Правильная посадка ребенка на велосипеде
Правильная посадка ребенка - гарантия его безопасности. Первым велосипедом вашего малыша должен стать беговел, если вы хотите, чтобы он с раннего возраста научился держать баланс. У беговела нет педалей, ребенок отталкивается от земли ногами. И этот принцип - ноги должны касаться поверхности - соблюдайте в дальнейшем при покупке любого велосипеда, с педалями или без.
При покупке каждого нового детского велосипеда в первый месяц катания устанавливайте седло ниже рекомендованной высоты, чтобы в случае потери равновесия малыш мог быстро снять ноги с педалей и поставить их на землю. Так исцарапанных коленей и синяков станет меньше, а уверенности в себе - больше.
Расстояние от верхней трубки рамы до промежности ребенка, стоящего на земле, должно составлять по меньшей мере 5 см для велосипеда с закрытой рамой и 8 см - для велосипеда с открытой, скошенной рамой.
Не забудьте проследить, какую форму принимает спина ребенка, когда он держится за руль. Плохо, если ему приходится тянуться к рукояткам (вытягивать руки вперед или сильно наклонять корпус, чтобы достать до руля): это делает управление велосипедом некомфортным и отвлекает от контроля за дорогой. Опустите седло еще ниже или установите седло с более коротким подседельным штырем. В процессе роста ребенка постепенно увеличивайте высоту установки седла, не забывая о соблюдении правил безопасности. На каждом подседельном штыре есть отметка, указывающая на его максимальную высоту.
Нельзя покупать велосипед навырост: катание на нем опасно, некомфортно и может привести к травме. На моделях с большими колесами ещё не выросшему ребенку сложно держать равновесие, объезжать препятствия и резко тормозить в случае опасности. И вряд ли он сможет достать ногами до земли. Проведите простой тест: если сидя на велосипеде ребенок полностью ставит ноги на землю, а катаясь, не задирает колени очень высоко, то модель ему подходит.
Воспользуйтесь нашим промокодом (необходимо ввести в поле промокодов при оформлении заказа): velo5 - скидка 5% на велосипеды.
вот так!!)
Спасибо от инженер-механика по машиностроению.
PS
7005 лучше и сделать из него можно легче раму, но стоить она будет заметно дороже.
Особенно если рама сложной конструкции.
лучше в рунетепока не встречал
P.S. У меня нет желания переплачивать.
В мае знакомому очень надо было продать свой Старк, денег вроде не много просил, но и их не было, одновременно с этим я понимал, что это лучший способ смотреть город и окрестности...в общем взял!
Теперь цифры, при росте 183, вес 67,4 (в мае)
Вообще люблю активный стиль катания, вел простой, без амо, много переключений перед бордюрами на прямой...но всю зиму работы в офисе и даже при цифрах выше и животик с жирком и общий тонус так себе. С началом езды заболело все конечно, немного поуняв детское рвение гонять, стал прикатываться к велу и потихоньку сроднились, в общем каждый солнечный вечер после работы катание по району примерно по часу-два, как начались белые ночи дошло до 4-5, просто ездил смотрел окрестности... перестала болеть спина (стукнулся об угол позвоночником - видимо сместилось что-то), поднялось настроение и появилось забираться все дальше и дальше с севера города, сначала был загород (Ольгино, Лисий нос), просто едешь вдоль трассы регулируя скорость по ощущениям, максимум 40-50 минут в одну сторону по прямой. В середине июля был отпуск - катание прервалось из-за отъезда на 3-4 недели, но уже тогда я шутил(не понимая) - о штаны выросли - похудел на самом деле. В августе выработался маршрут по городу примерно час-полтора круг, но езда уже с усилием, попытками догонять других и обгонять))) В итоге в конце августа весы показали 63...я перевзвесился...63. Итог не стало живота,
Реально согласен с Вами, буквально вчера я распрощался с машиной Нексия, из-за дефективности. Сегодня решился купит Велосипед вот, начел листать сайтики, так насчёт дыхательных органов, я давно курю и всем кто решился бросить курение советую начинать с поездок на велосипеде! Всем удачи от души!
:)
Спасибо!
Душа правда нет. Но приезжаю чуть раньше остальных и успеваю высохнуть и переодеться до начала работы.
В общем все классно, думаю что и зимой буду ездить.
Опасность попасть под машину есть конечно.
Приходится по пешеходным дорожкам часть пути ездить.
Всем удачи.
2 года катаюсь на Атоме- постоянные проблемы с переключением скоростей. Рама ломалась два раза в местах сварки- при том что я катаюсь не агресивно.
З.Ы.:Отличный сайт!