Как выбрать ботинки для горных лыж

Все Десятка самых читаемых статей Бренды, производители Велоодежда и велообувь Велопоходы Велосипед и безопасность Велосипед и город Велосипед и здоровье Велосипед и секс Велосипед и творчество Велосипедное оборудование Велосипедные аксессуары Велосипедные запчасти (велозапчасти) Велосипедные персоналии Велоспорт Велотюнинг Выбор велосипеда Горные велосипеды Горные лыжи Детские велосипеды Одежда, обувь и аксессуары для зимнего катания Подготовка зимнего инвентаря Покатушки Покупка велосипеда Разные Ремонт и обслуживание велосипеда Самокаты Санки и снегокаты Сборка велосипеда Склоны Сноуборд Сноуборд и лыжи для детей Тест-обзоры Техника катания на велосипеде Техника катания на горных лыжах Техника катания на сноуборде Электровелосипеды Электросамокаты Англо-русский словарь
велосипедных терминов
Словарь велосипедиста

Как выбрать ботинки для горных лыж

Горнолыжные ботинки


Горнолыжные ботинки - связующее звено между ногой атлета и креплением лыжи. Этот предмет экипировки крайне индивидуален. И речь не столько о гигиене, сколько о полноценном комфорте для стопы. Проще проехать на чужих лыжах, чем одолжить чужую обувь. Эти доводы должны подтолкнуть вас к максимально грамотному выбору ботинок.

Определяем тип

Помимо стандартного деления на мужские, женские и детские модели горнолыжная обувь различается в зависимости от места и типа катания. 

Обычно выделяют три основных вида ботинок для горных лыж:

·       Для трассового катания. Классические ботинки с прочной нижней основой («скорлупой»), голенищем, тремя-четырьмя клипсами-застежками и мягкий ботинком внутри. Обувь с определенной степенью жесткости используется в 99 случаях из 100 для спуска по оборудованным трассам. Ботинки в обиходе у новичков и спортсменов.

·       Для внетрассового катания. Ботинки all-mountain называют также фрирайд и бэккантри. В чем-то продолжают трассовую разновидность, но при этом ориентированы также на частую ходьбу по склону и катание по мягкому снегу. В числе особенностей: наличие трех клипс, переключатель с ходьбы на катание, широкая подошва, относительная мягкость при сгибании.

·       Для «парка». Ботинки для исполнения трюков на специальных трассах. Крайне популярны среди молодежи. Конструкция ботинка не обеспечивает большую скорость передачи усилия от ноги к лыже и не способствует контролю при поворотах, однако в такой обуви легко оторваться от земли и четко приземлиться. Новичкам не подойдет.

Выбираем жесткость 

Жесткость ботинка (flex) – параметр, который обозначает передачу усилия от ноги лыжника на крепление лыжи. Чем выше жесткость, тем больше нужно приложить усилие для прогиба ботинка на определенный градус. От этого показателя зависит фиксация ботинка, управляемость и контроль лыжи. Для определения уровня жесткости могут учитываться: пол, вес, уровень катания. Подсказка специалиста в данном случае лишней не будет.

Флекс-индекс варьируется от 60 до 160. Нередко производитель выносит показатель жесткости в название ботинок, к примеру, Advant Edge 105. Наименьшие значения сгодятся для новичков. Все дело в том, что жесткие ботинки начинающему спортсмену будет непросто прогнуть и, соответственно, удерживать себя на склоне. Ориентируйтесь на модели помягче. Наберетесь опыта – повысите градус жесткости. В среднем у продвинутых атлетов он оставляет 90-100, а у экспертов – более 120.

Ориентируемся на размер

Для определения размера горнолыжной обуви используется шкала Mondopoint. Замерьте длину ноги с помощью рулетки. Отсчет ведется от пятки до самого выступающего пальца ступни. Проделайте тоже самое с другой ногой. Полученную длину округлите до 0,5 см в сторону увеличения (намеряли 27.3 - запишите 27.5). 

Важно отметить, что все бренды-производители изготавливают внешний ботинок одной длины для двух смежных размеров (27 и 27.5, например). Однако внутренний сапожок будет разным.

В любом магазине на самом видном месте находится таблица соответствия размеров. Она и продавец-консультант будут вашими верными помощниками при выборе ботинок.

Важный параметр – ширина стопы (last width). Замеряют ее в миллиметрах. Стандартный диапазон: 95-110 мм. Модели делятся на узкие - до 98 мм, средние - до 102 мм, широкие - более 104 мм. Ботинки выпускают под разные колодки. Начинающим рекомендуют выбирать более широкие модели для комфорта на трассе.

Примеряем обновку

Есть несколько важных правил грамотной примерки. Во-первых, делайте это в вечернее время (к концу дня ноги отекают, и стопа, увеличившись в размере, будет в том же состоянии, что и во время катания на трассе).

Также запомните, что надевать и примерять обувь следует стоя, так вы ощутите нагрузку тела. Чтобы понять, как вам будет на склоне, примите «горнолыжную стойку»: согните ноги в коленях, покачайтесь, сместив вес от носка к пятке и обратно. Какими должны быть ощущения? Пятка плотно села, пальцы никуда не упираются, но мысок ботинка ощущается. Ботинок должен сидеть плотно, но не давить. Ступня не ходит внутри обуви, а пятка не болтается.

Важно понимать, что слишком свободная обувь комфорта на трассе не даст. Ботинок большего, чем надо размера, снизит контроль, а также неминуемо приведет к образованию мозолей.

 

 

 


Комментарии к статьям
Анонимный пользователь
15 июля 2008
Фирма Shimano-лучшая фирма по производству оборудования для велосипедов.У меня хоть и Shimano Tourney но уже 5 лет держит и ни разу не ломалось!
Анонимный пользователь
15 июля 2008
Мнекажется, что фирма Shimano-лучшая фирма по производству задних перекидок скоростей...у меня уже 5 лет держит...ни когда не ломалась...
Анонимный пользователь
15 июля 2008
так это только позитив!!! все на велосипеды! на свалку консервные банки-автомобили!!!
Анонимный пользователь
08 июля 2008
Да уж, а я выбираю велосипед в не самое выгодное для этой поры время. Но, что поделаешь? Это как раз тот случай, когда лучше сейчас, чем никогда =)
Анонимный пользователь
04 июля 2008
нет ссылки на описание алюминиевых сплавов.
Анонимный пользователь
01 июля 2008
Два колесика подряд, их ногами вертят.
А на них торчком сам хозяин крючком.
Анонимный пользователь
30 июня 2008
Он молодец ,преодолел болезнь и главное самого себя.Достойный кумир.
Анонимный пользователь
23 июня 2008
а спб тут причем?????????  а это так, чисто для раскрутки )
Анонимный пользователь
21 июня 2008
хы у меня 6 пунктов совпало)))
Анонимный пользователь
18 июня 2008
Первый комент просто отжиг. :)
По поводу второго - Чтобы не париться с рулетками и т.д. можно воспользоваться геометрией- L=D*Pi ili L= 2*Pi*R. Тем самым просто меряем высоту от пола до центра втулки, и умножаем на 6,2831853. Точность тут не особо важна, так как от давления в шинах и других факторов длина окружности меняется. В реале 26"х2.0 по книжке 2114, у меня получилось 2104. 10мм стоит чтобы париться с рулеткой ???? ;) Берегите голову! :)
Леночек
11 июня 2008
А для меня езда на велосипеде - как секс! :))
Анонимный пользователь
06 июня 2008
Здравствуйте. Купил компьютер Cаtеуе. Проводной. Не знаю как его правильно установить.На какой части спицы нужно крепить датчик, чтобы он фиксировал правильные данные. Колеса 26 дюймов.
Анонимный пользователь
05 июня 2008
датчик же стоит не на самой покрышке, а стоит на спице.Если учесть что растояние между приемником и датчиком 3-5мм, то датчик будет находиться на спице примерно на половине радиуса самой покрышке. т.е если радиус покрышки равен 36см, то от центра колеса до датчика расстояние будет примерно 18-20см, иначе зазор между датчиком и приемником будет больше 5мм. следователь надо заносить в велокомпьютер не диаметр колеса, а расстояние от центра колеса до датчика умноженное на 2.
Анонимный пользователь
04 июня 2008
GT делает достойные рамы но экономят на оборудовании так,что придется заменить многое если хотите надёжной работы.
Анонимный пользователь
04 июня 2008
есть что-нибудь про ORBEA?
Анонимный пользователь
03 июня 2008
Супер я хочу стать МТВшником и не мог выбрать стьль катания тепер знаю будет легче выбрать
Анонимный пользователь
29 мая 2008
Спасибо за исчерпывающую информацию +1
Анонимный пользователь
27 мая 2008
Про велосипеды Stinger )
Алексей
22 мая 2008
С фотографиями или рисунками было бы процентов на 70 понятнее, а так статья объемная и достаточно информационная
Алексей
22 мая 2008
С моей точки зрение можно и обычные диодные фары установить на передней вилке как можно ближе к плоскости земной поверхностичто даст хоть какое-то освещение и придаст велосипеду некую особенность и неординарность, отличающую его от многих остальных.
Анонимный пользователь
21 мая 2008
И немного про WHEELER, please :))
в след. раз )
Анонимный пользователь
18 мая 2008
Есть еще один грубый вариант восстановления велосипедавы должны раззенковать резьбу снять ее полностью далее вы покупаете подшипник типа 202 который продается в любом автомагазине или ему похожий мереете им втулку каретки если он не залезает то еще снимаете лишний металл так чтобы он туда вошел не в легкую но и не туго был снять резьбу можно обычной дрелью и сверлом.покупаете новый вал снимаете все что на нем было для шариковых подшипников те делаете его абсолютно гладким ,делаете накатку неглубокую,подбираете трубку(длина 40 см) нормальную по толщинежелательно чтобы она села на валэто и будет у вас упор для подшипников вымеряете его.заматываете изолентой трубку когда вымереете расстояние упора и привариваете его Когда все будет готово на вал насаживаете подшипник и вбиваете его в раму вместе с валом аккуратно вбили до конца берете следующий и насаживаете его с другой стороны до конца в конце по возможности заклепайте его не намного но можно и не заклепывать его.Признаюсь честно у меня такая же система стоти и работает лучше чем стояла до этого все работает без стука и нигде не болтается катаюсь уже два года после ремонта и до сих пор туда не залазил благодарю за внимание
Анонимный пользователь
17 мая 2008
avalanche - лучший hardtail!
Анонимный пользователь
14 мая 2008
Я начинал осваивать велосипед с занятий велоспортом на шоссейном велосипеде поначалу было трудно привыкнуть к велосипеду и его управлению.Кстати ездить на шоссейнике намного тяжелее, чем на горном.Но когда освоишь его можно развивать достаточно не плохие скоростя в отличии от горного.Зато сейчас пересел на горный.И могу собрать и разобрать вел до винтика и все отрегулировать.Езда на велосипеде -это как наркотик раз поехал и не можешь остановиться.
Анонимный пользователь
08 мая 2008
крута
Анонимный пользователь
06 мая 2008
чего-то на всех сайтах одно и то же описание...
Анонимный пользователь
04 мая 2008
у меня GT chaker 2.0 и мне он очень нравиться, такчто GT руль))
Анонимный пользователь
03 мая 2008
Мне уже 10 лет, именя взрослый велик. А как мне научиться кататься?
Анонимный пользователь
20 апреля 2008
Nicolas, после того, как ты хоть раз в кого-нить или в чего-нить прилично "вдаришь", больше никакого желания делать это не останется. А так статья неплохая: техническая исправность, ПДД, ДДД, внимание и осторожность - вот основы безопасной езды.
Анонимный пользователь
14 апреля 2008
расскажите о велосипедах merida.
Расскажем в скором времени.