Детский трехколесный велосипед с надувными колесами

Все Десятка самых читаемых статей Бренды, производители Велоодежда и велообувь Велопоходы Велосипед и безопасность Велосипед и город Велосипед и здоровье Велосипед и секс Велосипед и творчество Велосипедное оборудование Велосипедные аксессуары Велосипедные запчасти (велозапчасти) Велосипедные персоналии Велоспорт Велотюнинг Выбор велосипеда Горные велосипеды Горные лыжи Детские велосипеды Одежда, обувь и аксессуары для зимнего катания Подготовка зимнего инвентаря Покатушки Покупка велосипеда Разные Ремонт и обслуживание велосипеда Самокаты Санки и снегокаты Сборка велосипеда Склоны Сноуборд Сноуборд и лыжи для детей Тест-обзоры Техника катания на велосипеде Техника катания на горных лыжах Техника катания на сноуборде Электровелосипеды Электросамокаты Англо-русский словарь
велосипедных терминов
Словарь велосипедиста

Детский трехколесный велосипед с надувными колесами

трехколесные_1.jpg

Велосипедные колёса - первый элемент, определяющий поведение велосипеда на дороге, маневренность и проходимость, безопасность ездока. Покрышки взрослых и подростковых велосипедов выполняются из резины (внутри которой находится воздушная камера) или более дорогого компаунда. Детские трёхколёсные велосипеды с надувными колёсами не столь требовательны к свойствам покрышек, так как возраст пользователей не предполагает гонок по треку и езды по пересеченной местности. На первый план выходит безопасность малышей и удобство родителей, если велосипед оборудован задней ручкой как у коляски.

Колёса детских трёхколесных велосипедов делают литыми (из пластика, полиуретана, поливинилхлорида) и снабжёнными классической покрышкой, камерой, ободами и спицами и спицами. Материал покрышки обычно резина, так как дорогостоящий компаунд применять нет смысла по причине, о которой сказано выше. Колеса с покрышками производят гораздо чаще. Именно такая конструкция делает трёхколёсного «пони» похожим на больших коней, на которых ездят ребята постарше и взрослые.

В этом обзоре мы рассмотрим особенности детских трайков с надувными колёсами, купить которые предлагает интернет-магазин велотехники «ВелоДрайв».

Цены и бренды

трехколесные_2.jpg

Трёхколесные велосипеды для детей продаются в «ВелоДрайв» по цене от 1600 до 17220 рублей (без учёта уценки). При этом самый дешёвый велосипед с «настоящими» надувными колёсами стоит 4000 рублей, более дешёвые модели ездят на пластике или представляют собой не велики, а коляски-трансформеры без педалей, то есть предназначены для самых маленьких. Самый оригинальный представитель в этом сегменте - четырёхколесный гибрид Smart Trike All-in-5, который можно использовать как кресло-качалку, коляску и четырёхколёсный самокат. Модель-трансформер имеет съемное основание и заднюю родительскую ручку, малыш начнёт осваивать аппарат, ещё не научившись ходить, а закончит – уже имея солидный опыт самостоятельного управления транспортным средством.

В интернет-магазине «ВелоДрайв» представлены детские велосипеды на трёх резиновых колёсах от следующих брендов:

  • Smart Trike;

  • Lexus Trike;

  • Tech Team;

  • Lamborghini;

  • Trek Trikestar.

Производители велосипедов с громкими именами Лексус и Ламборгини получили разрешение от соответствующих автомобильных брендов и выпускают продукцию высокого качества и уникального дизайна. К примеру, трехколесный велосипед Lamborghini обладает мягким сидением, регулируемой спинкой и крышей от дождя и солнца, настоящей фарой и поворотниками. Питание идёт от аккумулятора, который заряжается при вращении педалей. Рама, руль, крылья и крыша окрашены в зеленый, синий, черный или оранжевый цвета. Телескопическая управляющая ручка подстраивается под рост мамы или папы. Под ручкой предусмотрена корзинка для  небольших грузов.

Переднее колесо имеет радиус 12”, задние – 10”. Ведущее колесо – переднее, как и у всех детских трайков. Трансмиссии нет, крутя педали, маленький велосипедист вращает непосредственно ось колеса.

Родительская ручка   

трехколесные_3.jpg 

Трехколесные велосипеды производят с управляющей ручкой, функционально объединяющей их с коляской, и без неё. Велосипеды без ручки предназначены для детей более старшего возраста, которых можно отпустить в «свободное плавание».

У ряда моделей, например, у велосипеда Lexus Trike Original Icon, выпускаемого в двух версиях, задняя ручка съёмная. Когда малыш подрастает, родители могут избавить его от излишнего контроля. 12-дюймовые шины у этой модели пневматические самоподкачивающиеся, они прекрасно ведут себя на всех типах дорожного покрытия, как при самостоятельной езде ребенка, так и при управлении взрослыми. Оригинальная особенность этой модели – сиденье можно установить задом наперёд – утомившийся крутить педали, малыш будет смотреть на маму или папу. Корпус велосипеда окрашивается в пять цветов – бежевый, белый, матовый чёрный, синий и фиолетовый. Ещё больше цветовых решений (шесть) реализовано в модели Lexus Trike Original RT VIP, но в нём нет возможности повернуть сиденье против хода движения.

Между задними крыльями помещается вместительная сумка-багажник. Lexus Original – отличный вариант для прогулки или похода в магазин, когда ребенка не с кем оставить дома.

В компании «ВелоДрайв» на велосипеды Lexus Original Icon 1 и Lexus Original Icon 3 действует скидка 15% и 16% соответственно. Отличие 3-й серии в том, что колёса у неё выполнены не из резины, а из синтетического эластомера.

Шире всего в разделе велосипедов-колясок представлена продукция компании Tech Team. Её популярность определяется ценовой доступностью: если большинство моделей Lexus стоят более 11000 рублей, то трёхколёсную лошадку Tech Team для малыша можно приобрести в 1,5-2 раза дешевле. Показательна модель Tech Team 950D AT.  В мягком сиденье с регулируемой спинкой ребёнок фиксируется ремнями. Ножки можно разместить на педалях при самостоятельной езде и на удобной подножке, когда роль движителя играет мама или папа. Лёгкий съёмный тент защищает от дождя и солнца.

Переднее ведущее колесо у трайка десятидюймовое, задние - имеют радиус 8”. Камеры подкачиваются стандартным велосипедным насосом.

Телескопическая ручка-толкатель способна повернуть переднее колесо, что облегчает маневры родителей.

Свободный полёт

трехколесные_4.jpg

Детям в возрасте от 2-2,5 лет, способным кататься без контроля со стороны родителей, предназначены инновационные велосипеды Trike Trekstar, имеющие оригинальный дизайн и бескамерные композитные колёса 12”. В магазине «ВелоДрайв» продаётся стартовая версия этой модели, выпущенная в 2014 году, и два апгрейда – для мальчиков синего цвета и для девочек в розовом исполнении.

У этих велосипедов всё по-взрослому – втулка и шатуны Shimano, стальная рама, литой стальной руль. Переднее колесо имеет диаметр 12”, задние 10”.

Для детского трехколесного велосипеда цена немаленькая (16,5 – 17,2 тысяч рублей), однако если вы купите своему ребенку такого трехколесного друга, то он почти наверняка окажется единственным в округе, а все друзья станут завидовать.

Как выбрать детский велосипед?

Покупка трёхколесного детского велосипеда на резиновом ходу – дело ответственное и нужное. С самого раннего возраста приучив ребенка к  активности, вы сделаете его деятельным и самостоятельным. Одно дело смотреть на мир из капсулы детской коляски, другое – пытаться активно осваивать окружающее пространство, вращая педали и руль. Езда на велосипеде с раннего возраста улучшает координацию движений и моторику, учит сохранять равновесие и ориентироваться на местности. Велосипед удобен и родителям – малыши всегда под контролем, и в то же время при деле.

Выбирая трехколесный велосипед, обращайте внимание на следующие нюансы:

  1. Безопасность ребенка. Наличие ремней, подножек, ограничителей на руле.

  2. Комфорт маленького ездока. Мягкое сиденье, спинка с изменяемым углом наклона, съёмный тент или козырёк.

  3. Удобство управление взрослым. Съёмная или телескопическая ручка, возможность поворота переднего колеса, багажное отделение, резиновые колеса с протектором, позволяющие преодолевать небольшие препятствия и ехать по щебенке, грунту, песку, неглубокому снегу.   

Разумеется, не последнюю роль играет цена. Если ребенок в семье один, а бюджет ограничен, проще остановиться на не самой дорогой и функциональной модели. Если предполагается «смена вахты», и у юного велосипедиста подрастает младший брат или сестра, стоит купить велосипед более высокого качества и многолетнего ресурса.

Опытные консультанты интернет-магазина «ВелоДрайв» с удовольствием ответят на ваши вопросы и помогут выбрать детский трехколесный велосипед. Если той или иной модели нет на складе «ВелоДрайв», мы получим её от поставщика в кратчайшие сроки или предложим достойную альтернативу.   


Воспользуйтесь нашим промокодом (необходимо ввести в поле промокодов при оформлении заказа): velo5 - скидка 5% на велосипеды.


Комментарии к статьям
Анонимный пользователь
13 марта 2010
покрыжки такие еще найти надо но при больших ранах помогают грибки
Анонимный пользователь
13 марта 2010
как у вас все просто заменить заменить заменить
Анонимный пользователь
12 марта 2010
классс
Анонимный пользователь
12 марта 2010
замечательно
Анонимный пользователь
12 марта 2010
Ребята, Вы чего набросились на статью? Всё расписано подробно. А из какого материала раму сделать - за вас производитель подумал.
Анонимный пользователь
11 марта 2010
Мне 58лет,Я раньше и не представлял какой кайф ездить на работу на велике.Вот жду когда снег немного сойдёт-и вперёд!Ноги развивает обалденно и дыхалку!!!!
Анонимный пользователь
11 марта 2010
А если не достиг но уже отказался, я - дауншифтер?:)
Анонимный пользователь
09 марта 2010
что за сайт????

1. кто продает неоновую подсветку без фоток???

2. подбор велика на первой странице не работает. пишет, ничего не найдено, что бы не вводилось в папаметрах поиска!!

3. при неправильн введенном коде коментарий стирается.
ребята, это вчерашний век!!!

кто админ сайта? *йца за такую работу откурутить!!!!!!!!!))
- насяльника, какой ти слой, отнака...
Анонимный пользователь
24 февраля 2010
Не надо на статью гнать, тут вполне грамотно привели плюсы и минусы обоих сплавов, а если человек не в состоянии самостоятельно их взвесить применительно к своим потребностям, то это его проблемы.
Анонимный пользователь
09 февраля 2010
выложите фото как оно это выглядит красиво или нет??????????
Анонимный пользователь
03 февраля 2010
Согласен, познавательно.
Анонимный пользователь
02 февраля 2010
нафиг секс, велик лучше)
Анонимный пользователь
29 января 2010
чушь и бред:)
Анонимный пользователь
28 января 2010
а сколько за час на велосипеде?
Анонимный пользователь
27 января 2010
ездить надо аккуратно и с умом
Анонимный пользователь
27 января 2010
правильно сказал ездить надо аккуратно и с умом
Анонимный пользователь
26 января 2010
ММм....круто, мне подойдет) видимо, я блондинка?? ;)
Анонимный пользователь
24 января 2010
интересн оа скоко она в Питере будет стоить и где её там можно купить?
Анонимный пользователь
23 января 2010
вам бы в краснодаре открыть пару магазинов да сезонное хранение.
этот сегмент у нас совсем не охвачем, как и ремонт/настройка, продажа зап частей.
фактически можно только купить вел, чинить и апгрейдить практически негде(
Анонимный пользователь
22 января 2010
ООО "Проиводственная фирма"
"Комфорт-Сервис"
196128, г. Санкт-Петербург, Московский пр., 149В
т/ф (812)950-97-89

Наша фирма около 20 лет специализируется на производстве
саней-финских, предназначенных для активного отдыха в парках, санаториях, домах отдыха, а также зимней рыбалки.
Серийно выпускаются сани:
- длина полоза190 см;
- ширина между полозьями40 см;
- высота (в собранном виде) ручек95 см;
- высота (в сложенном виде) ручек25 см;
- сиденьедеревянное.
По желанию заказчика габариты саней могут быть изменены.
Наши сани-финские находятся во многих санаториях, домах отдыха и парках г. Санкт-Петербурга, Ленинградской области и других регионах.
Ценанаименьшая, так как это цена производителя, производство в г. Санкт-Петербурге. Качествоне хуже финского.
За дополнительной информацией можете обращаться в нашу фирму.

Анонимный пользователь
22 января 2010
"Велосипеды можно купить во время похода в магазин за продуктами." - вот эта фраза меня добила :)
А так здесь правильно написано, лучше всего покупать велы в спец магазинах, если не хочешь через год-два идти за новым.
Анонимный пользователь
22 января 2010
И ЭТО ВСЁ
Анонимный пользователь
21 января 2010
форкрос моё всё, катаю его и ето мне очень нравитса!
Анонимный пользователь
21 января 2010
а я по питеру прокатился как-то в солдатской шинели.
друзья приехали на покатушки. я сбежал в самоволочку и почти всю ночь катался по питеру.
Анонимный пользователь
21 января 2010
датчик лучше крепить ближе к оси, там центробежные силы меньше и, соответственно, меньше вероятность того, что он съедет с первоначального места
Анонимный пользователь
21 января 2010
надо было бы разместить хоть пару картинок,и разрезов...
Анонимный пользователь
19 января 2010
И ВСЕ БОЛЬШЕ НИЧЕГО НЕ НАПИШЕТЕ!
Анонимный пользователь
05 января 2010
Сначала ездил на итальянском велике с "ви брейк" тормозами,потом несколько лет на"Стелсе" тоже с тормозами "ви брейк". Я НАМУЧИЛСЯ С НИМИ--менять колодки и регулировать их. Сейчас у меня 2-х подвес с дисковыми тормозами,проехал за полгода 4000 км.В начале как настроил-- и я про них забыл,никаких хлопот,торможение более эффективно и надёжно.Я просто кайфую ездить на 2-х подвесе--такой комфорт,мягкая езда,а тормоза дисковые--просто высший пилотаж езды--одно удовольствие --и никаких забот. Больше никогда не будет у меня "ви брейк" тормозов и других великов,кроме 2-х подвесов.Говорю вам как инженер-механик по проффессии. Моя оценка-не дилетанта.
Анонимный пользователь
08 декабря 2009
Про кросс-кантри пож-ж-алста поподробней!
Анонимный пользователь
08 декабря 2009
Чудно , а поближе нет?