Какой детский велосипед лучше

Все Десятка самых читаемых статей Бренды, производители Велоодежда и велообувь Велопоходы Велосипед и безопасность Велосипед и город Велосипед и здоровье Велосипед и секс Велосипед и творчество Велосипедное оборудование Велосипедные аксессуары Велосипедные запчасти (велозапчасти) Велосипедные персоналии Велоспорт Велотюнинг Выбор велосипеда Горные велосипеды Горные лыжи Детские велосипеды Одежда, обувь и аксессуары для зимнего катания Подготовка зимнего инвентаря Покатушки Покупка велосипеда Разные Ремонт и обслуживание велосипеда Самокаты Санки и снегокаты Сборка велосипеда Склоны Сноуборд Сноуборд и лыжи для детей Тест-обзоры Техника катания на велосипеде Техника катания на горных лыжах Техника катания на сноуборде Электровелосипеды Электросамокаты Англо-русский словарь
велосипедных терминов
Словарь велосипедиста

Какой детский велосипед лучше

какой_детский_лучше_1.jpg


Если вашему ребенку исполнилось 2 года, имеет смысл задуматься о первом велосипеде для него.

Важно помнить, что не все параметры выбора зависят от возраста юного велосипеда. Советуем обратить внимание на следующие рекомендации.

Покупайте защиту

Прививайте своим детям ответственность за собственную жизнь и жизнь окружающих уже с самых юных лет. Приучите их надевать средства индивидуальной защиты на каждую велосипедную прогулку, даже если она продолжается 15 минут. Вы не всегда сможете уследить за ребенком, он может уехать из поля вашего зрения, а шлем, перчатки и специальные очки смогут уберечь его от царапин и более серьезных травм.

Выбирайте велосипеды известных брендов в специализированных точках продажи

В специализированных магазинах не будет контрафактной продукции, зато будут велосипеды от ведущих мировых производителей. Не покупайте noname бренд. Да, качественные велосипеды дороже, но они и значительно надёжнее. Посадив своего ребенка на велосипед известного бренда, вы застрахуете его от неожиданных поломок, аварий и заводского брака, который будет портить все удовольствие от катания. Велосипед нужен, чтобы на нем кататься, а не чинить.

Спрашивайте мнение ребенка

Вы покупаете велосипед не для родителей, не для бабушки или дедушки, а для самого малыша. Спросите, какой цвет ему больше нравится. Ведь эмоции от первого индивидуального транспорта останутся с ним на всю жизнь. Если в детстве у ребенка не было велосипеда, а повзрослев он купит себе Феррари, это никак не изменит тот факт, что в детстве у него не было велосипеда. Но куда приятнее, если это был не просто велосипед, а любимый велосипед.

В зависимости от возраста имеет смысл обращать внимание на следующие характеристики велосипеда.

2 года. Выбираем беговел

какой_детский_лучше_3.jpg

2 года – идеальный возраст для покупки первого велосипеда. Первый вопрос, с которым вы столкнетесь, звучит так: трёхколёсный велосипед с ручкой или без? Советуем не выбирать ни то и ни другое! Остановите свой выбор на беговеле. Никакой трёхколёсный велосипед не научит вашего ребенка держать баланс. Да, на нем ваш малыш будет удобно сидеть, но стимула крутить педали и ехать у него не будет. Особенно это относится к «управляшкам» с ручкой: на таких моделях родители в любом случае увезут малыша домой и он прекрасно это понимает. Если первым индивидуальным транспортом ребенка станет беговел, он с раннего возраста научится держать равновесие. Важный навык, который пригодится при езде на взрослом велосипеде, мопеде, скутере и мотоцикле. Уже с 2 лет малыш сможет самостоятельно объезжать лужи, трещины и бугорки. Беговел ускорит развитие ножных мышц, при этом не перегружая коленные суставы.

3-10 лет. Рост важнее возраста

какой_детский_лучше_4.jpg

В возрасте 3-10 лет вашему малышу хочется кататься. Точка. Меняя беговел на велосипед, откажитесь от байков с большим количеством передач в пользу более простых моделей. Между ручным и ножным тормозом выбирайте последний, он более надёжен. Откажитесь от корзинки, багажника и боковых колесиков — с ними сложнее научиться держать равновесие. Лучше приобретите громкий звонок / клаксон и набор фонариков: белый крепится на руль, а красный на подседельный штырь. Оба в разы улучшают видимость велосипедиста с большого расстояния.

Ребенок быстро растет, и часто менять велосипед становится слишком дорого. Вы начинаете думать, как сэкономить, и это правильно. Неправильно покупать велосипед навырост: ездить на таком байке опасно и неудобно, это может привести к ссадинам и травмам. На моделях с колесами большого диаметра маленькому ребенку сложно объезжать неровности дороги, преодолевать препятствия и резко тормозить в экстренных ситуациях.

Проведите элементарный тест: если сидя в седле ребенок достает ногами до земли, а катаясь не задирает колени очень высоко к подбородку, то модель ему подходит.

Обратите внимание: при выборе размера колес мы опираемся на рост юного гонщика, а не на его возраст. Всем известно, что соотношение роста и возраста весьма условно и очень индивидуально.


Рост ребенка, см

Диаметр колес, дюймы

<89

10-12

89-102

12-14

99-117

14-16

114-132

18-20

130-155

24


Подростки: индивидуальный подход

какой_детский_лучше_5.jpg

Вместе с ребенком растут и его потребности. Забываем про простые лаконичные модели, в которых не было ничего лишнего. Пора приобретать велосипед с надежными ручными тормозами, большим количеством передач и качественным обвесом от известного производителя. Чем больше ваш ребенок интересуется велоспортом, тем больше денег имеет смысл вкладывать в покупку. Выбирайте модель, учитывая особенности фигуры своего уже подросшего ребенка. Длинноногая девушка будет в восторге от одной модели, а юноше с менее длинными ногами, но при этом одного с ней роста будет комфортно совсем на другом велосипеде.

Остались сомнения? Смело задавайте вопросы  консультантам магазина «ВелоДрайв». Мы всегда рады помочь.
При покупке любого детского велосипеда стоимостью свыше 5000 рублей вас ждёт приятный сюрприз – подарочный набор для юного велосипедиста и вип-карта постоянного покупателя. 

Воспользуйтесь нашим промокодом (необходимо ввести в поле промокодов при оформлении заказа): velo5 - скидка 5% на велосипеды.



Комментарии к статьям
Анонимный пользователь
01 мая 2011
Спасибо за за статью! Думаю начинающему этой информации достаточно, для того, что бы понять в каком направлении наступать далее. Все кратко, но понятно, есть ссылки.
Анонимный пользователь
24 апреля 2011
Спасибо! Полтора часа и ребенок едет сам. Спасибо!
Анонимный пользователь
23 апреля 2011
"датчик же стоит не на самой покрышке, а стоит на спице.Если учесть что растояние между приемником и датчиком 3-5мм, то датчик будет находиться на спице примерно на половине радиуса самой покрышке. т.е если радиус покрышки равен 36см, то от центра колеса до датчика расстояние будет примерно 18-20см, иначе зазор между датчиком и приемником будет больше 5мм. следователь надо заносить в велокомпьютер не диаметр колеса, а расстояние от центра колеса до датчика умноженное на 2." бред, какого еще поискать. Какая разница где датчик стоит??? Он просто считает сколько оборотов сделало колесо и чем больше диаметр/длина окружности, тем большее расстояние проедет колесо.Ты можешь поставить датчик ближе к втулке или дальше - счётчик покажет одно и то же расстояние. Ну а то что скорость зависит от расстояния и времени я думаю тебе в школе объяснят, ты главное учись, книги читай, мышление развивай, логику... От расстояния между датчиком и магнитом зависит только чёткость срабатывания. Не выдержал просто, обидно что есть люди, настолько ничего не понимающие.
Анонимный пользователь
22 апреля 2011
в статью надо добавить фото для наглядности, а то не всегда понятно по специализированным названиям.
Анонимный пользователь
20 апреля 2011
хочу в скором времени преобрести jamis durango 2009г с гидравлическими дисковыми тормозами, но прочитав минусы гидравлики немного засомневалась, раньше был велик с дисковыми тормозами, плохо тормозил,что посоветуете? и почему на гидравлику ставят амортизационную вилку если с ней тормоза плохо срабатывают??
Анонимный пользователь
20 апреля 2011
Однозначно дисковые тормоза лучше, и в городе и по пересечённой местности.
Анонимный пользователь
07 апреля 2011
Полностью согласен! Большое спасибо!
Анонимный пользователь
07 апреля 2011
Большое спасибо из Латвии!!!
Анонимный пользователь
18 марта 2011
любой длительный фанатизм приводит к травмам, а вел по безопасности для мужских подвигов уступает только плаванью :)), проблемы с потенцией садись на вел, как любитель - встанет :)
Анонимный пользователь
17 марта 2011
ждите, ждите....
не в этой жизни :(
Анонимный пользователь
08 марта 2011
жаль что он покинул велоспорт
Анонимный пользователь
01 марта 2011
Всем спасибо, оч помогли!
Анонимный пользователь
24 февраля 2011
У меня тоже дисковые тормоза,это конечно более эффективно ,да и при первом-же въезде в лужу они не начинают скрипеть и не перестают тормозит,как обычные тормоза!
Но их обслуживание лично для меня оказалось сложнее чем обслуживание обычных тормозов
Анонимный пользователь
23 февраля 2011
Ахтунг!!!! Я под столом! Супер.
Анонимный пользователь
19 февраля 2011
Антон! Ты в своем уме?!
НЕМЕДЛЕННО к врачу!!! Какой велосипед??!! Весить 63 килограмма при росте 183 см - это НЕ НОРМАЛЬНО!!! Срочно высококалорийное питание и тренажерный зал!
Анонимный пользователь
07 февраля 2011
У меня gt avalanche 3.0 2009 г.Тормоза V-brake . работают очень хорошо, за все время не было с ними ни каких проблем.
Анонимный пользователь
07 февраля 2011
бред насчет Китая
Анонимный пользователь
25 января 2011
Я себе поставил но другим способом. Стоит копейки и светит очень ярко. На установку еона у меня ушло 1-2 часа
Анонимный пользователь
23 января 2011
спасибо большое
Анонимный пользователь
18 января 2011
хочу добавить , что есть очень оригинальный вариант подсветки велосипеда на сайте velotuning и светящиеся картинка в колесе на сайте spokepov Выглядит очень круто, это вам не пара светодиодов)))
Анонимный пользователь
10 января 2011
Фоток так и не появилось, а без них статья не имеет практического смысла. Совершенно непонятно, что, где и как пилить.
Анонимный пользователь
29 декабря 2010
Отлично!
Спасибо!
А то думаю - на чо присесть на Новый Год!
Анонимный пользователь
19 декабря 2010
Познавательная статья
Анонимный пользователь
12 декабря 2010
а про NORCO чё забыли??????? а вот про кону не правду написали у них уже года 3 пошли ужасные не удачи в разроботке рам в различных стилях катания dirt steet DX FR 4X и другие... самое слабое место рамы у коны это руливой стокан. (мое мнение о коне,это убогие некчемные не красивые байки.)
Анонимный пользователь
11 декабря 2010
У меня avalanche и он действительно хорошь !!! При моём весе он выдерживает даже прыжки. Так что я его ни за что не пеоменяю. А только доработаю )))
Анонимный пользователь
07 декабря 2010
На Озерках атрибутики нет и в магазине сказали что понятия не имеют где искать :(
Анонимный пользователь
05 декабря 2010
неверю...
Анонимный пользователь
04 декабря 2010
ерунда!
Анонимный пользователь
28 ноября 2010
Спасибо!Отличная статья
Анонимный пользователь
24 ноября 2010
Здавствуйте, я живу в городе Норильске за полярным кругом. Летом езжу на работу 15 км на велосипеде, дорога на работу - это подьем с +20 метров на у. моря, до +250 метров на протяжении 9 километров. Сначала крутой подъём, а потом тягун. еду 50 минут. Обратно еду 32 минуты максимальная скорость 64.7 км в час. Правда это было 1 раз, после не повторял. Страшно, там поворот на уклоне и пара волн на асфальте перед поворотом. Очень рад, что смог повернуть в тот раз. А теперь езжу около 50 - 55 км в час. Удовольствие длится всего 7 минут.
Душ есть и на работе и дома, велосипед ставлю в каморке с инвентарем уборщиц (шоколадка). Переодеваюсь в офисный костюм, работаю. После работы любимый велосипед. Катаюсь и зимой до -30, правда на работу не езжу, так - вокруг города и по городу. На нешипованной резине весело. Адреналиново даже, на торчках ледяных.