Мой первый сноуборд
Если вы уже опробовали сноуборд и твердо решили выложить свои кровные за этот спортивный снаряд, следуйте нашей инструкции, как выбрать первую доску и не прогадать.
Кроме самого сноуборда для катания вам понадобятся сноубордические ботинки, крепления, а также зимняя экипировка вместе со шлемом. Начать собирать свой комплект следует с ботинок, так как от них в большей степени будет зависеть комфорт вашего катания.
Ботинки
Для новичков рекомендуется покупать мягкие ботинки с затяжками на тросиках. Они позволяют быстро затянуть ботинки на склоне даже в перчатках. Мягкость ботинок (по шкале от 1 до 10, где 1 - минимальная жесткость ботинок, 10 - максимальная) позволит вам быстрее привыкнуть к этой обуви, а главное - комфортнее ходить без доски и сгибать ноги.
Крепления
Под ботинки подбираем крепления. Они делятся на несколько способов застегивания ноги - с помощью двух стрэпов (застежек), соединенных стрэпов с откидных хайбэком (задник, закрепляющий пятку ботинка) и на замках системы Step-in. Для начинающих рекомендуем брать первые два типа застежек, так как в них лучше фиксируется нога в мягком ботинке. Система Step-in фиксирует ноги на борде просто при нажиме на площадку креплений. То есть достаточно просто правильно встать в ботинках в нужное место. Однако у Step-in есть два минуса - система замков часто забивается снегом, а для комфортного катания нужно покупать жесткие ботинки, в которых будет неудобно новичку.
Сноуборд
В первую очередь доска подбирается по вашему росту. Есть также методики, учитывающие подбор по весу. О всех способах крайне рекомендуем прочитать здесь, если хотите сэкономить свое время в магазине. Самый простой ориентир - сноуборд должен достигать уровня примерно ваших губ. Теперь нужно определить ведущую ногу. Если вы катаетесь на скейте или самокате, то уже знаете свою ведущую ногу - она будет стоять на деке. А если нет, то возьмите помощь друга. Попросите довольно сильно толкнуть вас в спину. Какую ногу вы инстинктивно выставите вперед, чтобы не упасть, та и будет ведущей.
Следующий этап - ширина. Выставляем крепление на сноуборде под ведущую ногу под углом примерно в 15 градусов к носу доски. Крепление должно занимать почти всю ширину сноуборда. Под вторую ногу крепление выставляем перпендикулярно доске. После этого встаем на сноуборд в ботинках и закрепляемся. Если ступня занимает всю ширину или носок и пятка в общей сложности выходят за края доски не более чем на 5 мм, то доска вам подходит. Таким образом мы получаем наилучшее управление сноубордом на склоне и при этом не цепляем ботинками снег.
Для новичков рекомендуем выбирать мягкий (1-2 по все той же шкале жесткости от 1 до 10), сгибающийся сноуборд. Такие доски проще контролировать, к ним нужно прикладывать меньше усилий для совершения поворотов и других манёвров.
Для обучения больше всех подходят сноуборды формы All‑mountain (универсальные). На них вы сможете тренировать и скоростную езду по склону, и прыжки, и джиббинг (скольжение).
Еще один немаловажный фактор доски - ее прогиб. Есть несколько видов прогибов, но для любителей рекомендуется остановиться на прогибе типа Flat (нулевой прогиб). В этом случае сноуборд касается снега практически всей своей поверхностью. Исключение составляют естественные изгибы носа и хвоста (тейла).
Цена вопроса
Весь сноубордический комплект новичка должен обойтись вам в пределах 30 тысяч рублей: по 5 тысяч уйдет на ботинки и крепления и около 15-20 тысяч на сам сноуборд.
Что касается правильного переключения передач,это всё не имеет значения,по моему мнению.Накатал за 3 сезона тысяч 10,не обращаю внимания,как переключаю,вместе переднюю и заднюю,повышаю,если надо,в подъём,ничего ещё не менял,даже цепь=)
Лично мне на авторе вижн не хватает скорости потяжелей,подкручивать на спусках 9 звезду бесполезно,на 35 километрах в час уже хочется врубить помощней,очень хочу шоссейник,но мне нужно иногда проехаться по лесам
Стоимость запчастей оплачивается дополнительно.
П.п. 9.2 - "Арендатор в случае причинения (скутеру)...",где скутеру заменить на велосипеду
Поэтому мое мнение- для безопасной езды на велосипеде необходимы велосипедные дорожки-это раз, и второе-необходимо вбить в головы господам на автомобиле, что велосипед тоже транспортное средство и с ним надо считаться и в третьих - велосипедисты тоже должны понимать, что не имеют права ездить по любой полосе движения, а только максимально прижавшись к обочине
P/S. Поэтому пока государство не заботится проблемой нас двухколесных, у нас будут и жертвы и недовольные с обеих сторон.
Всем удачи на дорогах!!!!
В общем в 2007 году вел был классный. Что сейчас с рамами и сборкой, не знаю.
Данная статья в настоящий момент редактируется, будем рады за сообщение любых дополнений и замечаний.
везде написано как сдать велосипед на хранение, а как забрать - нигде ничего нет. скажите что делать, куда звонить?
В ближайшее время со всеми клиентами, сдавшими велосипед на хранение, свяжутся.
Если вы самостоятельно сдавали велосипед на хранение в ОЗерках, то консультации можно получить по тел. 2960773. Желательно информировать о своем намерении забрать велосипед заблаговременно.
Если велосипед был сдан в пункте выдачи интернет-магазина на ст. м. "Пролетарской", то Вы можете связываться по вопросам хранения по тел. 9-237-237
Если велосипед на хранение вы передали через нашего курьера, то Вам также следует консультироваться по телефону интернет-магазина - 9-237-237
- так про типы колес или шин?
Домашний адрес предпочтем не давать, вдруг Вы к нему решите в гости прийти.
Спасибо.