Как выбрать электросамокат
Электросамокат стал неотъемлемой частью городского трафика. Взрослый человек в деловом костюме и на электросамокате уже давно ни у кого не вызывает удивления. Если вы решили пополнить ряды тех, кто не хочет стоять в пробках, прочитайте наш простой и короткий гид по выбору электросамоката.
На что обратить внимание при выборе?
1. Аккумулятор: емкость, запас хода и нагрузка
Чем больше емкость батареи, тем больше ее размер и вес. Гнаться за большой емкостью стоит только в том случае, если вы планируете ездить на длинные дистанции или ваш вес больше 100 кг. Для большинства горожан весом до 80 кг вполне хватит батареи с емкостью 8000-9000 мАч - это 14-15 км на одну поездку. Аккумулятор емкостью 4000 мАч позволяет проехать 8-10 км пути при весе владельца около 70 кг, 8000 мАч - 14-15 км, 12000 мАч - 24-25 км.
Пройденное расстояние может сокращаться, если:
- вес владельца больше 70-80 кг;
- в пути часто встречаются подъемы в гору и встречный сильный ветер;
- на улице холодно или наоборот очень жарко;
- вам приходится ехать по дороге с большим количеством объездов, светофоров и т.п.
При выборе электросамоката учитывайте максимальную нагрузку - вес человека, который будет на нем кататься. Большая часть моделей на рынке рассчитана на 100-120 кг. Если в описании указан вес меньше 90 кг, то такая модель подойдет ребенку, худенькому подростку или девушке. Иногда можно увидеть модели, рассчитанные на вес больше 120 кг. Такой самокат - находка для крепких мужчин с большим весом.
2. Двигатель: мощность
Мощный двигатель помогает быстрее разгоняться, кататься на высокой скорости и легко подниматься в гору. Чем больше вес человека, тем важнее этот показатель.
Вот несколько цифр, которые помогут сориентироваться:
- мощность до 250 Вт — для девушек и подростков весом до 60-70 кг, например, GLOBBER ONE K E-MOTION 15;
- мощность более 250 Вт — для мужчин и женщин весом от 60-70 кг и для тех, кто хочет кататься с ветерком, например, Xiaomi Mijia M365 Pro;
- мощность 350-500 Вт - для райдеров весом больше 80-90 кг, например, Kugoo M4 Pro;
- мощность 500-1000 Вт - для райдеров весом больше 100 кг, например, Kugoo G-Booster 23Ah 48V.
3. Колёса: диаметр и тип шин
В вопросе колес нужно искать баланс:
- чем меньше колесо, тем быстрее оно разгоняется, но такому колесу подойдет только идеально ровный асфальт;
- чем больше колесо, тем плавнее его ход, но такое колесо разогнать сложнее.
Колеса могут быть с литой или надувной шиной. Первая надежна, не проколется по дороге, не требует внимания, но жесткая и не амортизирует неровности покрытия, плюс добавляет шума, например, при езде по брусчатке. Надувная шина едет гораздо мягче, амортизирует впадинки и бугорки, издает меньше шума, но требует следить за давлением в ней, постоянно иметь при себе насос и ремкомплект (велоаптечку) на случай прокола.
4. Вес и механизм складывания
Если вы покупаете самокат для коротких передвижений по городу до метро или автомобиля, стоит рассмотреть складные модели.
Обратите внимание на:
- люфт складных шарниров;
- удобство и скорость процесса складывания;
- возможности регулировки (можно ли сложить не только рулевую колонку, но и сам руль).
Вес самоката увеличивают:
- более мощный двигатель;
- более емкий аккумулятор;
- амортизаторы;
- большие колеса.
5. Тормоза
Остановите свой выбор на модели с электрическим тормозом - он гораздо надежнее и удобнее.
Механический тормоз присутствует на любой модели самоката, его лучше использовать как дополнительный или аварийный. Также его необходимо регулировать и беречь от воды - при попадании влаги тормозные колодки быстро изнашиваются.
6. Амортизаторы
Если вам важен плавных ход, выбирайте модель с амортизатором на переднем и заднем колесах. Только помните, что амортизаторы добавляют самокату вес - как правило, один амортизатор - это плюс 2-3 кг.
Если ваш вес больше 80 кг, выбирайте модели с амортизацией на обоих колесах (например, Kugoo G-Booster 23Ah 48V) или только на переднем.
7. Дисплей, фара, фонари
Почти все модели электросамокатов имеют компьютер с дисплеем, переднюю фару и сигнальные фонари. Выбирайте такую модель, на которой расположение этих элементов будет удобно именно для вас. В идеале передняя фара должна иметь возможность регулировки угла наклона вверх-вниз и влево-вправо.
Обратите внимание на дисплей: картинка должна быть четкой в светлое и в темное время суток, вам должны быть хорошо видны скорость, длина пройденного пути, заряд батареи.
Выбирайте свой электросамокат в нашем каталоге, становитесь мобильнее и наслаждайтесь прогулками с друзьями или дорогой на работу без пробок. Воспользуйтесь нашим промокодом samokat5 при оформлении заказа в интернет-магазине и получите скидку 5% на самокаты.
Проблемы со входом
Подредактируем, только попозже, очень много работы в сезон. Если есть собственные размышления, можем их опубликовать. Присылайте velodrive@mail.ru
Исправьте статью, не позорьтесь
C уважением, LordDeimon Уважаемый LordDeimon, спасибо за замечание, ваши соображения присылайте по адресу velodrive@mail.ru
Сдержит она свое обещание?
Я очень надеюсь что это было не просто заявление что бы добавить себе популярности.
И ещё момент, НЕ НАДО создавать велодорожки вдоль транспорных артерий, я не хочу катаясь на велосипеде дышать выхлопными газами.
"Если спустило - попробуй накачать"
Ржунимагу
Нестыковочка получается... чему верить-то? Да, Вы правы, будем вносить исправления.
но все равно очень полезно и интересно
8-)
какие языки поддерживает данный компьютер? - English
Была ситуация, когда на обычной подмосковной однорядной дороге мужики поставили машину, вышли и наблюдали за тренировкой Су-27 перед авиасалоном. Я еду впереди с велорюкзаком, жена сзади с арбузом в корзине на руле(с тех пор не люблю багажники на руле). Она сигналит: "пропусти машину сзади". Справа нет места объехать, я резко торможу, она не супевает и въезжает в меня,ложиться на левый бок, головой к проезжей части. Благо машина заранее приняла левее на середину или даже встречную полосу дороги. Арбуз закатился под машину мужикам, но при этом даже не треснул. Жена ушибла только колено. Ехали 10-15кмч. Сказала, что хотела подать сигнал, чтоб я ускорился, а я затормозил. Вывод: соблюдать дистанцию, следить за тылом и разработать систему сигналов для передаче по колонне:)