоятельно установить такой мотор достаточно сложно – необходимо с высокой точностью всё рассчитать и обзавестись ещё одной цепью. Да и работа такого агрегата куда более заметнее, чем у колёсных моделей. Тут и высокий уровень шума, и не всегда красивый внешний вид.
3. Фрикционный привод появился на велосипедах одним из первых. Воздействует непосредственно на покрышку колеса, в силу чего является не самым эффективным и весьма уязвимым (восьмёрки, грязь, вода ещё больше снижают его КПД). Полностью взять на себя всю работу, скорее всего, фрикционный привод не сможет, а будет только помогать вам в самые трудные моменты катания.
Что делать, если вы хотите велосипед с электродвигателем
Самый простой способ – купить уже готовый электровелосипед, который не придётся ни дорабатывать, ни переделывать. Цены на такие байки начинаются от 50-ти тысяч рублей, а в среднем за не слишком навороченную модель придётся выложить и 100 тысяч. Немало. С другой стороны, это цена за возможность миновать пробки, не снимая делового костюма и даже не запыхавшись. Наверное, именно поэтому электробайки так полюбились городским предпринимателям и бизнесменам.
Электровелосипед Author Element 2015
А есть ещё складные модели, которые легко помещаются в багажник любого автомобиля, а при необходимости достаются и буквально за минуту раскладываются.
Другой вариант – установить электродвигатель самостоятельно. Выбираете, какой тип вам больше подходит и адаптируете его для своего байка. Выйдет немного дешевле, но придётся посидеть над расчётами и схемами.
Если вы решили приобрести колёсный двигатель, то тут всё попроще. Производители выпускают готовые наборы, мотор-колеса, которые не требуют навыков веломеханика: открыл коробку и поставил вместо колеса. Однако стоит заметить, что цена на такие наборы делает занятие немного нецелесообразным, проще купить готовый электробайк.
Подробнее об электровелосипедах читайте в других наших статьях.
Воспользуйтесь нашим промокодом (необходимо ввести в поле промокодов при оформлении заказа): access5 - скидка 5% на аксессуары.
Проблемы со входом
Велосипед это стиль жизни вопреки пользы или вреда здоровью.
Могу ли я сейчас забронировать место (тариф лайт), но начать хранение с ноября например? И с какого момента тогда пойдет отсчет?
Здравствуйте. Срок пойдет с того момента, когда вы посчитаете нужным, у вас есть 6 месяцев которыми вы можете воспользоваться в любой момент. По опыту прошлых лет, место найдется всегда.
+100
Дети бывают разные, это не регламентируется. Но он должен достаточно окрепнуть, чтобы резкий рывок при падении не повредил шею, например. Т.е. я бы сказал от 3 лет. Детские кресла для самых маленьких устроены таким образом, что ребенок сидит в них как в капсуле, при падении у него защищены даже руки.
Для города достаточно диаметра 140-160мм. Чем больше диаметр тем лучше охлаждение и сильней рычаг. 180 и 203 используют при скоростном экстремальном спуске и в аналогичных дисиплинах.
аккуратно,это да,но не надо засматриваться во время движения на передние или задние колеса...поломку вы врятли увидите...и скорее всего врежетесь в кого нибудь,или во что нибудь...
Главное во время движения - не засматриваться на женские прелести, это куда опаснее ... )
Хочу собрать велосипед на раме советского велосипеда Спорт шоссе (имеется в отличном состоянии), займетесь ли данной работой?
- обратитесь в мастерскую на пр. Энгельса д. 109, к.2 http://www.velodrive.ru/tech/ 89110313596