Разведка маршрутов

Все Десятка самых читаемых статей Бренды, производители Велоодежда и велообувь Велопоходы Велосипед и безопасность Велосипед и город Велосипед и здоровье Велосипед и секс Велосипед и творчество Велосипедное оборудование Велосипедные аксессуары Велосипедные запчасти (велозапчасти) Велосипедные персоналии Велоспорт Велотюнинг Выбор велосипеда Горные велосипеды Горные лыжи Детские велосипеды Одежда, обувь и аксессуары для зимнего катания Подготовка зимнего инвентаря Покатушки Покупка велосипеда Разные Ремонт и обслуживание велосипеда Самокаты Санки и снегокаты Сборка велосипеда Склоны Сноуборд Сноуборд и лыжи для детей Тест-обзоры Техника катания на велосипеде Техника катания на горных лыжах Техника катания на сноуборде Электровелосипеды Электросамокаты Англо-русский словарь
велосипедных терминов
Словарь велосипедиста

Разведка маршрутов

Разведка веломаршрутов

Даже самый красивый и увлекательный маршрут рано или поздно наскучит, если слишком часто по нему выезжать. Обязательно захочется чего-то новенького и неизведанного. 

Обзавестись новыми маршрутами можно несколькими способами. 

Самое очевидное решение – купить справочник готовых маршрутов или изучить информацию, которую выкладывают на велофорумах и в системах-трекерах. Правда, в нашем быстро меняющемся мире существует риск того, что маршрут уже потерял свою актуальность. Может случится так, что интересный маршрут, который кто-то с восторгом проехал год назад, сегодня уже не столь хорош или вовсе недоступен, потому что в каком-то ключевом месте появился забор, водоем или и вовсе какая-нибудь постройка.

Поэтому мы предлагаем довериться чувству первооткрывателя, который живет в каждом из нас, и разведать новые маршруты самостоятельно  - не пренебрегая техникой безопасности, безусловно. Самостоятельная разведка не только увлекает, но и учит ориентироваться на местности, здраво оценивать свои силы и возможности, грамотно подходить к вопросу питания и распределения питьевой воды.

Отправляясь на разведку, необходимо захватить с собой:

- ремкомплект, насос и аптечку. Нужно быть готовым к любым неприятным сюрпризам.

- запас питьевой воды.

- минимальный запас еды. В случае, если маршрут окажется длительней, чем вы рассчитывали, важно не допустить голодного переутомления - это может вызвать неприятные последствия в виде ломоты в теле, нарушения температурного режима и озноба. Да и проехать даже 10 километр в таком состоянии будет крайне трудно.

- навигатор, компас и карту. Все эти функции, конечно, совмещены в смартфонах, но телефон может разрядиться, а связь пропасть - например, если если вы заехали в глухой лес или оказались на холмистой местности. Конечно, в более-менее людных местах можно выехать на трассу и спросить дорогу, но если места не людные? 

Если вы отправляетесь в одиночку, то обязательно оповестите близких и друзей о предполагаемом направлении. Таким образом, если с вами что-то случится, то они смогут поднять тревогу и вызвать подмогу.

Перед тем как отправиться в путь наметьте приблизительный маршрут по карте. Для составления собственных веломаршрутов мы рекомендуем пользоваться следующими программами:

-   для составления маршрутов по асфальту популярной считается программа RideWithGPS.com.

- для построения грунтовых треков удобнее пользоваться nakarte.me. Использовать этот сервис рекомендуется вместе с программой Strava Heatmap - тепловой картой реальных поездок реальных людей.

Катайтесь в свое удовольствие и помните, чем сложнее был маршрут, тем веселее о нем рассказывать и приятнее вспоминать!


Воспользуйтесь нашим промокодом (необходимо ввести в поле промокодов при оформлении заказа): access5 - скидка 5% на аксессуары.




Комментарии к статьям
Анонимный пользователь
25 июля 2009
Ага =) Вы уж определитесь как-нибудь ;)
Анонимный пользователь
22 июля 2009
А у меня нет покашо автомобиля а когда будет врядли я от него откажусь, так как это поле действия для фантазии, есть много вещей которые можно сделать под себя.
Святослав
20 июля 2009
У меня Cat Eye Velo 5, попав первый раз в дождь перестал считать, т.е принимать сигналы от датчика. Я так думаю, это произошло из-за попадание влаги под компьютер, туда где находятся контакты от датчика. После того, как это место просушил, все стало работать нормально. Не очень продуманная конструкция, раз в дождь не работает.
Анонимный пользователь
15 июля 2009
Да, и ездить ещё нужно аккуратно!
Анонимный пользователь
10 июля 2009
Хорошее описание =) Спасибо автору!
Анонимный пользователь
10 июля 2009
хахаха 5 штук. У вел столько не стоит.Да я такую неонку за 300 р. сделаю с помощью компьютерного магазина
Анонимный пользователь
09 июля 2009
огромное спасибо!!!)))ваша статья мне очень пригодилась!!!
Анонимный пользователь
05 июля 2009
По поводу зеркал заднего вида - действительно классная штука, особенно с креплением на шлем! - не вибрируют в отличие от нарульных, и глаза сильно косить не надо, чтобы в них посмотреть.
Правда в россии такие сложно достать - поэтому привез из европы несколько лишних, кому нужно продам по 500 рублей
пишите на bukhalenkov.a@gmail.com, могу выслать фотки
Анонимный пользователь
04 июля 2009
самое последнее или надо поменять подшибник
Анонимный пользователь
29 июня 2009
+1
Анонимный пользователь
27 июня 2009
"Новичкам ездить на шоссейном велосипеде сложно, так как шоссейные велосипеды очень жесткие и маневренные."
"Шоссейный велосипед предназначен только для быстрой езды, и обладает плохой маневренностью."
Так какая, все-таки, у него маневренность...
Анонимный пользователь
17 июня 2009
это верно=)

страдаю половиной из перечисленного=)
Анонимный пользователь
17 июня 2009
а про велики CALISTRI ктонибуть чевонибуть слышал?
Анонимный пользователь
17 июня 2009
У меня механические дисковые Zoom спереди и сзади. Очень красиво смотрятся и прекрасно работают. недостатки: заднии трос требует частой регулировки а так-же поскрипывание при торможении, но зато люди не видя, что это там у них за спиной тормозит, откакивают в сторону думая что их настигает машина.
Анонимный пользователь
07 июня 2009
Сайт действительно отличный.Молодцы.
Анонимный пользователь
31 мая 2009
А про другие сплавы,можно???)))
Анонимный пользователь
25 мая 2009
расскажите пожалуйста про велосипеды Hasa, в частонсти их отношению к Impulse. очень интересно.
Анонимный пользователь
23 февраля 2009
А чё так дорого?! Я САМ ЗДЕЛАЛ , ХОТЬ МНЕ 12 ЛЕТ)))
А В НОВОСИБиРСКЕ ОН СТОИТ 3000Р.
Анонимный пользователь
21 февраля 2009
познавательно
Анонимный пользователь
19 февраля 2009
А вот картинки совсем не помешали бы....
Анонимный пользователь
19 февраля 2009
Как же я с тобой согласен,... Зато читать весело!!!!
Анонимный пользователь
19 февраля 2009
Нечего добавить???? Никому?!!!
Анонимный пользователь
09 февраля 2009
стоит у меня такая на переднем колесе - на льду при температуре около нуля (самое скользкое состояние) колесо стоит как влитое. буду брать на заднее такое же ;)
Анонимный пользователь
02 февраля 2009
возьму двадаток складных. вы же отдаете по оптовым ценам 2008 года? возьму по цене 2000 р.. штук тридцать возьму. сам вывезу.

оставьте ответ тут же

смотрим, аппетит у вас только повышается )) к сожалению по складникам поезд ушел в декабре. Дешевле 2500 вам вряд ли кто-то сейчас продаст.
Анонимный пользователь
02 февраля 2009
куплю складников двадцаток если цена не больше 2000 р. сам их вывезу. вы же предлагаете оптовые цены 2008 года? возьму штук тридцать.

ответьте здесь.
Анонимный пользователь
31 января 2009
Отличные рамы! Более всего GT преуспели в XC All-Mountain/Enduro
Анонимный пользователь
14 января 2009
Ну-ну, вот щас соберу все накопленное и поеду к вам за велосипедами. И Как же я раньше не догадалась?
если бы догадались раньше, то с сентября по январь можно было заработать 30-40 % (admin).
Анонимный пользователь
03 января 2009
Лэнс Армстронг - человек легенда
Анонимный пользователь
20 декабря 2008
Забавно местами, но пошловато.
Анонимный пользователь
06 декабря 2008
Отличный велосервис, починили весь велосипед за 300 руб., даже какие-то детали на халяву поставили. Всем советую.