Горные лыжи или сноуборд? Что выбрать?
Горные лыжи или сноуборд? Этот вопрос задает себе каждый второй любитель активного зимнего отдыха перед сезоном. Давайте забежим вперед и посмотрим, с чем вы столкнетесь, выбрав тот или иной вид спорта.
Простота обучения
Научиться кататься на сноуборде сложнее, чем на горных лыжах. Виной тому неестественное положение райдера - боком вперед. К тому же ноги соединены вместе, а значит, любое неточное движение хотя бы одной ноги повлияет на все положение тела. Лыжники же катаются лицом вперед, их ноги разъединены, к тому же они могут корректировать траекторию и скорость движения палками. С другой стороны, возникает проблема разъезжающихся лыж, но немного сноровки - и вы научитесь держать их параллельно друг другу.
Комфорт
Если начальный этап преодолен и вы уже покоряете склоны один за другим, то в любой момент можете остановиться и отдохнуть, присев на снег, если вы сноубордист. Горнолыжники такого удовольствия лишены. Для принятия положения сидя им придется отстегнуть обе лыжи. Также у лыжников намного менее комфортная обувь - пластиковая и несгибаемая - в отличие от сноубордических ботинок, которые выполнены из мягких материалов. В такой обуви шагать по склону намного проще.
Что касается передвижения лыжников и сноубордистов вне склона, тот тут очевидное преимущество за первыми. На плоской заснеженной дороге в ход идут палки, и лыжник благополучно добирается из пункта А в пункт В. Сноубордисту же придется отстегивать одну ногу или прыжками добираться до нужного мета. Кроме того, с большинством подъемников лыжнику справиться намного проще, чем сноубордисту. Особенно если речь идет о бугелях: лыжник спокойно пропускает металлическую палку между ног и поднимается лицом вперед. Сноубордисту же придется отстегивать ногу и двигаться боком с большими усилиями.
Травмоопасность
На начальных стадиях катания сноуборд явно проигрывает горным лыжам, так как из-за неестественного положения тела при катании сноубордисты часто заваливаются. Особенно из-за этого страдает копчик, поэтому рекомендуем приобрести соответствующую защиту. У лыжников таких травмоопасных положений нет. Однако с совершенствованием умения кататься и, соответственно, повышением скорости ситуация меняется. Освоивший повороты сноубордист уже научился правильно падать на доске. При этом его скорость катания намного ниже, чем у горнолыжников. Вот последним приходится хуже - при падении на большой скорости мало что зависит от правильного приземления, поэтому серьезные травмы чаще всего получают именно горнолыжники.
Универсальность
Сноуборд имеет множество вариаций, каждая из которых предназначена для определенного стиля катания. Например, для карвинга (скоростного спуска с поворотами) существуют специальные узкие сноуборды с жесткими ботинками по типу лыжных. Для фристайла - мягкие, узкие борды формы Twin-tip (симметричные) - на них практически c одинаковым успехом можно кататься как носом, так и хвостом вперед. Более того, существуют Split-сноуборды. Они разделяются на две лыжи, чтобы вы могли взобраться в гору на лыжах, а съехать с нее уже на сноуборде. У горных лыж такого разнообразия нет, хотя существуют разновидности для рыхлого снега и для накатанных трасс или парка. Но здесь все же горные лыжи пытаются угнаться за сноубордом, а не наоборот.
Цена вопроса
В большинстве случаев набор горных лыж обойдется вам дороже, чем сноубордический. Объяснение этому простое - за палки тоже нужно платить. Начальный комплект для катания на сноуборде, состоящий непосредственно из доски, ботинок и креплений будет стоить примерно 30 тысяч рублей, на горных лыжах - 40-50 тысяч руб.
вот так!!)
Спасибо от инженер-механика по машиностроению.
PS
7005 лучше и сделать из него можно легче раму, но стоить она будет заметно дороже.
Особенно если рама сложной конструкции.
лучше в рунетепока не встречал
P.S. У меня нет желания переплачивать.
В мае знакомому очень надо было продать свой Старк, денег вроде не много просил, но и их не было, одновременно с этим я понимал, что это лучший способ смотреть город и окрестности...в общем взял!
Теперь цифры, при росте 183, вес 67,4 (в мае)
Вообще люблю активный стиль катания, вел простой, без амо, много переключений перед бордюрами на прямой...но всю зиму работы в офисе и даже при цифрах выше и животик с жирком и общий тонус так себе. С началом езды заболело все конечно, немного поуняв детское рвение гонять, стал прикатываться к велу и потихоньку сроднились, в общем каждый солнечный вечер после работы катание по району примерно по часу-два, как начались белые ночи дошло до 4-5, просто ездил смотрел окрестности... перестала болеть спина (стукнулся об угол позвоночником - видимо сместилось что-то), поднялось настроение и появилось забираться все дальше и дальше с севера города, сначала был загород (Ольгино, Лисий нос), просто едешь вдоль трассы регулируя скорость по ощущениям, максимум 40-50 минут в одну сторону по прямой. В середине июля был отпуск - катание прервалось из-за отъезда на 3-4 недели, но уже тогда я шутил(не понимая) - о штаны выросли - похудел на самом деле. В августе выработался маршрут по городу примерно час-полтора круг, но езда уже с усилием, попытками догонять других и обгонять))) В итоге в конце августа весы показали 63...я перевзвесился...63. Итог не стало живота,
Реально согласен с Вами, буквально вчера я распрощался с машиной Нексия, из-за дефективности. Сегодня решился купит Велосипед вот, начел листать сайтики, так насчёт дыхательных органов, я давно курю и всем кто решился бросить курение советую начинать с поездок на велосипеде! Всем удачи от души!
:)
Спасибо!
Душа правда нет. Но приезжаю чуть раньше остальных и успеваю высохнуть и переодеться до начала работы.
В общем все классно, думаю что и зимой буду ездить.
Опасность попасть под машину есть конечно.
Приходится по пешеходным дорожкам часть пути ездить.
Всем удачи.
2 года катаюсь на Атоме- постоянные проблемы с переключением скоростей. Рама ломалась два раза в местах сварки- при том что я катаюсь не агресивно.
З.Ы.:Отличный сайт!