Горные лыжи или сноуборд? Что выбрать?

Все Десятка самых читаемых статей Бренды, производители Велоодежда и велообувь Велопоходы Велосипед и безопасность Велосипед и город Велосипед и здоровье Велосипед и секс Велосипед и творчество Велосипедное оборудование Велосипедные аксессуары Велосипедные запчасти (велозапчасти) Велосипедные персоналии Велоспорт Велотюнинг Выбор велосипеда Горные велосипеды Горные лыжи Детские велосипеды Одежда, обувь и аксессуары для зимнего катания Подготовка зимнего инвентаря Покатушки Покупка велосипеда Разные Ремонт и обслуживание велосипеда Самокаты Санки и снегокаты Сборка велосипеда Склоны Сноуборд Сноуборд и лыжи для детей Тест-обзоры Техника катания на велосипеде Техника катания на горных лыжах Техника катания на сноуборде Электровелосипеды Электросамокаты Англо-русский словарь
велосипедных терминов
Словарь велосипедиста

Горные лыжи или сноуборд? Что выбрать?



Горные лыжи или сноуборд? Этот вопрос задает себе каждый второй любитель активного зимнего отдыха перед сезоном. Давайте забежим вперед и посмотрим, с чем вы столкнетесь, выбрав тот или иной вид спорта.

Простота обучения

Научиться кататься на сноуборде сложнее, чем на горных лыжах. Виной тому неестественное положение райдера - боком вперед. К тому же ноги соединены вместе, а значит, любое неточное движение хотя бы одной ноги повлияет на все положение тела. Лыжники же катаются лицом вперед, их ноги разъединены, к тому же они могут корректировать траекторию и скорость движения палками. С другой стороны, возникает проблема разъезжающихся лыж, но немного сноровки - и вы научитесь держать их параллельно друг другу.

Комфорт

Если начальный этап преодолен и вы уже покоряете склоны один за другим, то в любой момент можете остановиться и отдохнуть, присев на снег, если вы сноубордист. Горнолыжники такого удовольствия лишены. Для принятия положения сидя им придется отстегнуть обе лыжи. Также у лыжников намного менее комфортная обувь - пластиковая и несгибаемая - в отличие от сноубордических ботинок, которые выполнены из мягких материалов. В такой обуви шагать по склону намного проще.

Что касается передвижения лыжников и сноубордистов вне склона, тот тут очевидное преимущество за первыми. На плоской заснеженной дороге в ход идут палки, и лыжник благополучно добирается из пункта А в пункт В. Сноубордисту же придется отстегивать одну ногу или прыжками добираться до нужного мета. Кроме того, с большинством подъемников лыжнику справиться намного проще, чем сноубордисту. Особенно если речь идет о бугелях: лыжник спокойно пропускает металлическую палку между ног и поднимается лицом вперед. Сноубордисту же придется отстегивать ногу и двигаться боком с большими усилиями.

Травмоопасность

На начальных стадиях катания сноуборд явно проигрывает горным лыжам, так как из-за неестественного положения тела при катании сноубордисты часто заваливаются. Особенно из-за этого страдает копчик, поэтому рекомендуем приобрести соответствующую защиту. У лыжников таких травмоопасных положений нет. Однако с совершенствованием умения кататься и, соответственно, повышением скорости ситуация меняется. Освоивший повороты сноубордист уже научился правильно падать на доске. При этом его скорость катания намного ниже, чем у горнолыжников. Вот последним приходится хуже - при падении на большой скорости мало что зависит от правильного приземления, поэтому серьезные травмы чаще всего получают именно горнолыжники.

Универсальность

Сноуборд имеет множество вариаций, каждая из которых предназначена для определенного стиля катания. Например, для карвинга (скоростного спуска с поворотами) существуют специальные узкие сноуборды с жесткими ботинками по типу лыжных. Для фристайла - мягкие, узкие борды формы Twin-tip (симметричные) - на них практически c одинаковым успехом можно кататься как носом, так и хвостом вперед. Более того, существуют Split-сноуборды. Они разделяются на две лыжи, чтобы вы могли взобраться в гору на лыжах, а съехать с нее уже на сноуборде. У горных лыж такого разнообразия нет, хотя существуют разновидности для рыхлого снега и для накатанных трасс или парка. Но здесь все же горные лыжи пытаются угнаться за сноубордом, а не наоборот.

Цена вопроса

В большинстве случаев набор горных лыж обойдется вам дороже, чем сноубордический. Объяснение этому простое - за палки тоже нужно платить. Начальный комплект для катания на сноуборде, состоящий непосредственно из доски, ботинок и креплений будет стоить примерно 30 тысяч рублей, на горных лыжах - 40-50 тысяч руб. 


Комментарии к статьям
Анонимный пользователь
01 мая 2011
Спасибо за за статью! Думаю начинающему этой информации достаточно, для того, что бы понять в каком направлении наступать далее. Все кратко, но понятно, есть ссылки.
Анонимный пользователь
24 апреля 2011
Спасибо! Полтора часа и ребенок едет сам. Спасибо!
Анонимный пользователь
23 апреля 2011
"датчик же стоит не на самой покрышке, а стоит на спице.Если учесть что растояние между приемником и датчиком 3-5мм, то датчик будет находиться на спице примерно на половине радиуса самой покрышке. т.е если радиус покрышки равен 36см, то от центра колеса до датчика расстояние будет примерно 18-20см, иначе зазор между датчиком и приемником будет больше 5мм. следователь надо заносить в велокомпьютер не диаметр колеса, а расстояние от центра колеса до датчика умноженное на 2." бред, какого еще поискать. Какая разница где датчик стоит??? Он просто считает сколько оборотов сделало колесо и чем больше диаметр/длина окружности, тем большее расстояние проедет колесо.Ты можешь поставить датчик ближе к втулке или дальше - счётчик покажет одно и то же расстояние. Ну а то что скорость зависит от расстояния и времени я думаю тебе в школе объяснят, ты главное учись, книги читай, мышление развивай, логику... От расстояния между датчиком и магнитом зависит только чёткость срабатывания. Не выдержал просто, обидно что есть люди, настолько ничего не понимающие.
Анонимный пользователь
22 апреля 2011
в статью надо добавить фото для наглядности, а то не всегда понятно по специализированным названиям.
Анонимный пользователь
20 апреля 2011
хочу в скором времени преобрести jamis durango 2009г с гидравлическими дисковыми тормозами, но прочитав минусы гидравлики немного засомневалась, раньше был велик с дисковыми тормозами, плохо тормозил,что посоветуете? и почему на гидравлику ставят амортизационную вилку если с ней тормоза плохо срабатывают??
Анонимный пользователь
20 апреля 2011
Однозначно дисковые тормоза лучше, и в городе и по пересечённой местности.
Анонимный пользователь
07 апреля 2011
Полностью согласен! Большое спасибо!
Анонимный пользователь
07 апреля 2011
Большое спасибо из Латвии!!!
Анонимный пользователь
18 марта 2011
любой длительный фанатизм приводит к травмам, а вел по безопасности для мужских подвигов уступает только плаванью :)), проблемы с потенцией садись на вел, как любитель - встанет :)
Анонимный пользователь
17 марта 2011
ждите, ждите....
не в этой жизни :(
Анонимный пользователь
08 марта 2011
жаль что он покинул велоспорт
Анонимный пользователь
01 марта 2011
Всем спасибо, оч помогли!
Анонимный пользователь
24 февраля 2011
У меня тоже дисковые тормоза,это конечно более эффективно ,да и при первом-же въезде в лужу они не начинают скрипеть и не перестают тормозит,как обычные тормоза!
Но их обслуживание лично для меня оказалось сложнее чем обслуживание обычных тормозов
Анонимный пользователь
23 февраля 2011
Ахтунг!!!! Я под столом! Супер.
Анонимный пользователь
19 февраля 2011
Антон! Ты в своем уме?!
НЕМЕДЛЕННО к врачу!!! Какой велосипед??!! Весить 63 килограмма при росте 183 см - это НЕ НОРМАЛЬНО!!! Срочно высококалорийное питание и тренажерный зал!
Анонимный пользователь
07 февраля 2011
У меня gt avalanche 3.0 2009 г.Тормоза V-brake . работают очень хорошо, за все время не было с ними ни каких проблем.
Анонимный пользователь
07 февраля 2011
бред насчет Китая
Анонимный пользователь
25 января 2011
Я себе поставил но другим способом. Стоит копейки и светит очень ярко. На установку еона у меня ушло 1-2 часа
Анонимный пользователь
23 января 2011
спасибо большое
Анонимный пользователь
18 января 2011
хочу добавить , что есть очень оригинальный вариант подсветки велосипеда на сайте velotuning и светящиеся картинка в колесе на сайте spokepov Выглядит очень круто, это вам не пара светодиодов)))
Анонимный пользователь
10 января 2011
Фоток так и не появилось, а без них статья не имеет практического смысла. Совершенно непонятно, что, где и как пилить.
Анонимный пользователь
29 декабря 2010
Отлично!
Спасибо!
А то думаю - на чо присесть на Новый Год!
Анонимный пользователь
19 декабря 2010
Познавательная статья
Анонимный пользователь
12 декабря 2010
а про NORCO чё забыли??????? а вот про кону не правду написали у них уже года 3 пошли ужасные не удачи в разроботке рам в различных стилях катания dirt steet DX FR 4X и другие... самое слабое место рамы у коны это руливой стокан. (мое мнение о коне,это убогие некчемные не красивые байки.)
Анонимный пользователь
11 декабря 2010
У меня avalanche и он действительно хорошь !!! При моём весе он выдерживает даже прыжки. Так что я его ни за что не пеоменяю. А только доработаю )))
Анонимный пользователь
07 декабря 2010
На Озерках атрибутики нет и в магазине сказали что понятия не имеют где искать :(
Анонимный пользователь
05 декабря 2010
неверю...
Анонимный пользователь
04 декабря 2010
ерунда!
Анонимный пользователь
28 ноября 2010
Спасибо!Отличная статья
Анонимный пользователь
24 ноября 2010
Здавствуйте, я живу в городе Норильске за полярным кругом. Летом езжу на работу 15 км на велосипеде, дорога на работу - это подьем с +20 метров на у. моря, до +250 метров на протяжении 9 километров. Сначала крутой подъём, а потом тягун. еду 50 минут. Обратно еду 32 минуты максимальная скорость 64.7 км в час. Правда это было 1 раз, после не повторял. Страшно, там поворот на уклоне и пара волн на асфальте перед поворотом. Очень рад, что смог повернуть в тот раз. А теперь езжу около 50 - 55 км в час. Удовольствие длится всего 7 минут.
Душ есть и на работе и дома, велосипед ставлю в каморке с инвентарем уборщиц (шоколадка). Переодеваюсь в офисный костюм, работаю. После работы любимый велосипед. Катаюсь и зимой до -30, правда на работу не езжу, так - вокруг города и по городу. На нешипованной резине весело. Адреналиново даже, на торчках ледяных.