Детские велоприцепы

Все Десятка самых читаемых статей Бренды, производители Велоодежда и велообувь Велопоходы Велосипед и безопасность Велосипед и город Велосипед и здоровье Велосипед и секс Велосипед и творчество Велосипедное оборудование Велосипедные аксессуары Велосипедные запчасти (велозапчасти) Велосипедные персоналии Велоспорт Велотюнинг Выбор велосипеда Горные велосипеды Горные лыжи Детские велосипеды Одежда, обувь и аксессуары для зимнего катания Подготовка зимнего инвентаря Покатушки Покупка велосипеда Разные Ремонт и обслуживание велосипеда Самокаты Санки и снегокаты Сборка велосипеда Склоны Сноуборд Сноуборд и лыжи для детей Тест-обзоры Техника катания на велосипеде Техника катания на горных лыжах Техника катания на сноуборде Электровелосипеды Электросамокаты Англо-русский словарь
велосипедных терминов
Словарь велосипедиста

Детские велоприцепы

велоприцеп.jpg


Велосипедное движение в России имеет богатую историю, и сегодня продолжает стремительно развиваться. Особенно это заметно в крупных мегаполисах, где даже зимой велосипедисты не редки на дорогах. А летом,особенно в хорошую погоду, улицы и парки полны сторонниками активного отдыха и здорового образа жизни. Не за горами то время, когда мы догоним европейские города, с их огромным количеством велосипедистов. 

 Помимо велосипедов классических конструкций, постепенно на наш рынок приходят и «нестандартные» (рикамбенты, трехколесные велосипеды и пр.), а также велосипедные прицепы различного назначения, в том числе предназначенные для перевозки детей. На детских велоприцепах мы и остановимся в этой статье.

 Кто первый решил приспособить к велосипеду прицеп – достоверно неизвестно. Логично предположить лишь то, что это произошло вскоре после появления действительно эффективного «двухколесника», способного не только перевозить владельца при затратах относительно малых усилий, но и буксировать груз. Со временем,  мере развития велокультуры, велосипедные прогулки стали отличным семейным время провождением – и возникла необходимость перевозить с собой детей, еще не могущих самостоятельно передвигаться на двухколеснике вместе с родителями. И тогда появились детские велоприцепы, становясь все более удобными и постоянно совершенствуясь. Это отличное изобретение позволило сделать семейный отдых еще ярче и интересней – велопрогулки на свежем воздухе стали доступны для самых маленьких детей!

 Рассмотрим основные конструкции, предназначенные для перевозки детей:

  • Детское велосипедное кресло на багажник, раму или руль. 
  •  Детские велоприцепы различных конструкций
  •  Велорикши
  •  

    – наиболее радикальный вариант. Кроме как для велопрогулок с детьми, такая машина мало на что пригодна. Несомненные плюсы велорикши в том, что она подходит для детей самого широкого возрастного диапазона, маленькие пассажиры имеют прекрасный обзор, надежно закреплены ремнями безопасности и находятся под постоянным вниманием родителя. С другой стороны, узкая специализация, громоздкость конструкции и посредственная проходимость, ограничивают круг почитателей велорикш. В виду редкости подобных конструкций, ограничимся лишь общим советом при их выборе: обращайте внимание на качество комплектующих, из которых состоит велорикша.

    Детские велосипедные кресла

    – самый распространенный вариант. Существует множество фирм-производителей и конструкций. Отметим, что при покупке кресел, закрепляемых на руль или верхнюю трубу рамы велосипеда,следует помнить об их неизбежных минусах. Крепление на руле существенно затрудняет управляемость, а размещение на раме – езду в целом. Самое удачное расположение – кресло сзади на багажнике (или вместо багажника). Конечно, обзору ребенка в этом случае будет наихудшим, но безопасность и функциональность важнее.

    При выборе кресла, внимательно отнеситесь к «добротности»,качеству конструкции и отдельных элементов. Зачастую, бюджетные велосипедные кресла сделаны из тонкого пластика, а их крепежные элементы даже по внешнему виду не вызывают доверия. Можно купить дешевый велосипед – но нельзя приобретать дешевое детское велокресло! При покупке желательно выбирать из нескольких моделей, чтобы иметь возможность оценить их различия наглядно.

    Детские велоприцепы бывают двух основных конструкций: собственно велоприцепы в виде открытой или закрытой коляски  и прицепы-велосипеды.

    Первые (их иногда называют велотрейлерами), значительно более громоздкие и дорогие, обладают многими преимуществами велорикш.

    Их основные недостатки при езде: посредственная маневренность и проходимость. Обзор для ребенка, конечно, хуже, чем в велорикшах, зато нередко есть возможность использовать велоприцеп в качестве коляски, для пеших прогулок.

    Велосипеды-прицепы – необычный, но надежный и эффективный способ перевозки ребенка от 5 до 9-10 лет.

    Плюсами такой конструкции является достаточно хорошая проходимость, маневренность и относительно невысокая цена.Кроме того, ребенок «вовлечен в процесс», что является существенным достоинством и постепенно приучает маленького велосипедиста к самостоятельной езде на«большие» маршруты. Примером удачных велосипедов-прицепов может служить проработанная линейка моделей известной фирмы TREK.

     В заключение хотелось бы отметить, что с детским велоприцепом любой конструкции желательно ездить по велосипедным дорожкам или паркам,избегая выездов на дороги общего пользования.

     Велопрогулки всей семьей – один из самых интересных и полезных для физического и душевного здоровья видов отдыха.


    Воспользуйтесь нашим промокодом (необходимо ввести в поле промокодов при оформлении заказа): access5 - скидка 5% на аксессуары.

    Алексей Кавелин


    Комментарии к статьям
    Анонимный пользователь
    06 декабря 2008
    Познавательно , но хотелось бы чтоб были фото, потомуч то новичку очень тяжело представить себе что имеется ввиду
    Анонимный пользователь
    03 декабря 2008
    ))) Да. Я_согласенЪ....)))
    Анонимный пользователь
    30 ноября 2008
    У меня дисковая гидравлика при мокрой погоде свистит лучше звонка на руле! Это в минус!
    Анонимный пользователь
    16 ноября 2008
    А на юге у Вас магазина/точки не планируется? Гнать через весь город не хочется. А так бы "подготовка к зиме" был бы востребован очень даже.
    Анонимный пользователь
    07 ноября 2008
    в этом году Лэнс Армстронг будет выступать за сборную команды Астаны и на Тур Де Франс 2009 тоже за Астану, так как его тренер и наставник сейчас тренерует и работает в Федерации Велоспорта Казахстана!
    Анонимный пользователь
    06 ноября 2008
    спасибо за статейку
    Werman
    Анонимный пользователь
    05 ноября 2008
    Очень хорошо написано! Good! :)
    Анонимный пользователь
    29 октября 2008
    В целом, на самом деле так оно и есть.
    Я иной раз очень часто после прогулок на велосипеде чувствую себя отдохнувшим человеком и это правда, он мне очень здорово помогает реально снять усталость, и расслабится, он способен снимать всякое ненужное напряжение, он способен лечить, он каким то образом наполняет тебя жизненной силой.
    С ним, где бы я не находился - просто отдыхаю.
    С ним приятно быть.
    Незнаю кому как, но лично мне, само вождение на велосипеде доставляет немыслимое удовольствие.
    «Велосипед» это друг – здоровью согласен.
    Но здоровье велосипеда, зависит от Вас, дорогие велосипедисты.
    Так что желаю удачи.
    Отличный сайт, молодцы ребята.
    Я с Вами.
    Анонимный пользователь
    24 октября 2008
    Тариф эксклюзив означает, что я могу просто раз в 9 месяцев оплачивать пять тысяч, и вы в любое время, когда мне захочется покататься, будете привозить мне в Купчино велосипед смазанным и настроенным и все это включено в оплату?
    В тариф "Эксклюзив" входит одно полное ТО и одна доставка, а сами забирать и привозить Вы можете неограниченное количество раз.
    Анонимный пользователь
    24 октября 2008
    добавлю ещё один фактор безопасной езды: опыт, желательно - чужой. Езжу давно, сбивали.
    После каждого раза становишься ещё внимательнее, ещё осторожнее, но все ситуёвины не предусмотришь, а делать выводы из чужих ДТП - это, похоже, особое искусство ...
    Анонимный пользователь
    17 октября 2008
    Тарифный план "Для своих: подготовка к зиме" есть?

    Почистить цепь и обработать спец.смазками для морознойвлажной погоды.
    Заменить масло в вилке на зимнее.
    Сменить покрышки на шипованные.
    Протянуть тросы, подрегулировать, опять же смазать переключатели "зимними" смазками...
    и прочее...
    Если новые покрышки - то грамотно прикатать шипы.

    сколько будет стоить?

    Да, мы можем подготовить велосипед к зиме, но для выявления нюансов мастеру необходимо пообщаться с владельцем и видеть байк, поэтому милости просим приезжайте к нам на Энгельса 109, к. 2, обращайтесь к мастеру (Сергей), он подскажет, что к чему и сориентирует по стоимости.
    Анонимный пользователь
    16 октября 2008
    неонку я собрал у себя в гараже из старого хламья. поставил велик и прокатился ночью по всем ямкам, кочкам, неровностям - одним словом "по нашим белорусским дорогам"! и что Вы думаете? она ЦЕЛАЯ, прекрасно светит, ДАЖЕ ПОД ВОДОЙ!(стоймость: 5000 т. руб. Беларуси!) мой ВАМ совет: не стоит тратить столько на то, что сможете сломать! а производетелю нужно позаботится о качестве изделия. Ve-loMASTER. БЕЛАРУСЬ.
    Анонимный пользователь
    05 октября 2008
    BMX слижком тяжелые! Но крепкие)
    Анонимный пользователь
    30 сентября 2008
    Однажды меня спасло зеркало заднего вида стоящего у обочины авто, которое я собрался объезжать.Дело было ночью, у меня фара, но какого-то дурака это не остановило, и он еще больше прибавил, надеясь, видимо, успеть объехать и меня и авто. Вобщем пришлось тормозить на 30 км/ч с тормозным путем в 5 м) и толкнуться в бампер припаркованного авто. Теперь езжу с зеркалами
    Анонимный пользователь
    24 сентября 2008
    Громадный обод, а внутри велосипедист: расскажите о таких уни- или моно-циклах.
    Анонимный пользователь
    10 сентября 2008
    У меня Передний Дисковый, Задний - Ободной - Если не сильны в Велах Лучше дисковые не брать - замучаетесь с регулировкой- А при неправильной регулировке еще и опасно.
    Анонимный пользователь
    06 сентября 2008
    описание клёвое. Но я так и немогу определиться со стилем (((
    Анонимный пользователь
    31 августа 2008
    Дисковые гидраврические тормоза на моем байке стали тормозить как то плавно, перед этим я мыл велек и тормоза в том числе, это связанно с тем что в них масло попало или что могло случиться?
    Анонимный пользователь
    30 августа 2008
    хоть бы фотку чтоли выложили как это выглядит...
    Анонимный пользователь
    25 августа 2008
    Прикольно ! Повеселило =)
    Анонимный пользователь
    22 августа 2008
    Угу, только непонятно кем он разгоняется... Вроде на олипийских играх максимум 65, уважаемый анонимный гонщик. (у женщий где-то 56)
    Анонимный пользователь
    19 августа 2008
    Здраствуйте!!! а где можно заказать неон???и скока он стоит??? у нас, к сожалению, пока нет.
    Анонимный пользователь
    16 августа 2008
    Когда я выбирал велосипед,мне продавец сказал что на дисках для города не берите,замучаетесь с ними потом,хотя деньки у меня были
    Анонимный пользователь
    15 августа 2008
    Две педали газа в базовой комплектацыии. ;)
    Анонимный пользователь
    14 августа 2008
    Да, именно так!
    А на подъёмах лучше постепенно снижать заднюю передачу, сохраняя cadence - если подъём пологий, или снизить переднюю передачу перед самым подъёмом, если он крутой.
    Анонимный пользователь
    13 августа 2008
    Угарно )) В этом есть какой то смысл ))
    Анонимный пользователь
    11 августа 2008
    4 года катаю на Atom 600 Disk с гидравликой.Обалденный вел с дорогой навеской.Очень качественно и добротно сделан.
    Анонимный пользователь
    02 августа 2008
    Там, где это будет удобно вам. На правильность показаний этот фактор не влияет
    Анонимный пользователь
    26 июля 2008
    а как бы измерить у себя объем сердца?
    Анонимный пользователь
    16 июля 2008
    можно ли самостоятельно устранить большую "восьмёрку?, если да то как?